Naera puruks
Väheke nalja igavasse päeva :D
Moderaatorid: 760GLE, Igor, Leho, bronec
https://www.youtube.com/@paavokaleva
244DL '82 B21A 74kW M45
745GL '87 B230F 85kW M46
745GL '88 B230F 85kW M47
745GL '88 B230F 83kW ZF4HP22
V70XC '01 B5244T3 147kW AW55-51
XC90 '04 B6294T 200kW 4T65
244DL '82 B21A 74kW M45
745GL '87 B230F 85kW M46
745GL '88 B230F 85kW M47
745GL '88 B230F 83kW ZF4HP22
V70XC '01 B5244T3 147kW AW55-51
XC90 '04 B6294T 200kW 4T65
Rommi kirjutas:täna siis sain mailid kätte süütepooli hindadega. kolm lammutust pakuvad
ca 500kr,aga siis sain meili Prillimäe lammutusest ja sealt küsiti 1000kr:D.
uus maksab 1200kr. palju õnne neile:D
prillimäe lammutus suudab elu ilusaks teha:D
Selles pole midagi imelikku, Rommi.
Tartus Lohkvas olev lammutus paneb selliseid pärle kogu aeg.
Seal küsiti samuti süütepooli eest 1k, esinduses 1500.-
S40 T4 HX35
-
StenV70
- Kreisi postitaja
- Postitusi: 438
- Liitunud: 23 Juul 2007, 19:04
- Asukoht: Tallinn-Raasiku
- Kontakt:
Rommi kirjutas:täna siis sain mailid kätte süütepooli hindadega. kolm lammutust pakuvad
ca 500kr,aga siis sain meili Prillimäe lammutusest ja sealt küsiti 1000kr:D.
uus maksab 1200kr. palju õnne neile:D
prillimäe lammutus suudab elu ilusaks teha:D
Heh...tuttaval oli lada 110-l tagumik räsitud tiba....Tulede vaeline plastik poes uus 800,romulast 1200,tagustange romulast mingi piosivigadega oli vist 2000,poest krundi all oli vist 1500......No kammooon...
Practice safe sex, make love in Volvo
tuttav sai siis nalja nabani, sest omast kogemusest tean, et 110-ne 75% poest ostetud plastik detailidega võib ainult kummisaabastele paiku sulatada, autole nad paraku ei sobi, kuna nad on kas hiinas või jakuutias kohalikute koperatiivide poolt uduse interneti pildi järgi valmistatud.
PS müüa uus lada 110 esi suund, hind 1 kroon
Ja üleüldse praegune aeg soosib avameelsust, ei ole vaja rääkida, et mu sõbral oli lada 110 või skoda felitcia, tulgem härrased kapist välja ning taluge elu nagu see on, ei ole vaja foorumlaste autode alla tekitada teemasid a`la "minu T5" või " Roberti xc90", olegem ausad ja rääkige nagu asi on, muutke pealkirjad õigeks-"Jaani sapakas" või "Jürgeni esimene jalgratas"
PS2: kõik nimed on väljamõeldud ja nende sarnasus tegelikkusega juhuslik, ühtegi sapakat ega jalgratast ei ole antud postis tahtlikult solvatud.
PS müüa uus lada 110 esi suund, hind 1 kroon
Ja üleüldse praegune aeg soosib avameelsust, ei ole vaja rääkida, et mu sõbral oli lada 110 või skoda felitcia, tulgem härrased kapist välja ning taluge elu nagu see on, ei ole vaja foorumlaste autode alla tekitada teemasid a`la "minu T5" või " Roberti xc90", olegem ausad ja rääkige nagu asi on, muutke pealkirjad õigeks-"Jaani sapakas" või "Jürgeni esimene jalgratas"
PS2: kõik nimed on väljamõeldud ja nende sarnasus tegelikkusega juhuslik, ühtegi sapakat ega jalgratast ei ole antud postis tahtlikult solvatud.
asümeetriline 240
"LY on libu" 343 cvt
pe..se räägin ainult NMT telefoniga kui levi on
"this is small step for man, but big step for volvo 343"
alfa on ka volvo
"LY on libu" 343 cvt
pe..se räägin ainult NMT telefoniga kui levi on
"this is small step for man, but big step for volvo 343"
alfa on ka volvo
Üks paljudest, kuid viimase aja eredaim näide klientide soovidest, mis automüüjate elu "lihtsaks teeb".
P.S. VÕETUD REAALSEST ELUST SEL AASTAL!
ESIMENE KIRI MEIE AUTOMÜÜJALE!
-----Original Message-----
From: Andrus [meiliaadress arusaadavatel põhjustel kustutatud)
Sent: Saturday, January 19, 2008 8:00 PM
To: kasutatud@rael.ee
Subject: Tere
Kirjutan seepärast, et sooviks üleüldist infot autode kohta. Ausalt öeldes pole mul kunagi autot olnud, kuid juhiluba on olemas. Ma ei tea mitte midagi, mida peab auto juures teadma. Kas olete nõus 100% ausalt vastama?
