850 T5 166kw

[Rain01]

Tervist!

Nüüd, kus on üks rootslane maha müüdud (Saab 9000) otsustasin, et võiks ära proovida teise rootslase. 850 siis sel puhul ja ka turbomootoriga kindlasti Eelmine oli ka turbokas.

Auto siis selline: http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Käisin teda siis täna vaatamas. Esinesid järgmised probleemid:

*Rattalaager undas üsna rämedalt (Tal on uus laager pagasnikus ja vahetab homme ära)
*Tagumised klotsid olid ka täiesti null (Vahetab ära).
*Mingi rihma laager või rullik undas üsna valjult.
*Kolmas käik läheb vaikse raginaga sisse.
*Jube tuulemüra esimese ukse juures alates kiiruselt 50 (See muidugi pisiprobleem. Arvatavasti ukse tihend laseb õhku läbi).
*Spidokas hüppas üles-alla. Äkki kuidagi kerimisega seotud? 228kkm on üsna väike läbisõit sellise vanuse juures.
*Armatuuris põles Lambda tuli. Rohelise taustaga kolmnurkne tuli.

Praegu kiirel ülevaatusel nagu rohkem silma ei hakanud. Kuna leppisin temaga kokku, et kui ta homseks rattalaagri ära vahetab, siis et ta helistaks mulle ja ma läheks vaataks asja uuesti üle, kus ta enam nii lärmakas ei ole, siis oleks jube tore, kui te oskaksite öelda, palju selliste asjade remont umbkaudu võib maksma minna. Kindlasti oleks kasu ka sellest, kui oskaksite mind mingite kindlate probleemide juurde suunata, et mida kindlasti tasuks kontrollida.

Ja mis oleks kõige pädevam koht, kus lasta masin põhjalikult üle kontrollida? Kas Info Auto? Ei tahaks jälle nii, nagu oli Saabiga. Läksin siis Saabianti juurde, kus vaadati, et genekarihm on päris kobe ja kiideti auto väga heaks.

Toredat vastust oodates,
Rain.

[Romm]

kui ma nüüd ei eksi siis see auto oli mingine 1a tagasi müügis ja see oli mingise narva Anatooli käes ja väga räämes(ega ta praegugi parem pole.)
Soovitan IA'se minna ja las nad kontrollivad seda asja.

[saadukas]

Ole lambdaga ettevaatlik, uuri miks põleb. Ja käigukasti jama on ka kahtlane, omal 320k sõitnus t5 ja käigud käivad nagu kellavärks. Rihmalaager võib ka roolivõimu pump olla. Mina isiklikult hoiaks eemale sellest isendist. Ja t5 läheb 250 max välja, ning 6 seki on ka natuke palju.


edit: kui palju selliseid hooldusvigu, siis tundub, et peremees pole eriti hoolitsev ja "laseb üle" auto.

edit2: tuulemürin võib ka olla tingitud kehvasti liimitud esiklaasist.

[taavi]

3. käigtu sünkro on läbi, hakka aga käigukasti otsima, sünkrot eraldi saada pole võimalik Kipub tüüpviga olema.

Lamda tule kohta saad aimdu veakoode lugedes (lamda tuli= mootori tuli). Spidoka hüplemist võib põhjustada mõne pistiku kulumine, tal see kõik elektrooniline, või anduri enese rike. See levinud asi ei tundu olema.

IA kontroll on vajalik kindlasti. tund aea uurivad ja puurivad, siis saad täpselt kõik teada.

[allan]

Ja t5 läheb 250 max välja, ning 6 seki on ka natuke palju.

Tehaseandmed on 240 ja 7.5

http://www.autoweek.nl/carbase_data.php ... 9&cache=no

[Rain01]

Tänud!
Ise ka üsna pelgasin seda masinat. Aga äkki peaks hoopis reisi Tartusse ette võtma?

Seal leiduvad sellised aparaadid:

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

[saadukas]

Ma arvan küll, mine käi Tartus ära.

[Iceman]

see tundub jõle vatti saand auto olevat. isegi kõrvalistuja istmenahk on kuidagi kortsus. Palju sõitnud masin pakun. Parem midagi korralikku vaadata nagu eelmisedki soovitused on. Tartu omad tunduvad suht ponksid poisid välimuse järgi.

[diivan]

Kui Tartusse juba minema hakkad void vaadata selle ka ule
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Paris cool naeb valja kull,kui vaid oleks manuaal...

