Volvo Club Eesti

kirsipuu kirjutas:Nohh, punaplokist saad ka selle 1.......
Nii ääremärkusena, et minul on hetkel probleeme, et oma mootor 195 laia rehviga maha suruda, G-tech (Whiskey Tango Foxtrot???) ütles 7,3 sajani.
Enta sõitis laial veljel 205 või 2015 ballooniga...

enta kirjutas:gtechiga käisin 0-60mph möötmas. parim 6.43

Vahe on umbes nii palju, et mina sõidan 07...09BAR, aga Enta keevitas hulljulgelt üle ühe, sest muidu poleks jahuti otsi laiali löönud.
Ja siis see jadajadajadajada......(naiste saunajutt)

Eelneva blablabla baasil teen ettepaneku minna teha üks Volvode dünopäev. Ma lihtsalt ei suuda enam kuulata igast tarktelefoni äppi ja pe**edüno jutte - don´t be such pu**y´s . Teeme asja ametlikuks . Rahvast nagu peaks olema: Tanel, kirsipuu, torms, enta, risto, volvo245, ReaalnePatsaan, Tuus, vanapeer, djtalja, RS013 jne jne.... Kui tuleb hääletuse baasil piisavalt huvilisi (viis minimaalselt) hõikan välja täpse kuupäeva ja maksumuse per/kärss. Et piisavalt aega oleks oma masin töökorda ajada toimub üritus aprillis ja Kostivere dünos(Eesti kõige täpsem düno). Võivad tulla ka vabalthingava masina mehed. Sest kaldun arvama, et turbomehed löövad enda tagumikud minu väljakutse peale fuel cutt´i ära (loe: kardavad)!!

Igaljuhul mina, Tanel ja ReaalnePatsaan läheme nii või naa ja kui te nüüd ka võimalust ei kasuta, siis tuunige oma GTech´idega edasi(aga avalikult pole mõtet selle tulemusi kilgata).

Tulemuste baasil saame kirja panna Eesti kõige võimsama volvo siia klubi lehele!

Jõudu ja julgust. Hakkame ennast nüüd kirja panema!

Nimekiri:

1. Iceman
2. Tanel
3. ReaalnePatsaan
4. kirsipuu
5. Loff
6. RS013
7. VolliS40
8. Tuus

Ma siis tulen...

kas karbussiga vabalthingavaid ka rajale lastakse, kui kuupäev sobib siis ma tuleks ka, saab teada kui palju 76kw alles on, muidugi kui see mingi jube kallis pole, sest mul pole ju mingi sportauto

Mul oleks sama küsimus/huvi mis suppil kuid peale esimest koma lugedes numbrilise erinevusega.

Ma tahaks ka näha, palju välja pigistan!

Paistab et tuleb "kes ees see mees registreerimine"

Oot-oot, ma siin hakkasin mõtlema, et mul siin aprillis veel sügav talv, kas naeltega pinki lastakse üldse?

Loff kirjutas:Oot-oot, ma siin hakkasin mõtlema, et mul siin aprillis veel sügav talv, kas naeltega pinki lastakse üldse?

Seal võetakse vedaval sillal rattad alt ja pannakse masinad otse rummude otsa

Aprillis peaks tänavalegaalseks taas saanud olema oma auto. seega oleks käpp ja tahaks näha numbreid

Tahaks ka teada, palju mu masinal ponisid on, seega võib mind ka kirja panna.
Automaatkast ei sega, eks?

Võiks lähiajal ka kuupäeva välja hõigata, saaks plaanid ära teha.

Tanel kirjutas:Paistab et tuleb "kes ees see mees registreerimine"

Ggõõõ...

A pohh tegelt, ma juba olen esikolmikus...

Ma tahaks teada mitu milli se löbu maksma läheb? Enne kui ma ennast kuhugi kirja panen!

No üldjuhul on erinevates pinkides 20-40 kärss, ehk siis kui meil massiüritus loodame parimat. Üritan ka enda masina aprilliks täitsa valmis saada ning ning tulen stock autoga kohale Rõhku ega midagi keerama selleks ürituseks ei hakka, tahan originaal seisu teada. Nii et olen IN.

torms kirjutas:No üldjuhul on erinevates pinkides 20-40 kärss, ehk siis kui meil massiüritus loodame parimat.

Mina ei käinud seal niisma mõõtmas vaid seadistasin autot dünos. Nõu ja jõuga oli seadistamisel abiks ka düno operaator herr Vanaselja. Kuna mina ei ole just suurem asi seadistaja ja tema on küll väga pädev seadistaja aga nägi Tatechit seal esimest korda siis läks tavapärasest kauem aega.

Aega kulus kokku üle nelja tunni. Arve teenuse eest oleks olnud hinnakirja järgi 3920 eek + km. Saime kokkuleppele 3500 krooni peale. Seda tegelikult ei ole palju nii pika aja eest.

Ilma seadistamise plaanita niisama mõõtma minnes muudab asja kalliks just see aeg mis kulub auto pinki panemisele ja sealt pärast maha võtmisele. Rahaliselt võib see niisama mõõtmine seetõttu minna u. 1500 eek.

Lõpetuseks, kui plaan vaid niisama "numbrit" vaadata siis võib ka tavalistes rullidega dünos käia. Kui aga plaanis pikemalt autot seadistada siis soovitan kindlalt Kostivere düno.

Sellise posti Turboklubist leitsin ja siit järeldan 100.- + hinda ehk jutt pole 20-40 eurost vaid pigem 100+ eurost

Mul oli endal niikuinii plaan kevadel minna, kui auto alles ja korras.

Seltsis olekski segasem ja selline kokkusaamine oleks igakell niisama parklas passimisest etem.
Samuti lõpetab see ehk ära ka paljud foorumikõvatamised/ hõõrumised