Meie vajadused. Ega eriti palju sõita pole vaja. Elan linnas, kus kõik saab jalgsi korda aetud. Aga lihtsalt hetkel sondeerin pinda, millised on tingimused jne. Põhiline asi, millega tekib probleeme, on ainult see, kui tõesti peaks vahel olema vaja transporti, ilma milleta saaks küll kuidagi hakkama, aga ära tüütab alati kellegi peale lootmine ja mangumine. Kuna olen kalamees, siis see olekski peamine põhjus, miks autot üldse ostaksin, kuna kummipaati on kehv rattaga vedada, eriti veel pikemat aega. Seega auto ei tohiks olla liiga madala põhjaga, et kuhugile kinni ei jääks. Kuna oleme kahekesi, siis puudub minu arust vajadus 4-le uksele, aga istekohti peab olema kindlalt 4.
Kuna ma tõesti ei tea, mis auto on hea ja mis mitte, siis esialgu meeldib kõige rohkem Honda, kuna mulle meeldib nende tore robot Asimo.
Mida tähendab muidu see luukpära ja immobilisaator? Millised vidinad peaksid kindlasti autole lisaks olema?
Mõningad mõtted, millele olen mõelnud, milline võiks auto olla (ei ole tähtsuse järjekorras).
1. Kahe uksega.
2. Katuseluuki ei taha.
3. Võimalikult lühike ja väike auto, et mahuks igale poole ära. (Tegelikult parim oleks see India uus auto, kuid seda Euroopas veel ei müüda ja niikuinii hakataks mõnitama).
4. Auto ei pea olema võimas ega suure mootoriga. Kuhugile maastikule ei roni, ega soos ei sõida. Võimalikult väiksema kütusekuluga. Seda ei tea, kumb on parem, kas bensiin või diisel.
5. Ei tohi olla liiga madala põhjaga, kuna muidu jääks kinni isegi mõnel kruusateel, sest rattaga sõites olen avastanud ka maanteedel erinevaid "üleminekuid", rääkimata siis väikestest teedest, mis viivad mingi veekoguni. Samas tean, et maasturi kõrgust ei ole tavalistel sõidukitel, aga selline mõistlik kõrgus, mis vastaks meie teedele.
6. Meeldiks rohkem automaatkäigukastiga, kuid kas need on paremad ja kas nad on kallimad?
7. Auto peab olema igati vastupidav ja korralik, kuna ise parandada ei oska ja sedasi võin jääda tee peale. Pole kunagi ratastki vahetanud. Hea mootor, tugev kere, võimalikult odavad varuosad. Mäletan, et kunagi oli tuttaval auto, millel jäi gaas peale ja kiirus pidevalt tõusis, tuli aeg-ajalt seisma jätta, et hoog maha läheks. Ühes foorumis aga jälle öeldi, et on autosid, mis hakkavad vibrama, kui kiirus on üle 70-ne. Tahame korralikku autot, mis ei hakka kohe lagunema, sest ise parandada ei oska ja pole mõtetki sellist osta, mis vajab täielikku ümbervahetamist juppide näol. Auto ei tohiks olla ülejuhitav ehk liiga tundlik kuidagi. Ma ei oska sellel teemal kaasa rääkida, tahaks lihtsalt korralikku autot, millega tee peale ei jääks. Ja sooja peab ka hoidma, kuna kalal olles vahel ikka tahad ööseks sisse minna.
8. Kindlasti väga turvaline. Ise sõidan korralikult ega tarvita alkoholi.
9. Kujutan ette, et auto võiks olla valmistatud vähemalt 2003, mitte varem. Aga ma pole selles väga kindel, kuna mõni võib olla vanem, kuid on korralikult hoitud ja vähem temaga sõidetud. Teie kodulehel nägin Opel Astrat 1992, üks kasutaja Saksamaalt - väga kena värv ja hind ka odav, kuid kas tegemist on ikkagi panniga?! Palun öelge ausalt, millist autot meil vaja oleks!!! See on muidu 4 uksega, meil pole muidu nii palju vaja, aga mida arvate?
10. Kilometraaži näit ei tohiks ehk olla üle 100 000-nde. Ei tea sedagi, kui palju on kasutatud auto puhul mõistlik see näit. Aga sellega on see häda, et siis peab see number vastama kindlasti tegelikule läbitud maale, mitte ei ole seda kuidagi krutitud nagu telekas räägitakse.
11. Loomulikult peab olema tegemist ausa, kuid siiski soodsa kaubaga. Mingil juhul ei tohi olla sellist pettust, et midagi on plastiliiniga kokku mäkerdatud ja värviga üle lastud. Ei taha mingil juhul avariilist autot, kuidagi kahtlast selles mõttes, et on kas varastatud olnud või kellegi kurjategija käest ära võetud. Parem oleks see, kui kasutajaid ei oleks olnud varem palju. Parim oleks ainult üks.