[margus]

Märt(kasutaja maert1 peaks olema) on ka siin foorumis liikvel ja võid tema käest uurida selle rohelise 850 kohta. Igatahes päevas keskmiselt 2x sõidan sellest mööda ja nii palju kui silma-kõrv kaugelt haarab, siis tundub väga viisakas olevat. Lisaks on sel veel ka hea alcantraga poolnahk sisu, mis ikka väga asjalik on

[p2rn]

Tervist. Sai käidud ka huvi pärast uurimas seda musta t5-te, mille link esimeses postis välja toodud on. Millest siis alustada, esimene asi, üllataval kombel esines sel autol roostet ikka väga paljudes kohtades, nagu oleks kas põlenud, tükk aega soolvees ligunenud või siis korralikult matsu pannud. Tiivaääred roostes, karbikatete alt paistis rooste, tagaluugi serv ja uksed roostes, kuskilt amordipüstakute ligidalt kapoti alt leidsin ka roostet. Vasak tungipesa oli ka ära muljutud. Kapoti all hull lugu, mootor lekkis kõikvõimalikest kohtades, samuti roolivõimu pump, turbo tundus ka õline olema. Sisse istudes tuli välja, et esimesed istemed ei ole ilmselt originaalid, kuna tagumised olid poolnahksed, ilmselt pole seal ka külgmisi turvapatju, istmed liiguvad küll elektriga, kuid vool sinna tuleb läbi istmesoojenduse lüliti , auto oli seest sopane ja kulunud kurja moodi, süüte sissekeeramisel hakkasid armatuuris põlema ehk ainult pooled indikaatorlampidest, mis tegelikult põlema peaksid minema. Ka turvapadja tuli vilksatas ainult hetkeks, reaalselt peaks jääma vist kuskil 10-ks sec põlema, kui autot käima ei pane. Siis sai mootor käima pandud, esimesel vaatlusel tundus, et undavad nii rihma rullik kui roolivõimu pump, sidur oli maru raske (võibolla peabki olema raskem kui vabalthingaval, ei tea), jagaja kaan oli ka puru, mis võis tingida mootori ebaühtlase töö, aga kõige vahvam oli see, et ilmselt oli turbo ka otsas, kuna kiirendades ei saanud aru küll, et tegu oleks 166 kw-ga. Tagumikutundega võis öelda, et minu 2,5 l 106 kw 850 läheb sama palju edasi, kui mitte paremini. Sildadest tulevaid kolinaid ei olnud võimalik tuvastada, kuna kapoti alt tulev undamine ja vilin (ei vilisenud turbo, vaid lõpuks hakkas vilisema geneka rihm) mattis kõik muud helid. Ahjaa, esimesed udukad ja käsipidur ei näidanud ka elumärke.
Omaniku jutu järgi oli muidugi tegemist heas korras masinaga, lihtsalt mõned pisivead vaja kõrvaldada ja siis võiks selle auto eest vabalt 45 000 EEK-i küsida
Igatahes suured tänud inimestele, kes viitsisid selle romaani läbi lugeda ja siit omad järeldused teha. Enne kui keegi seda asja ostma hakkab, mõelgu hästi järele

[Executive]

Eriti hea video link on juurde pandud Et justkui tal liiguks samamoodi

[p2rn]

videolink oli jah hea, omanik oli vist liiga palju youtube'i vaadanud aga vigadest jäi veel kirja panemata plärisev summutaja, lõhna järgi mitteöötav katalüsaator (kusjuures see topeltsumps oli ka oma aretis), põlev lambda kujutisega tuli armatuuris, üles-alla kõikuv spidokas, mittetöötav kliima, ragisev kolmas käik ja siis imelik nähtus, nimelt käiguvahetuse ajal jäid pöörded üles, isegi tõusid natuke, hoolimata sellest, et gaasipedaali üles lasin. Kusjuures hea märk oli see, et kui teisega maks. 30 km/h kiirendada ja siis kolmas panna, siis polnud mingit raginat Aga räägime siis veel positiivsetest asjadest: elektriaknad toimisid, jalad läbi põhja ei vajunud ja mis kõige tähtsam, masin sõitis täitsa omal jõul

[Executive]

Kirjutasin nii muuseas sellele automüüjale ja küsisin kas see video on tema autost? Väitis mulle, et tal on täpselt sama kiire kui seal videos!

[taavi]

ehk siis läheb kella järgi max 200 välja natuke vähe minuarust (ma olen kella järgi ise rohkem saanud)