Volvo Club Eesti

SvenR kirjutas:Kas 855 94a. ja edasi omab tagumiste el. akende valmidust juhtmete näol nii nuppude juures kui ukses? Et vaja vaid mootoreid ja 4 nupuga juhtpaneeli? Või vaja juhtmed ka vedada?

Sama küsimus ka cruise kohta.

96a. 855 omas mul küll cruise kaabeldust, klõpsa asjad pistikusse ja valmis. Akende kaabeldust ei tea, aga ilmselt on kõik olemas, nagu Volvodel ikka.

Pealkiri: Volvo küsimused aka totrad volvoküsimused

SvenR kirjutas:Kas 855 94a. ja edasi omab tagumiste el. akende valmidust juhtmete näol nii nuppude juures kui ukses? Et vaja vaid mootoreid ja 4 nupuga juhtpaneeli? Või vaja juhtmed ka vedada?

Sama küsimus ka cruise kohta.

Tagaustes vaja vahetada juhtmestikud, tõstukid koos mootoritega ning uksepolstrid, et saada nupud sisse. Võimalus veel, et paned kangi augule punni ette ja teed ise nupule augu. Kerepoolne juhtmestik on olemas. Nuppude paneel ka vahetusse (pistik sobib ja kõik olemas).

Cruise'i jaoks samuti kõik olemas. Vaja läheb ainult:
Vaakumpump (aku plaadi all, pistik õhufiltrikopsiku aluse küljes ootamas)
Pedaali(de) andur(id) (pistikud roolisamba küljes)
Suunatule kangi nuppudega (samuti pistik ootab)
Gaasipedaali membraan koos hoovaga
Cruise relee (kaitsmekarbi kaane all must 2-kohaline relee oranzi alusega)
Vaakumvollad

Tänud info eest Tagumistele ustele pole plaaniski panna nuppe, piisab kui keskel on. Või ei hakka muidu tööle nagu mingi japsiga oli kus käis signaal läbi tagumise lüliti? Mis tähendab vahetada ustes juhtmsetik? Võtta alates ukseposti pistikust uus juhtmestik?

Töötasid vist ka ilma nuppudeta. Aga mootorile ikka vaja juhtmeid. Kui juba tõstukit vahetad, siis selle juhtmestiku ringi tõstmine pole mingi probleem. Piilari küljest väljapoolt tuleb pistik välja kummiluti seest. Edasine ainult ukse sees pistikutega ja lihtne.

Miks jäävad pidurikolvid suportitesse kinni?
No ikka täiesti kinni. Aga, kui määrdepritsiga kolvid välja suruda, pole roostet ei kolvil ega suporti silindril.
Kas ajaga mansett paisub nii palju, et hakkab kolbi kinni hoidma?
Kui võtta vanad suportid, panna uued kummimansetid, kas on mõtet osta uusi kolbe, kui vanade tööpinnad on roostest täiesti puutumata?

Tavaliselt rõngastihend kas suureks paisunud või vales asendis või siis tihendi alla jäänud midagi .

oleneb autost, kui jutt käib volvost siis kahtlustan tihendite paisumist, aga osadel markidel (näiteks rüüsler) kasutattakse tekstoliit kolbe ja need paisuvad ka

Jutt käib 740-sest Volvost.
Nii et põhisüüdlaseks tundub jäävat ligi kolmekümneaastane kummist mansett?

Vb vales teemas, aga kust ma saaksin tallinnas osta alcantara kangast?

Kuidas on 1GEN V70-l kinni ukse läikivad liistud. Liistu ees on roostelaik, mis tahab parandamist, aga tahaks veidi esmalt lahti võtta asju kõrvalt, et ligi pääseda. Kas läikivad liistud on lihtsalt liimiga või tüübliga?

torms kirjutas:Vb vales teemas, aga kust ma saaksin tallinnas osta alcantara kangast?

Küsi Nevotex`ist, usun et sealt saab. Silikaltsiidi 8, Männiku.
http://www.nevotex.com

bjorn kirjutas:Kuidas on 1GEN V70-l kinni ukse läikivad liistud. Liistu ees on roostelaik, mis tahab parandamist, aga tahaks veidi esmalt lahti võtta asju kõrvalt, et ligi pääseda. Kas läikivad liistud on lihtsalt liimiga või tüübliga?

Kurja, varsti vaja lammutama hakata. Kas keegi oskab ehk ära vastatata? Jama ka, kui mõne plastiku ära lõhun.

Sa mõtled väliseid ukse keskel olevaid iluliiste? Need on ülevalt ja alt servadest kahepoolse teibiribaga.

Mõtlesin neid ukse astmelaual olevaid Volvo kirjadega liiste.

Sama lugu nendega. 2 kitsast riba kahepoolset teipi