Volvo Club Eesti

Mul on selline 50/50 tulemine. Rehvid siledad all, vaatan ilma järgi..
E: Ikkagi pole rajakõlbulik, olenemata ilmast.

Ma omast kogemusest ütleks veel üle, et kes tänava autoga tuleb, siis ärge üle 3 ringi paarutage- ajate klotsid, vedeliku ja rehvid liiga kuumaks ja kulutate neid mõttetult. Ja ma tean et silm on ruutus ja tundub et just tuli välja. Tule pigem jahtu ja jahuta raja kõrval ning mõtle järgmiseks sessiooniks, mis teisiti. Kui kuumaks ei lase, siis on kõik ka pärast tänaval edasi kasutatav.
Rehvirõhud alla kindlasti, olenevalt ilmast ca 2 bari peale.

Juhul kui kellelgi peaks mõte olema lamellidega rajale ronida, siis keelatud see pole, aga siis peab eriti ettevaatlik olema, sest lamell läheb kuumaga megapehmeks ja kuigi betooni on rajal vähe, siis eelmisel aastal ühel rajapäeval üks lamellikasutaja läks pidurdades risti ja tõmbas ninaga just sinna ainsasse kohta kus on betoon.

Kiiresti hakatakse sõitma tegelikult aeglaselt, ehk kiirust järjest lisades ja pidurdusi järjest hilisemaks jättes, mitte vastupidi, et kompad kõigepealt ära tagumise piiri ja siis hakkad sealt alla tulema.

Muid õpetusi saab kohapeal jagada ka.

Nägemist

Kõik väga õiged märkused. Rehvirõhkudega ühest numbrit on keeruline soovitada, raske auto ja väiksema külgkaldega väga tühjaks ei saa lasta ja peaks rehvi välisserva kontrollima. Kohapeal võib küsima ka tulla, kui on kahtlus, et midagi on paigast ära.

Kuna keegi kellaaja kohta midagi pole arvanud, siis koguneks kl 14?

Infoks veel niipalju, et kui kohal peaks olema ka mootorrattaid, siis käib sõitmine kordamööda (pool tundi rattad/tavaliselt täistunnil ja pool tundi autod).

PS Pühapäevaks lubab ilusat ilma ka, kes veel kahtleb, tulgu ikka kohale!

Kell 14 tundub ok.
Kas koguneks esmalt värava juurde, et pundiga koos sisse sõita ja plats võtta?

Ma arvan, et võib otse parklasse ka sõita, seal on üsna piiramatult ruumi, et masinad rivvi sättida.
Kui kellelgi on ettepanekuid järeltegevuse, nt pärast kuhugi sööma minemise osas, võib julgelt esitada.

Kuidas läks? Kokkuvõtet palun.

Üritus oli äge.
Liiklust oli rajal palju aga ilm ja seltskond oli super.
Suured tänud Rasmusele, kes oli nõus mind kõrvalistmele võtma. Vanad tagaveolised on ägedad
Ps: Sul on tõesti lukku taha vaja.


Mina sain pisiku ja pea genereerib juba nii mõndagi...

Väga hea oli sõita.
Sai teooria ja praktika kokku viidud. Arenguruumi on.

Tore oli ka Taneli S80 sees istuda. Luks värk.

Minul lõppesid piduriklotsid suht kiiresti. Tagumised kulusid u 20 ringiga vist 5mm.
Rehvidel pidamine väga super polnud, 3ndaga tõmbas ringi kogu aeg, kuigi boost oli 1,5-1,7. Aga juhitavus oli sellegipoolest hea.

Plaan Opentrack ära proovida.

Was fun!

5+üritus
Rehvid said kõvasti tappa...
Ma ise olin üllatunud, kui normaalselt s80-ga sai painutada!

Paar videot samast sessioonist.

https://www.youtube.com/watch?v=YKzW4A14ONg

https://www.youtube.com/watch?v=tVehT1O4lm8

Vinge, et huvilisi ikka jätkus ja rajalkäik korda läks. Mul õnnestus ka käsi valgeks saada ehk esimest korda rajalt väljas käia.

Järgmine kord peaks vist natuke ebapopulaarsemal ajal minema, sest nii ülerahvastatud rada ma polegi varem näinud ja päris palju leidus selliseid, kes kiiremaid mööda ei tahtnud lasta, õnneks ükski neist polnud Volvoga

Selle aasta Open Track rajapäevad on veel 16.07 ja 20.08, viimasest plaanin ka osa võtta. Seal saab palju sõita ja kiirete/aeglaste klassis endale sobiva tempo valida, seega kindlasti hea võimalus neile, kes pisiku külge said.