12. Muidugi soovime kasutatud autot, kuna uut ei jõua osta. Auto hind ei tohi kindlasti ületada 100 000.-, kuid sooviks ikkagi võimalikult soodsat ja kõikvõimalike korralike lisadega. Kuna kahe uksega auto peaks olema ju selgelt soodsam kui seda on 4 ust, siis tegelikult oleks parim, kui hind ei ületaks 50 000.-
13. Millised lisad on olulised? Meile pole vaja, et muusikat kostaks kümne kilomeetri kaugusele, aga midagi mõistlikku võiks autos kuulata küll - korralik raadio. Ja muidugi muud asjad ka, mis peaksid olema. Kindlasti signalisatsioon. Ei tee paha roolivõim ja ABS pidurid. Kui see reguleeritav roolisammas tähendab seda, et saan rooli mugavamalt sättida, siis seegi on hea, kuna ise väga suurt kasvu ei ole. Istet peab ka saama reguleerida. Olen näinud ka endast lühemaid rooli taga, nii et sellega ei peaks probleeme olema. Kesklukustus - kas on vajalik? Turvapadjad jne.
14. Värvus võiks olla pärlmutter hästi valminud tume kirss, pärlmutter tumesinine või pärlmutter tumeroheline.
15. Auto markidest on mõned tuttavad maha laitnud kõik prantsuse autod ja Fordi. Kiidetud on jaapanlasi, Volvot, Volkswagenit ja ka Audit. Opeli kohta ollakse kuidagi keskmisel arvamusel. ... Ma ei tea mitte midagi. Igati korralikku autot sooviks; kindlasti soodsat; ökonoomset - väga oluline, sest auto võib ju odav olla, kuid kui võtab meeletult, siis ei tasu ju ära; väljast väikest - seest mahukat; kahe uksega; turvalist. Muidu silma on jäänud Honda Jazz, Toyota Aygo, Opel Corsa - selle kohta oli kusagil info, et ei ole usaldusväärne, Honda HR-V, Mitsubishi Colt CZ3 Invite. Me ei hakka kedagi väga vedama, et peaks kedagi ka selja taga nägema, kui tõesti vahel on vaja, siis saab ka eest minna. Või olen ma sellest asjast valesti aru saanud? Palun väga ausat vastust, kas neist on mõni korralik ja kindel ka vähemalt 10 aastat!!! Ja mida teie enda pakkumised endast kujutavad? Mida odavam, seda parem, aga kehva ka ei taha - ikka igati korralik peab olema, et midagi ei juhtuks. Äkki need vanemad kuluvad kuidagi sõidu ajal ära ja üks hetk käib näiteks rool küll peos ringi, kuid rattad ei keera!
16. Autos peaks olema võimalik seljatoed alla lasta, et saaks puhata, kui kusagil kalal öö peale jään ning telgis olla ei saa. Muul ajal ega eriti ei sõidakski, kuna kütus on ju ka kallis. Kui, siis vahel tõesti kusagil ära käia, kui ilm on halb, aga minema peab. Auto oleks meile selline lisavõimalus liikumisvabaduseks, et kui on vaja, siis saab kasutada - pidevalt ei sõidaks. Samas, meil pole garaaži, kuid teistelgi seisavad autod akende all. Mida võib aga auto teha, kui sõidame harva?! Kas mõjub kuidagi halvasti?
17. Eesmärk oleks osta auto, kui sellise raha kokku saame ja siis umbes 5 aastat hiljem vahetaks uuema vastu samade näitajate poolest - praegu mõtlen nii. Samast firmast, kust esimese ostame, et saaks vahetada. Aga siis ei tohiks firma nii kaval olla, et meie poolt kasutatud auto ostetakse tagasi sellise mõttetu hinnaga, et sama hästi võiks osta jalgratta. Hind olgu aus, aga klienti petta ka ei tohiks. Et näiteks, kui ostame auto, mis maksab 60 000.-, 5 aastat hiljem on ta loomulikult odavam, kuid mitte nii, et meilt ostetakse ta tagasi hinnaga 30 000, aga müüki läheb hinnaga 45-50 000. See oleks liiga suur vahe. Kui väärtus on 45 000.-, siis üsna sinna lähedale tahame saada ka. Eks mingi vahendustasu on kindlasti vahel, aga nii kalliste asjadega ei taha petta saada. Nii rikkad me pole. Muidugi oleks hea ka garantii autole, mille ostame. Liisingust ei tea me midagi ja meile ei meeldi võlgu olla. Pealegi läheb asi sedasi kallimaks.
