Volvo küsimused aka totrad volvoküsimused

[allan]

Rumal küsimus v-o, aga ma ei näri läbi miks tulede kojameeste eemaldamine üldse vajalik on? Augu katted koos transaga maksavad ju tunduvalt rohkem kui kasutatud mootor. Juhul kui eemaldamise põhjus mootori rikkest on tingitud.

Noh, ma panin näiteks plastikust tuled ja ei taha neid luuaga kraapida. Põhjuseid on ilmselt erinevaid.

[Siim]

Mootoritetagant saab ka pistikud lahti lasta...

[allan]

Weight reduction, bro.
Lisaks, siis vist hakkavad ÜV-l ka kottima.

[ants]

Ülevaatusel hakkavad jörisema kui varred on eemaldatud aga võllid välja turritavad.

[Risu]

Murdsin ühe kogemata katki ja sellepärast käis peast läbi mõte need üldse ära kaotada.

[Mario_L]

Ega ainult ÜV jõrise, tee ääres võtavad ka ülevaatuse ära. Ega ma ilmaasjata oma punasel šampakorke otsa ei löönud, sest see oli kõige kiirem ja odavam lahendus, et saaks edasi sõita. Mazdal nokiti puuduva tagumise kojamehe pärast, kuni weight reduction eesmärgil too minema sai visatud... Aga ühel Leho teemas oleval pildil on selge kasu, miks need töötavana head on. Kui ikka saasta sajab taevast alla, on nägemine ikka alles mingilmääral, siis ei aita enam moodne survega pesur, vaid ikka oldschool mehaaniline kojamees.

siin foorumiski on paar juppideks autot, kus need olemas ja müügiks, paranda ära ja naudi.

[Priit_P]

Mario ütles minu põhi pointi välja. Ega neid sinna ette niisama iluasjadeks pole tehase poolt pandud. Porisel ajal on neist palju kasu ja pole vaja endal pidevalt tulesid pesta. Mõnel autol on tuled nii mustad, et jääb arusaamatuks kuidas juht nendega üldse sõita näeb. A ega vist ei näegi.
Kuigi see ei olnud algne küsimus- toetan omalt poolt kah pigem süsteemi parandamist
Kes taotleb sellise lükkega midagi muud, siis hukka mõistmiseks pole põhjust- ilu on läbi aegade ohvreid nõudnud ja küllap see on ka tulevikus nii. Tuleb siis lihtsalt endal rohkem vaeva näha, töö mille auto muidu sinu eest ära teeks.

[Leho]

Spoiler

[immadis]

Kas keegi on kunagi ostnud 1. gen x70 pikemaid veljepolte? Mõtlesin, et proovin kuidas flantsiga veljed istuvad, kuid kuskilt ei ole 1.75 keermega polte saada. Eestist igaljuhul Db-hp ei leidnud sobivaid...

[ants]

Oled ikka kindel, et 1,75 samm on.

[smurf]

Peaks olema 1.75 jah, mul sama keere. Edu otsinguil, ma olen 3 nädalat omale flantse alla pannud, kuna otsisin madala peaga 1.75 keermega veljepolte topeltpolditavate jaoks, mitte keegi ei müü. Lõpuks ostsin Vianorist tavalised poldid ja lõikasin umbes 3mm peadest maha. Muidugi mul tavaline keerme pikkus, kui sul pikemaid vaja, siis ei oskagi soovitada. 1.75 keerme peale tõstavad poemüüjad käed üles ja ei oska aidata.

[Tanel]

Mul on pikad veljepoldid 1,75 sammuga AGA 17 võtmele ja väike koonus. Kui tahad siis anna teada.
Saadaval 10tk, 2e tk

[smurf]

Huvi pärast küsin kust ostetud poldid? Otsisin ka esialgu 17 peaga polti, sellist polnud vapsee kellelgi. 19mm tavalisi polte vaid leidus.

[Tanel]

Huvi pärast küsin kust ostetud poldid? Otsisin ka esialgu 17 peaga polti, sellist polnud vapsee kellelgi. 19mm tavalisi polte vaid leidus.

Need mul juba paar aastat, ei mäleta kust ostetud said.
Proovisin vaid ja nii nad kappi seisma jäid

[Marxy]

Kunagi kui tagumistes otsas pidurite liugtihvte või misiganes junne vahetasin küsiti poest mis pidurid mul on, pidavat kahte tüüpi sadulaid olema. Õnneks olid tihvtid tol korral erinevad ja näitasin talle ise näpuga ära millised mul olid. Nüüd pean aga remontkomplekti ostma, aga ei tea kes mu pidureid teeb, autot mitu päeva tungraua otsas hoida ja poe vahet käia pole ka kahjuks võimalik.

Siit siis küsimus: Kas keegi saab kuskile andmebaasi ligi ja oskab öelda mis sadulad mul taga on või kui neid mitu on, siis kuidas neil peale vaadates vahet teha?
2002 S40, YV1VS14K32F846306