Volvoga kaugele põhja

[164]

Allan, niigi raske on naastu ikkest nõrganärvilistel vabaneda, ära tee seda keerulisemaks. Poolakatel kindlasti ei olnud põhjamaade lamellid. Kasutati Nokian WR D4

Keskeuroopa m+s on hoopis midagi muud. See võiks kõigil juba selge olla.
Küll delfi link, aga hariv kes veel pole kursis.
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/t ... d=84156619
Nagu tanel313 märkis, tõesti ole seal pakases vahet kas naast või lamell, peaasi et võimalikult uus ja soovitatavalt ülemise otsa oma.

[allan]

Mul ei ole lamelli vastu midagi, olen eelnevalt kasutanud ja kasutan ilmselt ka tulevikus, aga usun, et küll seal põhjas ka siledamat jääd leiab

[Jarmo]

Juba aastaid toimub selline üritus nagu Volvo Owners Meeting at the Arctic Circle ehk lühidalt VOMAC.
Nende kodulehel on ka väike juhis, et mida vaja:
https://www.vomac.org/vomac/index.php?c ... nformation

[ess80]

Põhja-Norras pole autoga käinud, aga põhjapolaarjoonest üleval pool käin iga talv (jaanuar-märts vahemikus) ja iga kord on vähemalt ühe öö olnud -30st madalam temperatuur. Kuidagi eriliselt ette pole valmistanud, klassikalised asjad: korralik aku, külmakindlam klaasipesuvedelik ja head rehvid. Lamelliga mina minna ei julgeks v.a kui ainult maanteid sõita. V8 sobis sinna kliimasse ja teedele 10x paremini kui Eestisse, esiveoline D5 tunneb ennast Eestis kodusemalt Kuigi olid korralikud rehvid, siis mõnel ristmikul oli ikka väga raske teepeale saada, samuti suurema kaldega teele pealesõidud kus 2m vallid ees ja teele saamiseks peab hoogu koguma.

Veljeharja soovitan ka kaasa võtta, kui paksemas lumes sõita ja veljed vibrama hakkavad, siis käsitsi jube ebameeldiv puhastada.