Volvo Club Eesti

Viimane isiklik korralduskogemus. Rada ja legend on võimalik ÜHE korraga valmis teha (~200km oli sel korral). Ülejäänud korrad kulusid kontrolliks. ja fine tuning-uks. Kui teha rada piirkonnas, mis on omale tuttav, siis on kontrolli osakaal palju pisem. Sama teema ka eelneva rajategemise kogemusega, kui ikka enne ka kord-paar on tehtud, siis saab vähemaga hakkama. Ma peaaegu väidan, et kui asjale pühenduda, siis on võimalik 2 korraga asi paika panna. Selle peale ei kulu isegi paagitäit kütet (ja peaaegu alati annab otsida mõni "odavam" auto). Niiet viitsimises on asi kinni, mitte majanduslikus olukorras..

Kõige nõmedam on see, et kui oled asja valmis teinud ja siis näiteks üks päev enne üritust sajab maha paks lumi.. Igasugused keskmised kiirused lähevad kohe vastu taevast.

Google maps on väga abiks kodutöö tegemisel, siis ei ole niisama uimerdamist läbisõidul ja mõtlemist, et kas nüüd ikka paremale või vasakule jms.

Eks vaatan kuidas seda teha "viitsin" - ise mõelnud, et peaks ühendama kaks üritust ja tegema ühe ralli aastas. Lihula ralli ja R ühendada üheks ürituseks. Ideid on palju kuid oma tahtmises ja viitsimises on asi rohkem kinni. Lisaks suvel tööd tegemist nii palju ,et egas eriti vaba aega ei jää.

Tervist!

Kahjuks olen see aasta väga hõivatud Eesti Skautide Ühingu Suurlaagri(13.07-20.07) korraldamisega ja ei
ole aega kevadepoole korraldust ka enda peale võtta.

Juhul, kui on huvi ikkagi mingil moel mõõduvõtt teha, siis minu poolt alles sept-okt.

Eelmise aasta positiivsed emotsioonid tahavad realiseerimist.
Igatahes peaks formaat muutuma, vaja oleks rohkem nn. rallistiilis "kiiruskatseid" vigursõit,
täpsussõit, piiratud alal kiirendamine ja pidurdamine, tagurpidisõit jne.

Raja suudab igaüks läbida, adrekat on rohkem vaja!

Tuus kirjutas:Tervist!

Kahjuks olen see aasta väga hõivatud Eesti Skautide Ühingu Suurlaagri(13.07-20.07) korraldamisega ja ei
ole aega kevadepoole korraldust ka enda peale võtta.

Raja suudab igaüks läbida, adrekat on rohkem vaja!

sa tuus peaksid ikka mõne uunikute ralli läbi tegema, ehk rada peab olema selline et keegi kunagi ei tea kus ta on ja piisavalt raske maastikuga ehk keegi ei tea kas ta selle lõpuni sõidab, vot selline peabki olema korralik ralli, ehk "ralli" peab ikka olema ralli
aibast vast teab juba,
PS su skaudid nutavad juba legendi nähes silmad peast

aga paneme siis igasse masinasse ühe skaudi kaarti lugema???

supp kirjutas:
sa tuus peaksid ikka mõne uunikute ralli läbi tegema, ehk rada peab olema selline et keegi kunagi ei tea kus ta on ja piisavalt raske maastikuga ehk keegi ei tea kas ta selle lõpuni sõidab, vot selline peabki olema korralik ralli, ehk "ralli" peab ikka olema ralli
aibast vast teab juba,
PS su skaudid nutavad juba legendi nähes silmad peast

Supp, ära nüüd nii "isaseks" ka mine, ega see uunikute ralli ikka
päris ralliga võrreldav ei ole.

seda kindlasti, aga ega see r ralli ka ju päris ralli pole, aga asfaldil tiirutamine on ju igav

ma arvan et ei hakka teile midagi korraldama. Kui keegi tahab siis lasku aga käia...

noh sellest r rallist ma ei tea midagi aga lihula grilliga koos olev ralli oli päris vinge
aga kuna viimastel aastatel on volvo ürre jube harvaks jäänud, siis lihula ja tartu ürr on must be kohad (kahju et sulli ürri enam pole), aga võiks ikka selle valgevene tripi ka ära teha (niipalju kui mina tean siis kellegi ajus see susiseb (peale minu))

ma viiks teid parajasse metsa - aga ma ausalt ei taha seda virinat pärast kuulata. Lihtsam on mitte kui midagi teha. Käin parem Suppiga muudel rallidel kärutamas.

Metsas ongi ju parem, saad hingata värsket õhku ja kuulata mägrapeeru! Asfalti saab jalaga taguda ka kaubanduskeskuste parklates

Loff kirjutas:Metsas ongi ju parem, saad hingata värsket õhku ja kuulata mägrapeeru! Asfalti saab jalaga taguda ka kaubanduskeskuste parklates

Kuna põhirõhk oli R seeria volvodel siis väga kuskil kännu otsas ukerdada küll ei taha.
Kui asi kisub metsapoole sõitma siis võtaks jah pehme ja uimase tagatõukelise traktori või autost millest kahju pole.

Rallisid sõidetakse ka asfaldil vägagi edukalt
Ei pea olema tüüpiline ralli pilt, kus (tõlkimatu rõve sõim) ja liga lendab ja ainuke autovärvi eristamise koht on ukse lävepakud ja pagasiruumis iseseinad.

Talvel käidi kuskil rallypargis sõitmas, nüüd võiks ju kevadel asfalditiiru teha, rinka värk juba nagu päris.

Hehh, Pehmod olete oma R'idega. Ma enda elukaga roninud seal kus mõni mees ei julge isegi maasturiga sõita. Üks aasta tahtsin teile panna Lihula rallisse lõigu kus 20km läbimiseks kulus minul 1,5 tundi. Aga kordagi kinni ei jäänud. Kui sõita ei mõista, siis oma viga. Krt, Tallinna teed on ju hullemad kui mõni metsaveo tee.
Näiteks selline tee mis pildil ju igati mõistlik R'iga sõitmiseks.



Soovite veel pilte???

Pilte pole vaja, minna võiks.

Aga nagu Talveralli või suvaline muu suur hästi korraldatud üritus on näidanud,
foorumis saab korraldaja alati peksa.