Plaanis soetada Volvo V70 2.4 120 kW 2004.a.
Moderaatorid: JaanKaer, Igor, Leho, vanapeer, Tanel
Plaanis soetada Volvo V70 2.4 120 kW 2004.a.
Tervist.
Kuna täiesti võhik Volvode alal, siis ka sellised... "rohelised" küsimused.
Plaanis soetada Volvo V70 2.4 120 kW 2004.a., D, A, ~160000ls, uueks pereautoks - väidetavalt turvaliseim auto maailmas, kuid kas ka hinna/kvaliteedi suhe on paigas... . Foorumeid kammitud omajagu. Kas keegi, kellel antud marki masin olemas on, oskaks veel välja tuua +/- antud masina kohta? Kas ajada ikka taga D5 mootorit, kas peab ikka diisel olema, käigukast automaat jne jne.
Tänud,
Lauri
Kuna täiesti võhik Volvode alal, siis ka sellised... "rohelised" küsimused.
Plaanis soetada Volvo V70 2.4 120 kW 2004.a., D, A, ~160000ls, uueks pereautoks - väidetavalt turvaliseim auto maailmas, kuid kas ka hinna/kvaliteedi suhe on paigas... . Foorumeid kammitud omajagu. Kas keegi, kellel antud marki masin olemas on, oskaks veel välja tuua +/- antud masina kohta? Kas ajada ikka taga D5 mootorit, kas peab ikka diisel olema, käigukast automaat jne jne.
Tänud,
Lauri
Sõitmist oleks selle autoga päris omajagu. Nii külavaheteid pidi kui ka Tallinn-Tartu vahet. Ja automaat sai kah just selletõttu vaadatud, et ka naine rooli läheb.
Küsimus olekski rohkem nagu mootori kohalt, et kas sellel on puudujääke ja kui jah, siis milliseid. Remondi hind pidi üüratu olema: vaadates neid erinevaid juppe (kahemassiline hooratas,röögatult kallid pihustid,pneumaatilised mootoripadjad jne)
Või tasub pereautoks ikkagi midagi muud vaadata?
Tänud.
Küsimus olekski rohkem nagu mootori kohalt, et kas sellel on puudujääke ja kui jah, siis milliseid. Remondi hind pidi üüratu olema: vaadates neid erinevaid juppe (kahemassiline hooratas,röögatult kallid pihustid,pneumaatilised mootoripadjad jne)
Või tasub pereautoks ikkagi midagi muud vaadata?
Tänud.
lauri_EST kirjutas:Sõitmist oleks selle autoga päris omajagu. Nii külavaheteid pidi kui ka Tallinn-Tartu vahet. Ja automaat sai kah just selletõttu vaadatud, et ka naine rooli läheb.
Küsimus olekski rohkem nagu mootori kohalt, et kas sellel on puudujääke ja kui jah, siis milliseid. Remondi hind pidi üüratu olema: vaadates neid erinevaid juppe (kahemassiline hooratas,röögatult kallid pihustid,pneumaatilised mootoripadjad jne)
Või tasub pereautoks ikkagi midagi muud vaadata?
Tänud.
Eks kõik need ülivõrdes asjad on üüratult ja röögatult kallid. Automaat ja kahemassiline hooratas ei käi nagu ühte patta. Arvatavasti pihusteid ja mootori patju ei vaheta iga aasta. Selge see, et millise hooldus ajalooga auto omale saad. Ei ole need elektroonilised pihustid kellelgi odavad.Pihusteid ja mootori patju saab ka mujalt,kui IA. I-Auto küsib asjade eest tõesti ülivõrdelisi hindu. Mul omal on D5,pole midagi ette heita,töötab vaikselt (diiselmootori kohta),kiirendab täiesti normaalset,kütet võtab vähe (automaat).Kui tahad odava ülalpidamis kuludega autot,siis vaata 200,700 seeria Volvosi.
S80. T6. 2013.
