Volvo Club Eesti

Märksõnad: liiga suur lõtk? Liiga suur kangi liikumisamplituut?

Oodatav võit




kõigepealt tuleb mõõta oma võimalusi. Siin tegu siis ODga kasti max lisaga










vahetükk peabs olema selle prao võrra pikem soovitud lisast












Esmaspäeval galvaanikasse


Varsti puksivärk kah.

mulle juba tundub, et eladki garaasis ja leiutad erinevaid lahendusi

Respecti tuleb anda ka naabrimehele Antsule kes jõuga ja Volvo745le, kes nõuga abiks.

ma vägahästi ei saa aru, millel see liiga suur lõtk on, mul igaljuhul pole ja samas ka igapäevaliikuril pole ülilühikest käikuvaja. Tore juhend on aga kahjuks ma pole veel kuunud eestis ühestki 200jasest volvost millel sellejärgi parktiline vajadus oleks

Ahaaaa, supp. Minu 200-l oli kunagi probleem, et viiendat käiku pannes käisid nukid vahel vastu "Köningsbergi" mündihoidjat. Ja kusjuures mu 200-sajane oli samakenat värvi kui soo oma.

vanapeer kirjutas:Respecti tuleb anda ka naabrimehele Antsule kes jõuga ja Volvo245le, kes nõuga abiks.

Nõud on mul köögis mul on ja jägan informatsooni ja ideeid

supp kirjutas: kahjuks ma pole veel kuunud eestis ühestki 200jasest volvost millel sellejärgi parktiline vajadus oleks

Õnneks tehniline nõu pole see, mille pärast me Suppi poole pöördume.

peab ka sae kätte võtma...

õnneks pööbel pöördub kuninga poole vaid viimases hädas

Kas sellega probleemi ei teki, et muna jääb auto põhjale lähemale, kui enne?

Natuke valesti oled aru saanud. Mitte muna ei liigu kõrgemale, vaid alumine liigend allapoole. Vaata seda pilti (suumida saad siin), siin on kang veel pikendamata, kuid kastist tuleva hoova liigend asub juba oma uue koha peal. OD korpus ongi põhjuseks, miks M46l saab juurde umbes 10mm.

Vahepeal sai asi kokku



Võib tõdeda seda, et neid munaka pukse polegi suurt mõtet uusi sebida. Lihtsalt osta sobiva diameetriga kummist o-rõngas stopperseibi alla ja peaks puksid jälle pingesse saama.

Uuem ja vanem kägukangi sisu

Kogu kremplit hoiab koos kõigest üks risti asetsev tihvt, mis on paraja pinguga pesas.
Ja uus käigukangi nupp+sihverplaat+lüliti maksab Scanis 100-200 kanti kuskil.

Aga vöimalik veel teha reguleeritavaks

Veidi rohkem juttu kastipaugutajate foorumis üle lombi
http://forums.turbobricks.com/showthrea ... 06&page=22

Ma lasin kah vanapeerul ühe kangi ära timmida...aga siiamaani ootab külge kruvimist. M46 kasti jaoks, mille suvel alla kruvin.

Jah, mõnipäev tahaks küll, et kang oleks õlale lähemal