18. Ootame firmalt, kelle me välja valime, täielikku koostööd ja abistamist. Mitte mingit vassimist nagu oli ühe mu tuttava soomlasega. Oli vaja väike töö ära teha, kuid talle üritati väänata suur summa põhjendusega, et tööd on palju. Ei mingit pettust, tahame igati vältida kõikvõimalikke telesaateid, kus lahatakse selliseid probleeme! Kui on vaja, tuleks midagi remontida või hooldada, aga kõik olgu aus ja võimalikult soodne. Kas teie firmale saab alati kindel olla, et igasugune abi on alati olemas?! Ma ei tea sedagi, kui tihti ja millist õli peab panema - põhimõtteliselt ei tea üldse autodest midagi. Luba on olemas tänu sellele, et haridusega oli võimalus saada ka juhiluba - müstiliselt odavalt ja seaduslikult. Vahel olen sõita saanud mõne tuttava autoga, kuid minu pärast võib kapoti kinni keevitada, kuna ei tea selle all olevast kraamist midagi. Aga kui ikkagi auto ostaksin, siis tahan, et mind minu rumaluse tõttu kurjalt ära ei kasutataks. Et mängult remonditakse midagi, mis remonti ei vaja ja pärast saan sellise summa!
Palun ja ootan siis vastust! Millised on võimalused, hinnad, tingimused, pakkumised, prognoosid võimalike hinnatõusude või soodusaegade kohta jne? Mida arvata elektriautost või see hübriid? Toyota Prius.
Andrus.
TEINE KIRI MEIE AUTOMÜÜJALE!
-----Original Message-----
From: Andy [meiliaadress arusaadavatel põhjustel kustutatud)
Sent: Tuesday, January 22, 2008 7:49 PM
To: kasutatud@rael.ee
Subject: Tere!
Kas saite mu kirja kätte? Miks mulle ei vastata? Ma ei lähe küsima neid asju mõnelt möödujalt tänaval, et milline mulje teile jäänud on autodest, ma küsisin automüüjalt, kes peaks olema asjadega kursis eriti kasutatud autode puhul, millised probleemid võivad olla jne. Jätab sellise mulje, et automüüjad töötavad valel alal, kui autode kohta nõu ei oska anda. Ma olen ju oma soovides vägagi konkreetne, ainult et kiri oli pikk! Täpselt sama sündroom, mille kogesin läbi juba videokaamerat ostes ja ka arvutiga, et müüjad "ei oska" nõu anda. Tahad osta arvutit, ära küsi nõu arvutipoodidest - tahad osta autot, ega infot ei saa ka nende käest. Ikka tahetakse nii nagu oli ühes naljasaates, et kotlett hambusse ja minema, pole vaja restorani pikalt kinni hoida - aeg ja koht maksavad. Ehk jutu mõte on selles, kui nähakse, et kohe suurt kasumit ei tule, siis pole mõtet ka infot jagada.
Kui üldiselt on kuulda olnud, et sel ja teisel autol on puudusi, siis midagi peaks ju teadma. Küsisin väga konkreetselt, kui palju oleks kasutatud auto puhul mõistlik läbitud maa ja praktiliselt iga asja suhtes oli täpne küsimus. Seepärast ma kardangi selliseid libekeelseid automüüjaid, et ei tea, mida peab teadma, aga kui keegi ei anna sellist infot, milliseid nõkse nad kasutavad, siis olen ikkagi orgi otsas. Uue auto miinused tõin juba välja, et seda pole mõtet osta. Inimesed ja liiklus on liiga ogaraks läinud, et sellist summat välja panna ja riskeerida.
Toon siis veel kord välja oma konkreetse soovi, kui seda oli kirjast raske välja lugeda.
1. Ei tea, mis marki auto, aga - VÄGA HEAS KORRAS võimalikult ökonoomne ja lühike auto (alla nelja meetri oleks parim).
2. Signalisatsioon.
3. ABS pidurid.
4. Roolivõimendi.
5. Konditsioneer.
6. 2 turvapatja.
7. Kesklukustus.
8. Ilma katuseluugita, vähemalt mitte klaasist.
9. Hind 30 - 35 000.-
10. Mõningad lisad ehk veel.
11. Mitte väga vana auto. Üle kümne aasta võib ehk isegi olla, aga mitte palju.
12. Mitte mingit salgamist puudustest - neist tahan enne ostu teada saada, mitte hiljem ise kogeda ja vihastada.
Üks teine firma ütles nii, kes müüvad peamiselt uusi autosid või paari aasta vanuseid, et küsige kasutatud autode ettevõtetest, seal on kindlasti olemas spetsialistid, kes aitavad teil sobiva välja valida. Siin ma siis nüüd olen! Ja kui üks ütles, et neid termineid peaksin teadma autokoolist, siis ega ikka ei räägitud küll terminitest - tähtis oli liikluseeskiri ja korralik sõit. Võibolla nüüd isegi räägitakse, aga siis mitte. Nii et see tegelane, kes mulle sedasi vastas, oli ise ka libekeelne suli, kes ei taha mingit infot kliendile jagada, peaasi, et ruttu pururikkaks saaks kasvõi kliente pettes.
