Tere!
Plaanis soetada uus auto ja silm jäi pidama sellistel isenditel:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/061/auto_php-id=611061-www_auto24_ee.html
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
Kuna ma Volvodest suurt midagi ei tea. siis küsiks paari asja kohta, mis hetkel meeles mõlguvad ja ehk annate hinnangu ka nendele kahele autole, mis hetkel müügiks on.
Kas Volvo diisel on pigem vastupidav või kipub lagunema?
Kuidas on lood roostega?
Kui ökonoomne 850 antud diiselmootoriga võiks olla?
Volvo 850 TDI 103 kW
Moderaatorid: JaanKaer, Igor, Leho, vanapeer, Tanel
Kibedalt üle vaadates soovitan pigem seda halli autot - saad vähemalt ilusama ja viisakama kambri omale
Kuid teemasse ka - 2,5TDi 103kW on omaette väga asjalik mootor. Omal ajal kui välja tuli, siis öeldi selle kohta "the GTi of diesels!" Kütust võtab suht vähe(maanteel 5-6, linnas siis 8-11 man vs. atm). Räägitakse, et mootor kardab kehva kütust ja tihti kipuvad vaakumpumbad tiksuma, mis iseenesest on pigem probleem kõrvale kui tehnikale. Endal ka juba teine Volvo, millel vaakumpump on tiksuma hakanud.
Pigem kontrolli ja/või ole ettevaatlik atm kasti puhul. Volvodel ei ole need just kõige vastupidavamad ja originaal varuosi ka ei pakuta. Lisaks ei taha paljud remondikohad ka Volvo atm kaste remonti võtta.
Enda võrdlusest ütleks seda, et kui esiveolist autot omada, siis 850, S70 ja V70(I gen) on suht ehad. Juhitavus ja läbivus näiteks parem kui esiveolisel Audil, mootor igatahes parem kui konkurentidel(BMW, MB). Ainsana veel ise jonniks tsipa kallimate kuluosade hinna üle, aga ei midagi hullu.
Ma nüüd ei tea kui õige see on, aga kuangi jäi kusagilt silma ütlus, et parimad kestvaid autosid pandi top3 siis järgmised autod: Audi A6(C4 kerel), MB W124 ja Volvo 850.. Kõik kolm on lihtsad, kestavad hästi(uuemad juba kipuvad "teatud kohtadest" lagunema) ja on piisavalt suured/turvalised/mahukad, et oma igapäevased asjadajamised mugavalt ja hästi ära teha.
PS! Samas hinnaklassis võid juba vaadata ka Volvo V70 poole, sest tehniliselt on see 99% sama, mis Volvo 850
Kuid teemasse ka - 2,5TDi 103kW on omaette väga asjalik mootor. Omal ajal kui välja tuli, siis öeldi selle kohta "the GTi of diesels!" Kütust võtab suht vähe(maanteel 5-6, linnas siis 8-11 man vs. atm). Räägitakse, et mootor kardab kehva kütust ja tihti kipuvad vaakumpumbad tiksuma, mis iseenesest on pigem probleem kõrvale kui tehnikale. Endal ka juba teine Volvo, millel vaakumpump on tiksuma hakanud.
Pigem kontrolli ja/või ole ettevaatlik atm kasti puhul. Volvodel ei ole need just kõige vastupidavamad ja originaal varuosi ka ei pakuta. Lisaks ei taha paljud remondikohad ka Volvo atm kaste remonti võtta.
Enda võrdlusest ütleks seda, et kui esiveolist autot omada, siis 850, S70 ja V70(I gen) on suht ehad. Juhitavus ja läbivus näiteks parem kui esiveolisel Audil, mootor igatahes parem kui konkurentidel(BMW, MB). Ainsana veel ise jonniks tsipa kallimate kuluosade hinna üle, aga ei midagi hullu.
Ma nüüd ei tea kui õige see on, aga kuangi jäi kusagilt silma ütlus, et parimad kestvaid autosid pandi top3 siis järgmised autod: Audi A6(C4 kerel), MB W124 ja Volvo 850.. Kõik kolm on lihtsad, kestavad hästi(uuemad juba kipuvad "teatud kohtadest" lagunema) ja on piisavalt suured/turvalised/mahukad, et oma igapäevased asjadajamised mugavalt ja hästi ära teha.
PS! Samas hinnaklassis võid juba vaadata ka Volvo V70 poole, sest tehniliselt on see 99% sama, mis Volvo 850
Oettinger
Käisin täna seda halli masinat vaatamas. Müüja rääkis, et autol on olnud 1 70-75 aastane omanik
ja muud tavapärast juttu. Auto on 2-3 aastat Eestis sõitnud. Eriti kaua ma vaadata ei saanud. Väliselt paistis enam-vähem ok. Mootor käivitus hästi, aga mõne aja pärast oli väikest tiksumist kuulda.
