2001 aasta Volvo ZF roolilati kohta küsimus

[sanderk]

XC-l Peaksin roolilatil võlli juurest simmerlingi ära vahetama. Porikumm oli katki ja sealtkaudu on soga tihendi ära rikkunud. S60-l sai kunagi vahetatud samasugusel latil aga ma olen mõõdud suutnud kuhugi ära kaotada.
Äkki on kellegil samasugune latt kusagil vedelemas ja oskaks mulle õiged tihendi(Mõlema pildil oleva tihendi) mõõdud anda. Siis ma ei peaks topelt edasi-tagasi tiirutama...

IMG_2855 by sanderkikas, on Flickr

Tänan

[kaupz]

Kas said mõõdud?
Ja mis aastani seda latti pandi?

[sanderk]

Homme otsin ülesse. Mul peaks mõlema tüübi lattide simmerid kusagil kindlas kohas alles olema
Uuri mis latt küljes sul on

tagumine SMI ja eesmine ZF kolmas on kiirustundlik ja võibolla uuematel veel miskine muu

[sanderk]

hydroscandist saad kummitihendi ja Klinger balticust simmerlingi. Iseenesest targem oleks kopsik maha võtta ja seda neile näidata, et täpse mööduga simmeri saaksid. Kuigi neil oli sõna "volvo" peale enamvähem teada mida otsitakse

[kaupz]

Roostet lihvisid treipingis?

Ja et enamus õli kätte saada, siis koha peal ilma töötava mootorita paar korda edasi tagasi keerata?
(suht udune on õli praegu anumas)

[sanderk]

Ei, trelli otsa ja sai vesiliivakaga natuke nühitud.
Uue tihendi sain tihedama kui originaal btw

[kaupz]

nägin ZF kirja ära, aga jämedad torud on ka kraega paigaldusega. 2005 v70
päris kitsas on seal, või saab läbi salongi ava mõnele poldile paremini ligi. et kopsik eemaldada ilma latti liigutamata.

väikestel torudel olid sul kummitihendid? vahetasid?

S60 Roolilatt (ZF) hakkas ülevalt õli välja ajama. Tuli välja, et roolisamba peal olev rooste oli simmerlingi läbi kulutanud. Sai siledaks lihvitud ja hydroscandist uued tihendid muretsetud. Tihendite vahetamiseks ja selle kopsiku kätte saamiseks ei pidanud roolilatti maha kakkuma.

IMG_2857 by sanderkikas, on Flickr

[sanderk]

no krt ma olen simmerid kõik segamini kokku visanud ja ei tuvasta enam ära mis on mis.
Mina selle vahetusel poolraami alla ei lasknud ja oli täitsa võimalik kopsik niiviisi kätte saada. Tagantjärgi soovitan pigem poolraami allapoole lasta. poldid on päris pikad ja liigub päris mitu cm alla.

[kristo]

Kas selle laagripoolse simmeri ka kusagilt leidsite uue? Mina panin simmeri asemel sinna survetihendi, kuigi see peaks seal ka vist olema originaalis.

[kaupz]

laagri pool seda suurt ma ei vahetanud.

krt, 10 000km ja 2005a ZF roolilati vahetatud ülemine simmerling andis otsad päevapealt.
seni oli kuiv ja nüüd plaks õli väljas.
kakkusin uuesti laiali, simmeri kummiosa on südamiku küljest lahti tulnud ühes servas
ei tea kas DexronIII õli ei kõlband ikka või on "kolvirõngad" kulunud ja surve vales kohas liiga tugev.

[kaupz]

on kahtlus et aasta tagasi pandud Must Simmerling ei pidanud Dexron õlile vastu.
nüüd ostsin: Pruun Skf 20x30x7 HMSA10V simmerlingi u 11eur mis peaks kannatama agressiivsemat õli.
õli panin nüüd: roheline CHF SWAG 99906161 chf11s

võlli lihvisin 1000-se liivapaberiga trelli otsas (sandri õpetusel)
ülemine "porikumm" läks tagasi ja välja ostsin veel ühe õhema simmerlingi pori kaitseks.
(võlli ei tasu simmerlingi paigaldamiseks kasutada, selle laiema osa (kolvi) fiksaator tihvt venitab ava välja ja hakkab loksuma)