Volvo Club Eesti

Tere Volvo huvilised!

Olen otsimas endale korralikku ja töökindlat kaaslast mitmeteks aastateks. Ideaalsete asjaolude kokkulangemisel võiks olla see auto järgnevatele kriteeriumitele vastav:

- Volvo V70 (või S60)
- aastanumber 2005 (sest, et facelift = värskem)
- EURO 3 (ilma tahmafiltri ja pöördklappideta)
- 120 kW (mootorikood D5244T)
- automaat
- tume sisu

Turul ehk auto24 pakutavatega olen tutvunud, kui aga leiate, et Teie pakutav on eraldi tähelepanu väärt - vaatame koos üle selle pakkumise, pole muret. Turusolkijatest autoärikad, palun ärge raisake minu aega - mul pole usku Teie 200-250 tuhat läbisõitnud prillikivide pakkumistesse.

Suurt tormijooksu ei oota, sest teadagi, et head autot ei taheta müüa. Seega olen üldiselt avatud ka kriteeriumite välistele pakkumistele - kui Teie auto on tõesti väga heas korras, siis olen nõus mööndusi tegema (sisu värv, aastaarv jm pole lõplikult määravad tegurid).

Ilusat kevadet!

Nii vägevate tingimuste peale küsiks kohe et palju oled nõus maksma auto eest? Oled omale selgeks teinud et sj nõudmistele vastav auto maksab kenasti üle turuhinna? Ja kuidas eristad autoärika "õigest" müüjast?
Ja veel, millistele tingimustele peab vastama sinu mõistes väge heas korras auto? Neid teadmata jääb mulje et otsitakse 15a vana kasutamata autot...

martinjev kirjutas:Nii vägevate tingimuste peale küsiks kohe et palju oled nõus maksma auto eest? Oled omale selgeks teinud et su nõudmistele vastav auto maksab kenasti üle turuhinna?

Teagi nüüd kas tingimused on ikka nõnda vägevad aga hinnapiir oleks 4000-4500 eurot, kõik oleneb asjaoludest (mida rohkem linnukesi, seda kõrgemat hinda olen nõus maksma). Eestis maksavad korras autod olenemata margist niivõinaa üle turuhinna - keskmise turuhinnaga saab endale pigem paraja projektiauto/tooriku enamjaolt (millel vaja tegeleda paljude pisivigade, keretöödega jm). Teada värk. Kriteeriumite osas mainin veelkord, et need on siiski paindlikud.

martinjev kirjutas:Ja kuidas eristad autoärika "õigest" müüjast?

Olen üldist turgu jälginud mõni aeg juba, autoärikad eristuvad üsna kerge vaevaga. Isegi kui nad kasutavad erinevaid nimesid kuulutuste all vms - käekiri jääb ikka samaks (pildistamise koht, auto kirjeldus jm detailid). Samuti oskan kasutada Transpordiameti taustakontrolli ja Google otsingumootorit, loogilist mõtlemist on ka antud. Seda siis auto24 kuulutuste puhul. Eraisikust müüjal on tõenäoliselt auto passis ikka enda nimi ja auto pikemalt tema käes sõitnud - teab ajalugu ning oskab autost rääkida jne. Kokkuvõtlikult: reaalselt on tähtis siiski auto seisukord - mitte müüja, läbisõit või aastaarv.

martinjev kirjutas:Ja veel, millistele tingimustele peab vastama sinu mõistes väge heas korras auto? Neid teadmata jääb mulje et otsitakse 15a vana kasutamata autot...

Eeskätt võiks auto olla suurema roosteta (ei oota nüüd, et roostevaba a la ka alusvanker oleks veel tehase vaha all), tehniliselt korras ning sisu poolest viisakas - hooldamata või katkine (nahk)sisu ei ole just kutsuv. Eeskujuks on olemas peres (vanemate) 2008 aasta P2 V70 D5244T5 mootoriga. Pole ideaalne aga kasutatud auto kohta vägagi värske veel.