Kas D5 mootoriga (D5244T4) Volvo sobib linnaautoks?

[CeeJay94]

Tekkis täna selline küsimus, kas uuemad D5 mootorid (millel juba tahmafilter) sobivad linnaautoks? Ehk siis umbes 90% sõidust toimub linnas ja 10% maanteel. Enda arvamus on, et vist muutub liiga kulukaks, mõistlikum oleks bensiinimootor. Samas isa mul viimased 9a sõitnud (samuti umbes 90% linnas) esimese Volvo S80'ga, kus on pommikindel Volkswageni mootor peal (D5252T) ja pole mingeid muresid selle tekkinud. Mis foorumlased arvavad?

[Liiwaannus]

Eks sõltub suuresti kilometraažist ka. Et kas sõidad linnas iga päev 5km (2.5+2.5) ja kunagi mingi sutsaka trassi või sõidad sa iga päev 200 km linnas ja sellele lisaks 20km maanteed.

[CeeJay94]

Pigem see esimene variant.

[Liiwaannus]

Ei näe siis põhjust selle võtmiseks. Väga lühikeste otstega ei jõua masin soojakski minna. Võrdle esivanema moto soojenemisega ja võid arvestada, et D5 soojeneb kauem. Lisaks tahmafiltrimured jne. Ma valiks bensuka.
Ise sõidan sama motoga, mis su esivanemal. Päevas 25+25 miinimum, millest 30-40% trass ja seegi on selline küsitav tasuvus.

[aibast]

Endal D5 kogemust pole - kuid päevane sõit on 20km + 20km. Bensukad ( Fiesta, 850, V70) kõik on kenasti soojad selleks ajaks kui jõuan Sauel oma maja juurest Olerexi juurde.
Sai sõidetud siis hirmöko diisel Seatinga olude sunnil - no krt see läks alles siis laibaleigeks kui jõudsin 20km ära sõita.

Kui sõidad vaid 5km - siis osta jalgratas või mingi bensiini punn. Mul mitu tuttavat linnas kellel autod olemas aga kärutavad rolleriga siis kui ilmad soojad. Teisel ajal ühistranspordiga.