Kas te vastate? Või on tegemist järjekordse pettur-firmaga?! Ma ei saa aru, miks ilusti palutud ja viisakalt pöördutud abipalvetele ei vastata kenasti! Või kui te pole kirja kätte saanud või seni pole aega olnud, aga kindlasti soovisite vastata lähimal ajal, siis muidugi vabandan - jätan siiski lootuse, et ehk on tegemist kerge arusaamatusega! Vastasel korral tundub imelik, et autosid müüvad isikud, kes autodest midagi ei tea ja ei taha neid kohe kuidagi müüa.
Klient.
TAGASIHOIDLIK VASTUS KLIENDILE!
Tere!
Mulle edastati tutvumiseks Teie poolt saadetud meilid, kus
soovite osta kasutatud sõidukit. Vaadates läbi Teie poolt
tingimuseks seatud lisavarustuse, tehnilised andmed ja hinna,
peame kahjuks teatama, et sellstele kriteeriumitele vastavat sõidukit
ei ole meil pakkuda. Vabandame võimalike ebameldivuste pärast!
Lugupidamisega
xxxxxxxxxx
müügijuht
P.S. VÕETUD REAALSEST ELUST SEL AASTAL!
ESIMENE KIRI MEIE AUTOMÜÜJALE!
-----Original Message-----
From: Andrus [meiliaadress arusaadavatel põhjustel kustutatud)
Sent: Saturday, January 19, 2008 8:00 PM
To: kasutatud@rael.ee
Subject: Tere
Kirjutan seepärast, et sooviks üleüldist infot autode kohta. Ausalt öeldes pole mul kunagi autot olnud, kuid juhiluba on olemas. Ma ei tea mitte midagi, mida peab auto juures teadma. Kas olete nõus 100% ausalt vastama?
Meie vajadused. Ega eriti palju sõita pole vaja. Elan linnas, kus kõik saab jalgsi korda aetud. Aga lihtsalt hetkel sondeerin pinda, millised on tingimused jne. Põhiline asi, millega tekib probleeme, on ainult see, kui tõesti peaks vahel olema vaja transporti, ilma milleta saaks küll kuidagi hakkama, aga ära tüütab alati kellegi peale lootmine ja mangumine. Kuna olen kalamees, siis see olekski peamine põhjus, miks autot üldse ostaksin, kuna kummipaati on kehv rattaga vedada, eriti veel pikemat aega. Seega auto ei tohiks olla liiga madala põhjaga, et kuhugile kinni ei jääks. Kuna oleme kahekesi, siis puudub minu arust vajadus 4-le uksele, aga istekohti peab olema kindlalt 4.
Kuna ma tõesti ei tea, mis auto on hea ja mis mitte, siis esialgu meeldib kõige rohkem Honda, kuna mulle meeldib nende tore robot Asimo.
Mida tähendab muidu see luukpära ja immobilisaator? Millised vidinad peaksid kindlasti autole lisaks olema?
Mõningad mõtted, millele olen mõelnud, milline võiks auto olla (ei ole tähtsuse järjekorras).
1. Kahe uksega.
2. Katuseluuki ei taha.
3. Võimalikult lühike ja väike auto, et mahuks igale poole ära. (Tegelikult parim oleks see India uus auto, kuid seda Euroopas veel ei müüda ja niikuinii hakataks mõnitama).
4. Auto ei pea olema võimas ega suure mootoriga. Kuhugile maastikule ei roni, ega soos ei sõida. Võimalikult väiksema kütusekuluga. Seda ei tea, kumb on parem, kas bensiin või diisel.
5. Ei tohi olla liiga madala põhjaga, kuna muidu jääks kinni isegi mõnel kruusateel, sest rattaga sõites olen avastanud ka maanteedel erinevaid "üleminekuid", rääkimata siis väikestest teedest, mis viivad mingi veekoguni. Samas tean, et maasturi kõrgust ei ole tavalistel sõidukitel, aga selline mõistlik kõrgus, mis vastaks meie teedele.
6. Meeldiks rohkem automaatkäigukastiga, kuid kas need on paremad ja kas nad on kallimad?
7. Auto peab olema igati vastupidav ja korralik, kuna ise parandada ei oska ja sedasi võin jääda tee peale. Pole kunagi ratastki vahetanud. Hea mootor, tugev kere, võimalikult odavad varuosad. Mäletan, et kunagi oli tuttaval auto, millel jäi gaas peale ja kiirus pidevalt tõusis, tuli aeg-ajalt seisma jätta, et hoog maha läheks. Ühes foorumis aga jälle öeldi, et on autosid, mis hakkavad vibrama, kui kiirus on üle 70-ne. Tahame korralikku autot, mis ei hakka kohe lagunema, sest ise parandada ei oska ja pole mõtetki sellist osta, mis vajab täielikku ümbervahetamist juppide näol. Auto ei tohiks olla ülejuhitav ehk liiga tundlik kuidagi. Ma ei oska sellel teemal kaasa rääkida, tahaks lihtsalt korralikku autot, millega tee peale ei jääks. Ja sooja peab ka hoidma, kuna kalal olles vahel ikka tahad ööseks sisse minna.
