Volvoga kardirajale 2010

[vanapeer]

Kus on kirjas, et me seal pidevalt üle 40 km/h sõitsime? Ja kui ka sõitsime, siis alla 40 oleks ikkagi 2WD.
Ei tea mispärast LSD rohkem 2WD on? Pigem vähem.
Üllatunud polnud keegi millegi muu üle, kui selle, et lõbus see sõit oli.
Reageerimise handikäppi on algajatel vaja. Eesmärgiks peaks olema ikka jäärajal auto käitumist ette näha.
Jne ... ei saagi aru, kes püstitas ja mis väiteid need on, mida ümber lükkad.

[ddig]

Jne ... ei saagi aru, kes püstitas ja mis väiteid need on, mida ümber lükkad.

Oled oma nn aruandes osad autod kirjeldanud 1WD ja osad 2WD. Kui mälu petab, siis loe oma varasemaid postitusi
Ümber lükata pole ma aga midagi üritanud.

Ma olen locker´i ja oma auto(de) käitumisega (jäärajal) juba üsna hästi tuttav. Sellepärast julgen väita, et selle agregaadi taotluslik kasutuskoht ei ole mitte jäärada vaid rasked teeolud, kus on oht kinni jääda vms. LSD sobib oma iseloomult sportlikuks kasutamiseks oluliselt paremini, sest töötab ka suurematel kiirustel ning kuna differ ei lukustu püsib auto stabiilsemana.

Kui eesmärgiks on raja läbimine jõulibisemisega ning kiirus ei ole esmane prioriteet, siis loomulikult on locker´iga väga lõbus sõita.

[vanapeer]

Jah, mina panin taha märked, mitu ratast veavad. Ja sellepärast, et vahe oli suur, mida ka Rommi eespool väljendas. Eriti sirgete peal.

[Romm]

Unustasin küsida kellegilt sõitta kellel oli lukk, oleks saanud teada mida tähendab lukk tagasillas.

[vanapeer]

Seda üritust peab kordama. Ehk saab vähemalt 1 kahetseja ka kohale tulla.
Hind pole üldse ju kõrge (kuid pool paaki benssu tuleb otsa arvestada).
Nägin kuskil reklaami, et ka Laitse rallyiepargis on terve päev oma autoga kimamist 150.

[yugo]

http://www.laitserallypark.ee/index.php ... &Itemid=30

[ddig]

Kordama peab kindlasti. Ma üldiselt tehaseseades Volvo´ga kardirajale ei kipu (mõtetu lõhkumine mugava autoga) aga talvistes oludes on hoopis teine jutt. Praegu on hea võimalus naise auto alt naastud ka alla keerata, sest on teine turboremondi (või müügi) ootel seisma pandud.

Loodame, et siis ikka lund seniks jagub.

[Iceman]

Laitse rallyparkis on suht äge rada. Suvel nii kruusa/asfalti vaheldumisi lõikudes. Suvel/ kevadel sinna küll oma autot ei raatsiks rappima minna (sest kruusa lõigud on ikka suht pees). Iseasi kuda see rada talvel on. Aga 320 rullnoka bemmide ja sigullidega oli päris lahe seal rallida .

[supp]

150.- on seal päev jah, mul just üks tuttav käis nädalavahetusel

[Rutz1]

Üldiselt oli lahe üritus...Mina oma 3:42 jäin vägagi rahule Kui üldse mingit vingumist siis ainult see et oleks võinud testiajal alguses ka teistpidi raja läbi sõita.

Kuulsin ka mingit kuulujuttu(ei tea kas oli asjal ka tõepõhi all) et keegi tahtis see talv veel uuesti Raplasse minna?

[Romm]

Pöhi on jh all, aga kui alt ära lööb siis on jama majas.

[vanapeer]

Huvitav, kuidas Laitse pinnakate tänavasõidu auto jaoks on, kui võtta arvesse, et seal lubatakse piikidega sõita?

[Sassu]

Laitses rada ise suht normaalne, näevad kõvasti vaeva seal, et asi normaalne oleks. Küll aga rajaääres on päris uhked vallid, tõenäosus suur stanged ja teemad ribadeks sõita. Oma Volvoga ei läheks sinna tüli norima kuna uut R'i stanget on suht võimatu leida vast. Paar nädalat tagasi käisin Sierraga paarutamas seal ja oli megalahe.

Aga Volvo kihutamist peab kindlasti kordama, sest seekord jäin ma asjast ilma