Vaikselt on mõtted tegelikult hakanud liikuma S70/V70 poole. Auto24's tuuritades on silma jäänud nii mõnedki masinad, aga huvitav on see, et korralikuna paistvad V70ned on kuskil 80000 kanti, samas S70ned on oma 20000.- odavamad. Margus müüb ka oma masinat 50000 ja see paistab päris korras olevat. Millest nii suured hinnavahed võiks põhjustatud olla?
ja muud tavapärast juttu. Auto on 2-3 aastat Eestis sõitnud. Eriti kaua ma vaadata ei saanud. Väliselt paistis enam-vähem ok. Mootor käivitus hästi, aga mõne aja pärast oli väikest tiksumist kuulda.
Vaikselt on mõtted tegelikult hakanud liikuma S70/V70 poole. Auto24's tuuritades on silma jäänud nii mõnedki masinad, aga huvitav on see, et korralikuna paistvad V70ned on kuskil 80000 kanti, samas S70ned on oma 20000.- odavamad. Margus müüb ka oma masinat 50000 ja see paistab päris korras olevat. Millest nii suured hinnavahed võiks põhjustatud olla?
urmas97 kirjutas:Käisin täna seda halli masinat vaatamas. Müüja rääkis, et autol on olnud 1 70-75 aastane omanikja muud tavapärast juttu. Auto on 2-3 aastat Eestis sõitnud. Eriti kaua ma vaadata ei saanud. Väliselt paistis enam-vähem ok. Mootor käivitus hästi, aga mõne aja pärast oli väikest tiksumist kuulda.
Vaikselt on mõtted tegelikult hakanud liikuma S70/V70 poole. Auto24's tuuritades on silma jäänud nii mõnedki masinad, aga huvitav on see, et korralikuna paistvad V70ned on kuskil 80000 kanti, samas S70ned on oma 20000.- odavamad. Margus müüb ka oma masinat 50000 ja see paistab päris korras olevat. Millest nii suured hinnavahed võiks põhjustatud olla?
Tiksumine võibki vabalt olla vaakumpumbast. See häirib väljast ikka omajagu, kuid näiteks minu autol seda salongi kuulda ei ole. Muidugi pidevalt ei tiksu see ka.
Miks S70 on odavam kui V70 paneb ka mind ennast mõtlema. Ise peaks just sedaani ilusamaks ja ka odavamaks, aga see selleks...
Oettinger
No eks sedaan ole ikka odavam, pagasnik on ju väiksem ja ilma aknata
Seda Itaalia numbrimärgiga tumedat masinat on müüdud mu meelest sügisest saati, juba ammu enne seda kui enda 850TDi ostsin. Tundub väga kahtlane.
Paar nädalat tagasi piilusin just seda beeži, soovitasin sõbrale, kuid tal polnud kannatust ja viitsimist Tallinnasse sõita. Konksuga masin ja muidu paistab ka väga kena olevat.
Pensionäridest omanike jutt on muidugi tore. Enda ostmisel ma isegi ei küsinud midagi selle kohta, samuti tegeliku läbisõidu kohta (spidokas näitas 191 t km). Selle asemel lasin masina IA-sse viia. Seal tunnistati masin kõlbulikuks. Soovitan sama teha.
Sellest pole ma veel aru saanud, mis point on osta 1-2 a uuem V70 ja maksta 10-20 t kr rohkem... Ikka masinat tuleb vaadata, mitte aastat taga ajada
Seda Itaalia numbrimärgiga tumedat masinat on müüdud mu meelest sügisest saati, juba ammu enne seda kui enda 850TDi ostsin. Tundub väga kahtlane.
Paar nädalat tagasi piilusin just seda beeži, soovitasin sõbrale, kuid tal polnud kannatust ja viitsimist Tallinnasse sõita. Konksuga masin ja muidu paistab ka väga kena olevat.
Pensionäridest omanike jutt on muidugi tore. Enda ostmisel ma isegi ei küsinud midagi selle kohta, samuti tegeliku läbisõidu kohta (spidokas näitas 191 t km). Selle asemel lasin masina IA-sse viia. Seal tunnistati masin kõlbulikuks. Soovitan sama teha.
Sellest pole ma veel aru saanud, mis point on osta 1-2 a uuem V70 ja maksta 10-20 t kr rohkem... Ikka masinat tuleb vaadata, mitte aastat taga ajada
tungal
Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 1 külaline
