Volvo Club Eesti

Vaheta "pirnid", mõlemad, vajadusel tegele pesa-kontaktiga. Esimesed pargid veateadet ei anna .

On kuskil mõni hea skeem/õpetus, kuidas seda teha?
Olen ju totaalne autovõhik: tavapirne oskan nüüd vahetada, aga ei kujuta ette, milline peaks olema parktule pirn ja kuidas seda üldse vahetada?

Piku sul manuali pole? Need asjad peaksid manualis kirjas olema. Tõenäoliselt kuskil seal tulede juures on see pirni sokkel ja ehk on pool ringi keerata ja välja tõmmata. Nii ma ise arvaks vähemalt.

Parki tehakse lähiga ühises kestas, vastav kork maha tuletagant ja seal all see ongi, 5W lamp käib sees, pilt .

Volli kirjutas:Vaheta "pirnid", mõlemad, vajadusel tegele pesa-kontaktiga. Esimesed pargid veateadet ei anna .

Sain tehtud, aitäh.
Pilt oli eriti kasulik!

Volvo s60 D5 diisel 120kw. Kust leida hea hinnaga pihustid? Info-autot pole mõtet pakkuda. Olen isegi nõus kasutatuid vaatama, kui enne stendist läbi lasta. Põhiline et hind normaalne oleks. Hetkeseisuga paistab et mul peab minema 5 tk vahetusse ja nu te kujutage seda summat ette...

võin pakkuda uusi 3100.- see peaks küll suht odav hind olema pihusti kohta

Supp, jagad mulle privasse äkki oma numbri. Päeva peale helistan ja uurin vähe lähemalt.

Aga seletage, miks kõik vaja vahetada? Kas kõik katki? Kas see progemine siis ühte uut teistele ei suuda tutvustada?

pihusti ei lähegi katki. Pihusti hakkab ´kusema´. Ja proovisin ka siin ükshaaval vahetada poolteist aastat tagasi kuid see tulemust ei andnud. Ja targad kogenud mehed räägivad, et pihustid ei lähe reeglina ükshaaval läbi, vaid kui ikka üks-kaks on päris läbi, siis pole ülejäänutest ka head loota. Ja kui vahetadki nii öelda pooled ära siis mis sest kasu - ühed töötavad laitmatult ja teised kusevad...
Pihustite eluea lõpp on niisugune, alguses hakkab tahmama gaasi andmisel. Seejärel tõuseb vbl kütusekulu natuke ülespoole. Mootoritöö ebaühtlustub ja hakkab tugevat klõbinat kostuma pihusti juurest. Lõpuks hakkab juba ühtlase gaasiga sõites auto jonksutama. Minul siis see etapp käes ja ei tea mis järgmisena tuleb.

Kas ja kus mu I gen V70 esimesed gabariidid on? Suundadega koos? Või polegi? On need samad, mis parktuled? ei ole ju.

Piku kirjutas:Kas ja kus mu I gen V70 esimesed gabariidid on? Suundadega koos? Või polegi? On need samad, mis parktuled? ei ole ju.

Pargid ongi gabariidid.
Ees asuvad pooltule pirini all. Väikesed 5w T10 pirnid

Tanel kirjutas:

Piku kirjutas:Kas ja kus mu I gen V70 esimesed gabariidid on? Suundadega koos? Või polegi? On need samad, mis parktuled? ei ole ju.

Pargid ongi gabariidid.
Ees asuvad pooltule pirini all. Väikesed 5w T10 pirnid

Ok, aitäh, neid tulesid ma tean, just vahetasin. Aga mul oli nagu mingi mälestus, et mu autol olid ka mingid tuled, mis põlesid täpselt servas, aga ju mul siis mingi muu auto mälus on.

Arendaks teemat edasi, seaduses tehakse vahet seisutulel ja ääretulel, st ääretuli on nn gabariit ja seisutuli on park. Paljudel uutel masinatel need veel eraldi on?

Krt pead ei anna aga just paar päeva tagasi lugesin et ajaga vedru omadused ei muutu v.a. värv ja roostekiht peal.