8. Kindlasti väga turvaline. Ise sõidan korralikult ega tarvita alkoholi.
9. Kujutan ette, et auto võiks olla valmistatud vähemalt 2003, mitte varem. Aga ma pole selles väga kindel, kuna mõni võib olla vanem, kuid on korralikult hoitud ja vähem temaga sõidetud. Teie kodulehel nägin Opel Astrat 1992, üks kasutaja Saksamaalt - väga kena värv ja hind ka odav, kuid kas tegemist on ikkagi panniga?! Palun öelge ausalt, millist autot meil vaja oleks!!! See on muidu 4 uksega, meil pole muidu nii palju vaja, aga mida arvate?
10. Kilometraaži näit ei tohiks ehk olla üle 100 000-nde. Ei tea sedagi, kui palju on kasutatud auto puhul mõistlik see näit. Aga sellega on see häda, et siis peab see number vastama kindlasti tegelikule läbitud maale, mitte ei ole seda kuidagi krutitud nagu telekas räägitakse.
11. Loomulikult peab olema tegemist ausa, kuid siiski soodsa kaubaga. Mingil juhul ei tohi olla sellist pettust, et midagi on plastiliiniga kokku mäkerdatud ja värviga üle lastud. Ei taha mingil juhul avariilist autot, kuidagi kahtlast selles mõttes, et on kas varastatud olnud või kellegi kurjategija käest ära võetud. Parem oleks see, kui kasutajaid ei oleks olnud varem palju. Parim oleks ainult üks.
12. Muidugi soovime kasutatud autot, kuna uut ei jõua osta. Auto hind ei tohi kindlasti ületada 100 000.-, kuid sooviks ikkagi võimalikult soodsat ja kõikvõimalike korralike lisadega. Kuna kahe uksega auto peaks olema ju selgelt soodsam kui seda on 4 ust, siis tegelikult oleks parim, kui hind ei ületaks 50 000.-
13. Millised lisad on olulised? Meile pole vaja, et muusikat kostaks kümne kilomeetri kaugusele, aga midagi mõistlikku võiks autos kuulata küll - korralik raadio. Ja muidugi muud asjad ka, mis peaksid olema. Kindlasti signalisatsioon. Ei tee paha roolivõim ja ABS pidurid. Kui see reguleeritav roolisammas tähendab seda, et saan rooli mugavamalt sättida, siis seegi on hea, kuna ise väga suurt kasvu ei ole. Istet peab ka saama reguleerida. Olen näinud ka endast lühemaid rooli taga, nii et sellega ei peaks probleeme olema. Kesklukustus - kas on vajalik? Turvapadjad jne.
14. Värvus võiks olla pärlmutter hästi valminud tume kirss, pärlmutter tumesinine või pärlmutter tumeroheline.
15. Auto markidest on mõned tuttavad maha laitnud kõik prantsuse autod ja Fordi. Kiidetud on jaapanlasi, Volvot, Volkswagenit ja ka Audit. Opeli kohta ollakse kuidagi keskmisel arvamusel. ... Ma ei tea mitte midagi. Igati korralikku autot sooviks; kindlasti soodsat; ökonoomset - väga oluline, sest auto võib ju odav olla, kuid kui võtab meeletult, siis ei tasu ju ära; väljast väikest - seest mahukat; kahe uksega; turvalist. Muidu silma on jäänud Honda Jazz, Toyota Aygo, Opel Corsa - selle kohta oli kusagil info, et ei ole usaldusväärne, Honda HR-V, Mitsubishi Colt CZ3 Invite. Me ei hakka kedagi väga vedama, et peaks kedagi ka selja taga nägema, kui tõesti vahel on vaja, siis saab ka eest minna. Või olen ma sellest asjast valesti aru saanud? Palun väga ausat vastust, kas neist on mõni korralik ja kindel ka vähemalt 10 aastat!!! Ja mida teie enda pakkumised endast kujutavad? Mida odavam, seda parem, aga kehva ka ei taha - ikka igati korralik peab olema, et midagi ei juhtuks. Äkki need vanemad kuluvad kuidagi sõidu ajal ära ja üks hetk käib näiteks rool küll peos ringi, kuid rattad ei keera!
