Volvo Club Eesti

http://www.postimees.ee/010708/esileht/majandus/339145.php

Ja mis kõige õudsam see uus omanik saabub arvatavasti kuskil Hiina või India kandist...
Kui mitte homme siis kunagi lähiajal kindlasti.

Reutersi andmetel on Ford püüdnud Volvot müüa Hiina autotootjale Dongfeng Motor Group.

Pakutud on ka venelastele ning Renaultile..

As Ford reportedly prepares to offload Volvo and dismantle the last remaining vestiges of its once proud Premier Automotive Group, reports indicate that discussions were, once again, held with Renault.

The French automaker was tipped as a potential buyer when Jaguar was on the table, expressing interest in acquiring a luxury brand (and evidently forgetting it had Infiniti up its sleeve). Along with Chinese automakers, Renault has reportedly been in on-again, off-again discussions with Ford over the sale of Volvo as well, though Ford insists that its Swedish subsidiary is not for sale.
http://www.autoblog.com/2008/06/30/ford-discusses-selling-volvo-with-renault-again/

An inside source has revealed to Automotive News that Russian and Chinese investors, including carmaker Shanghai Auto, are interested in acquiring Volvo but Ford has since denied the comments. A number of other car companies have also been connected with a purchase of Volvo over the past year, including BMW and Mazda.
http://www.motorauthority.com/cars/volvo/volvo-to-cut-2000-jobs-worldwide/

Kuna olen tööalaselt pidanud Hiinlastega mõned diilid tegema siis võin öelda et hiinlased suudavad anda terminile odav täiesti uue tähenuse ja see odav pole see mida tarbijana ootaksin....
Eks see tähendab et lähitulevik toob ka Dacia "kvaliteet" autode nimekirja ja langetab nii mõnegi kvaliteetbrandi "idamaade" normatiivide tasemele.
Ma ei tha kohe kuuldagi mis saab Jaguarist hindude valduses 10 aasta pärast, Rover polnud just mingi etalon brand kuid see mis temaga hiinlaste käes juhtub ei saa ka kohe kindlasti mingi edusamm olema...

küll nad õpivad, nagu korealasedki aga enne seda on margi maine väga alla käinud

pesa kirjutas:küll nad õpivad, nagu korealasedki aga enne seda on margi maine väga alla käinud

Ei noh peaks vist koos rootslastega raha koguma hakkama ja saaks koos volvo õigused omandada . Ei taha kohe mitte et volvo margist kujuneks samasugune saast nagu chevy'st peale daewoo ostmist....

Kui hiinlased Volvo ära ostavad Fordilt, siis järgmine S80 tuleb sellise turvatasemega !

http://www.youtube.com/v/g5SRyG6UR2A&hl

seda küll ei tahaks

liiga õudne oleks see! rootslased võik ikka papi kokku ajada ja ise seda asja ajada!

Mis puutub Jaguari ja Land Roveri müügist Tata-le, siis ma väga ei usu, et nendest saavad samasugused autod nagu seda on Tata Nano.
Teiseks on Ford Volvot omanud juba päris pikka aega ning pole ammu enam tunda seda disainijoont, mis oli 850el või 700tel. Uued V70ned ja S80ned pole enam Volvod ju kuigi märk grillil kinnitab vastupidist. Samas tuleb tõdeda, et piludel pappi on ning ma kaldun arvama, et päris riisikäkke tegema ei hakata. Mis mõtet on siis Volvo brändi, kui sellist osta, kui autosid enam müügisaalist ei osteta?
Mida ma tahan öelda? Et pole mõtet paanitseda, niikuinii Volvo-t, mida meie teame, pole juba ammu olemas. Ning hindud võivad veel Jaguari ja Roveriga imesid korda saata, sest ega ju insenerid ka kõik sealtmaalt tule.

Mulle enam meeldis see, et Ford ise Volvo müügis olekut ning läbirääkimisi paksu villase teki alla varjab.

Samas - ega ise ka ei tahaks omada autoettevõtet, mis ostmisest saati vaid miinuseid teeninud. Kurb, ent nii see on kord.

Täna jälle tarbija24-s jutt volvo müümisest Hiina http://www.tarbija24.ee/070708/esileht/ ... aste-katte
Viimase lause viimane sõna on vist autori enda väljamõeldis:

Samas on Volvo panustanud aastakümneid sellesse, et nende sõidukeid peetaks ohututeks ja vastupidavateks.

Ei kusjuures ei nõustu väga nii etteruttava väitega sm. vanapeer! Võibolla on küll panustanud vastupidavusse! Kust sina tead, et pole? Vahest on muudetud N arv poltide sulamit nii, et summuti püsib nüüdsest väga kenasti kinni ning lahti saab vaid teemantteraga! Seda jaburat jutukest väidavad enamus autotootjaid ning kui sa hakkad midagi vastu klähvima või julged tülitada neid ses küsimuses - et vabandust, mida te siis ikkagi parandanud olete? - vastavad vanad sulle kindlasti rõõmsalt - siseinfo, ei saa levitada, et vältida konkurentide haisu ninna saamist (või veel hullem ära kasutamist).

No see kui remondimehele polt vastu hakkab ajab küll ainult kurjaks. Ja omaniku kui töötundide arvet näeb

Aga ma siin mõtlesin vastpidavuse all seda, kui palju uuemad mudelid IA-d ja AutoVivat nuumavad.

Tegelikult ei taha kellegi autovalikut halvustada, ega sel teemal vaidlust üles tõmmata.

Ei seda minagi... siiski arvan ma et vaevalt keegi koduvabariigi autoajakirjanik tahaks oma pea selle lause eest pakule panna