Tagasilla laiuse vähendamine

madtuning · PostitusPostitas **madtuning** » 22 Okt 2007, 22:35

Volli kirjutas:
madtuning kirjutas:ideaalne lahendus oleks selline:......

Suht otsesõidu masin tuleks sellisega,mis aga ongi vist arusaamisel eesmärgiks?

nii on plaanis jah!

kogu konstruktsioon:
http://chassisengineering.com/products/1396-l.jpg

Volli · PostitusPostitas **Volli** » 23 Okt 2007, 01:00

Natu risti tuge paneks ise juurde ,siis saaks "pädevamalt" kurvi ka 100 ja + minna.

mel · PostitusPostitas **mel** » 23 Okt 2007, 16:12

Ma olen tähele pannud, et kiirendus autodel kasutatakse tihti Toyota Hiace tagasilda. Sellel pole mõelnud?
Ja muidugi Volvo 240 sild -- see ju kah päris kitsas.

madtuning · PostitusPostitas **madtuning** » 24 Okt 2007, 14:42

mel kirjutas:Ma olen tähele pannud, et kiirendus autodel kasutatakse tihti Toyota Hiace tagasilda. Sellel pole mõelnud?
Ja muidugi Volvo 240 sild -- see ju kah päris kitsas.

Olen küll Hiace sillale mõelnud-üks selline ihaldatud LSD-ga mul juba olemas ja arvestades seda, et see ikka väga suuri numbreid kannatab, siis arvatavasti läheb alla ka

Volvo sild, 240 või mõne muu oma ei pea seda valu vastu

Volli · PostitusPostitas **Volli** » 30 Okt 2007, 08:33

http://www.hullumaja.com/?pg=main&i=44837 Pilt

madtuning · PostitusPostitas **madtuning** » 30 Okt 2007, 11:43

200-seeria sillaga küll sellist nalja ei saa teha.Kui, siis ainult hetkeks, kuni poolteljed järgi annavad

edit:kui kellelegi jääb silma infot 200 silla ja selle taluvusnumbrite kohta, võib julgelt siia üles panna!
Ei suuda leida midagi konkreeset!

Kustav · PostitusPostitas **Kustav** » 30 Okt 2007, 12:00

Eks sa pead siis selle taluvus piiri ise ära katsetama :wink:

mgarageu · PostitusPostitas **mgarageu** » 30 Okt 2007, 12:16

äkki on selle silla kohta midagi - www.turbobricks.com -???

madtuning · PostitusPostitas **madtuning** » 30 Okt 2007, 13:24

Kustav kirjutas:Eks sa pead siis selle taluvus piiri ise ära katsetama

oleks siis neid lsd difreid maast võtta

vanapeer · PostitusPostitas **vanapeer** » 07 Nov 2007, 14:36

Ma leian pidevalt infi juurde

Skandinaavia keeles on mingi tagasilla modimine siin slkännitud
http://www.turbomorley.net/Gallery/Bils ... n0007.html

madtuning · PostitusPostitas **madtuning** » 07 Nov 2007, 17:13

normaalse kõrgusega dragi slicki kõrgus on sama, mis sellel "kolmesajasel" see isearetatud tiivalaiendi ülaserv on.

ja asja murekoht ongi see, et see 290mm lai ja 750mm kõrge rehv peab jääma ka äärtest mingil määral kaetuks ja siis ei saa me enam rääkida ekslusiivselt originaalse kujuga 480-st vaid mingist 2 meetrit laiast "paksust seast"

madtuning · PostitusPostitas **madtuning** » 07 Nov 2007, 23:38

samas, siin pole midagi kaetud!
mine võta nüüd kinni!
Püüab ju Eesti ka matti võtta IHRA, BHRA ja NHRA reeglitest ja muust :roll:

madtuning · PostitusPostitas **madtuning** » 07 Nov 2007, 23:48

ja siin samuti

vanapeer · PostitusPostitas **vanapeer** » 08 Nov 2007, 00:58

Eino siis tuleb sild kitsamaks teha

volvo245 · PostitusPostitas **volvo245** » 08 Nov 2007, 01:20

Täna vötan silla alt siis saad praktiseerida

Teoorjat old juba küll

Volvo Club Eesti

Tagasilla laiuse vähendamine

240 tagasillast

Kes on foorumil