16. Autos peaks olema võimalik seljatoed alla lasta, et saaks puhata, kui kusagil kalal öö peale jään ning telgis olla ei saa. Muul ajal ega eriti ei sõidakski, kuna kütus on ju ka kallis. Kui, siis vahel tõesti kusagil ära käia, kui ilm on halb, aga minema peab. Auto oleks meile selline lisavõimalus liikumisvabaduseks, et kui on vaja, siis saab kasutada - pidevalt ei sõidaks. Samas, meil pole garaaži, kuid teistelgi seisavad autod akende all. Mida võib aga auto teha, kui sõidame harva?! Kas mõjub kuidagi halvasti?
17. Eesmärk oleks osta auto, kui sellise raha kokku saame ja siis umbes 5 aastat hiljem vahetaks uuema vastu samade näitajate poolest - praegu mõtlen nii. Samast firmast, kust esimese ostame, et saaks vahetada. Aga siis ei tohiks firma nii kaval olla, et meie poolt kasutatud auto ostetakse tagasi sellise mõttetu hinnaga, et sama hästi võiks osta jalgratta. Hind olgu aus, aga klienti petta ka ei tohiks. Et näiteks, kui ostame auto, mis maksab 60 000.-, 5 aastat hiljem on ta loomulikult odavam, kuid mitte nii, et meilt ostetakse ta tagasi hinnaga 30 000, aga müüki läheb hinnaga 45-50 000. See oleks liiga suur vahe. Kui väärtus on 45 000.-, siis üsna sinna lähedale tahame saada ka. Eks mingi vahendustasu on kindlasti vahel, aga nii kalliste asjadega ei taha petta saada. Nii rikkad me pole. Muidugi oleks hea ka garantii autole, mille ostame. Liisingust ei tea me midagi ja meile ei meeldi võlgu olla. Pealegi läheb asi sedasi kallimaks.
18. Ootame firmalt, kelle me välja valime, täielikku koostööd ja abistamist. Mitte mingit vassimist nagu oli ühe mu tuttava soomlasega. Oli vaja väike töö ära teha, kuid talle üritati väänata suur summa põhjendusega, et tööd on palju. Ei mingit pettust, tahame igati vältida kõikvõimalikke telesaateid, kus lahatakse selliseid probleeme! Kui on vaja, tuleks midagi remontida või hooldada, aga kõik olgu aus ja võimalikult soodne. Kas teie firmale saab alati kindel olla, et igasugune abi on alati olemas?! Ma ei tea sedagi, kui tihti ja millist õli peab panema - põhimõtteliselt ei tea üldse autodest midagi. Luba on olemas tänu sellele, et haridusega oli võimalus saada ka juhiluba - müstiliselt odavalt ja seaduslikult. Vahel olen sõita saanud mõne tuttava autoga, kuid minu pärast võib kapoti kinni keevitada, kuna ei tea selle all olevast kraamist midagi. Aga kui ikkagi auto ostaksin, siis tahan, et mind minu rumaluse tõttu kurjalt ära ei kasutataks. Et mängult remonditakse midagi, mis remonti ei vaja ja pärast saan sellise summa!
Palun ja ootan siis vastust! Millised on võimalused, hinnad, tingimused, pakkumised, prognoosid võimalike hinnatõusude või soodusaegade kohta jne? Mida arvata elektriautost või see hübriid? Toyota Prius.
Andrus.
TEINE KIRI MEIE AUTOMÜÜJALE!
-----Original Message-----
From: Andy [meiliaadress arusaadavatel põhjustel kustutatud)
Sent: Tuesday, January 22, 2008 7:49 PM
To: kasutatud@rael.ee
Subject: Tere!
Kas saite mu kirja kätte? Miks mulle ei vastata? Ma ei lähe küsima neid asju mõnelt möödujalt tänaval, et milline mulje teile jäänud on autodest, ma küsisin automüüjalt, kes peaks olema asjadega kursis eriti kasutatud autode puhul, millised probleemid võivad olla jne. Jätab sellise mulje, et automüüjad töötavad valel alal, kui autode kohta nõu ei oska anda. Ma olen ju oma soovides vägagi konkreetne, ainult et kiri oli pikk! Täpselt sama sündroom, mille kogesin läbi juba videokaamerat ostes ja ka arvutiga, et müüjad "ei oska" nõu anda. Tahad osta arvutit, ära küsi nõu arvutipoodidest - tahad osta autot, ega infot ei saa ka nende käest. Ikka tahetakse nii nagu oli ühes naljasaates, et kotlett hambusse ja minema, pole vaja restorani pikalt kinni hoida - aeg ja koht maksavad. Ehk jutu mõte on selles, kui nähakse, et kohe suurt kasumit ei tule, siis pole mõtet ka infot jagada.
Kui üldiselt on kuulda olnud, et sel ja teisel autol on puudusi, siis midagi peaks ju teadma. Küsisin väga konkreetselt, kui palju oleks kasutatud auto puhul mõistlik läbitud maa ja praktiliselt iga asja suhtes oli täpne küsimus. Seepärast ma kardangi selliseid libekeelseid automüüjaid, et ei tea, mida peab teadma, aga kui keegi ei anna sellist infot, milliseid nõkse nad kasutavad, siis olen ikkagi orgi otsas. Uue auto miinused tõin juba välja, et seda pole mõtet osta. Inimesed ja liiklus on liiga ogaraks läinud, et sellist summat välja panna ja riskeerida.
Toon siis veel kord välja oma konkreetse soovi, kui seda oli kirjast raske välja lugeda.
1. Ei tea, mis marki auto, aga - VÄGA HEAS KORRAS võimalikult ökonoomne ja lühike auto (alla nelja meetri oleks parim).
2. Signalisatsioon.
3. ABS pidurid.
4. Roolivõimendi.
5. Konditsioneer.
6. 2 turvapatja.
7. Kesklukustus.
8. Ilma katuseluugita, vähemalt mitte klaasist.
9. Hind 30 - 35 000.-
10. Mõningad lisad ehk veel.
11. Mitte väga vana auto. Üle kümne aasta võib ehk isegi olla, aga mitte palju.
12. Mitte mingit salgamist puudustest - neist tahan enne ostu teada saada, mitte hiljem ise kogeda ja vihastada.
Üks teine firma ütles nii, kes müüvad peamiselt uusi autosid või paari aasta vanuseid, et küsige kasutatud autode ettevõtetest, seal on kindlasti olemas spetsialistid, kes aitavad teil sobiva välja valida. Siin ma siis nüüd olen! Ja kui üks ütles, et neid termineid peaksin teadma autokoolist, siis ega ikka ei räägitud küll terminitest - tähtis oli liikluseeskiri ja korralik sõit. Võibolla nüüd isegi räägitakse, aga siis mitte. Nii et see tegelane, kes mulle sedasi vastas, oli ise ka libekeelne suli, kes ei taha mingit infot kliendile jagada, peaasi, et ruttu pururikkaks saaks kasvõi kliente pettes.
Kas te vastate? Või on tegemist järjekordse pettur-firmaga?! Ma ei saa aru, miks ilusti palutud ja viisakalt pöördutud abipalvetele ei vastata kenasti! Või kui te pole kirja kätte saanud või seni pole aega olnud, aga kindlasti soovisite vastata lähimal ajal, siis muidugi vabandan - jätan siiski lootuse, et ehk on tegemist kerge arusaamatusega! Vastasel korral tundub imelik, et autosid müüvad isikud, kes autodest midagi ei tea ja ei taha neid kohe kuidagi müüa.
Klient.
TAGASIHOIDLIK VASTUS KLIENDILE!
Tere!
Mulle edastati tutvumiseks Teie poolt saadetud meilid, kus
soovite osta kasutatud sõidukit. Vaadates läbi Teie poolt
tingimuseks seatud lisavarustuse, tehnilised andmed ja hinna,
peame kahjuks teatama, et sellstele kriteeriumitele vastavat sõidukit
ei ole meil pakkuda. Vabandame võimalike ebameldivuste pärast!
Lugupidamisega
xxxxxxxxxx
müügijuht
460 - RIP
850 t5 166kw 1997 - RIP
V70 103kW 1998 - daily driver
Amazon B20 '67
850 t5 166kw 1997 - RIP
V70 103kW 1998 - daily driver
Amazon B20 '67
ma loodan, et ta kunagi autot ei saa endale.
aga teemasse.
http://www.break.com/index/birds-landing-on-ice.html
aga teemasse.
http://www.break.com/index/birds-landing-on-ice.html
-
Hunt
- Volvo Club liige
- Postitusi: 1595
- Liitunud: 07 Juul 2007, 07:57
- Asukoht: Ainuke siiani okupatsiooni all kannatav Eesti linn
- Kontakt:
Tean , mis autot ta tahab !
Aga see oleks natukene hüdriid mitmest.
Minicooperi kere , muruniiduki mootor ja motorolleri veermik , ford sierra automaatkast, Niva veljed ja Volvo lisavarustus!
Aga see oleks natukene hüdriid mitmest.
Minicooperi kere , muruniiduki mootor ja motorolleri veermik , ford sierra automaatkast, Niva veljed ja Volvo lisavarustus!
V70 ´04 b a - liikur
V70 ´03 d a - naise liikur - avarii RIP
940 b m - müüdud
940GL ´94 b a - RIP
V70 2,4 ´01 b a R.I.P.
S60 AWD 2,4 ´02 a (avarii)
850 T5 ´96 m - müüdud
460 b m - müüdud
V70 ´03 d a - naise liikur - avarii RIP
940 b m - müüdud
940GL ´94 b a - RIP
V70 2,4 ´01 b a R.I.P.
S60 AWD 2,4 ´02 a (avarii)
850 T5 ´96 m - müüdud
460 b m - müüdud
Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 36 külalist