Mul on 850 2,4TDi 103kW manuaal, põhimõteliselt Su soovitud riista esimene põlvkond. Väga ökonoomne, mitte eriti lärmakas (võrreldes nt 240/740/940 diislitega), jõudu jagub, ruumi on piisavalt. Väga hea pereauto (kuigi mul on see etapp juba läbi).
Sel on mootoripadjad ca 1,5 k tükk (kokku 4 tk). Alla 200 t läbisõiduga masinal ei tohiks olla vajadust vahetuse järele. Eks esiveolistel masinatel tuleb esisilla juppe tihedamini vahetada, kuid siin Volvo vaevalt kallimaks kujuneb kui volkar või bemm.
Mootor on D5-l juba Volvo enda oma, eks muud asjad ole ka arenenud. Ja keerulisemaks-kallimaks muutunud.
Sel on mootoripadjad ca 1,5 k tükk (kokku 4 tk). Alla 200 t läbisõiduga masinal ei tohiks olla vajadust vahetuse järele. Eks esiveolistel masinatel tuleb esisilla juppe tihedamini vahetada, kuid siin Volvo vaevalt kallimaks kujuneb kui volkar või bemm.
Mootor on D5-l juba Volvo enda oma, eks muud asjad ole ka arenenud. Ja keerulisemaks-kallimaks muutunud.
tungal
Ise sõidan 2004 V70 D5 Geartronicuga. Läbisõit on nüüdseks 186km ja pole mitte ühtegi nö suurt asja läbi läinud, kõik on vaid kuludetailid olnud. Eks sõltub ka eelmistest omanikest, mina neid kõiki tean ja auto on korralikult hooldust saanud.
Mootorikohta seda, et väga hea mootor on, linnas jagub kiirendusvõimet piisavalt ning maanteel ei ole samuti mitte mingit probleemi (siinkohal tuleb tänada 340 või oli see 360nM). Mahutab auto väga palju, istmed on ääretult mugavad ning mõnusad asjad. Kui küsid küttekulu kohta siis ainult linnas saab paagitäiega sõita oli vist mingi 700? Oleneb muidugi kuidas sõita ka, minul on äkk kiirendusi suhteliselt palju. Maanteel näitab kompuuter 100ga lastes 5-6l/100km. Kui tahad veel midagi teada siis küsi.
Mootorikohta seda, et väga hea mootor on, linnas jagub kiirendusvõimet piisavalt ning maanteel ei ole samuti mitte mingit probleemi (siinkohal tuleb tänada 340 või oli see 360nM). Mahutab auto väga palju, istmed on ääretult mugavad ning mõnusad asjad. Kui küsid küttekulu kohta siis ainult linnas saab paagitäiega sõita oli vist mingi 700? Oleneb muidugi kuidas sõita ka, minul on äkk kiirendusi suhteliselt palju. Maanteel näitab kompuuter 100ga lastes 5-6l/100km. Kui tahad veel midagi teada siis küsi.
XC70 T6 AWD & 242 turbo & C70 T5M Saffron
-
margusv70
- Kõva postitaja
- Postitusi: 250
- Liitunud: 06 Mai 2008, 21:40
- Asukoht: Tallinn/Puhja/Tartu/Kodavere
- Kontakt:
Nagu eelnevad kaaskannatajad siin juba mainisid, ei tasu alati kohe kõike ülivõrdes kalliks ja teab mis asjanduseks pidada.
Mul sama, 04a D5, nahk, automaat jne.
90% ajast sõidab naine linnas, küttekulu 6,0.
30000 olen sõitnud ja ei ole silla juppe vahetanud.
Teatud asjad vaja üle vaadata, kas eelsoendus ahi töötab.
Mida veel, ehk seda kui on mingigi auto omamise kogemus siis peaks juba ise ühtteist aru saama.
Igaks juhuks võiks ikka stendist läbi käia.
Mul sama, 04a D5, nahk, automaat jne.
90% ajast sõidab naine linnas, küttekulu 6,0.
30000 olen sõitnud ja ei ole silla juppe vahetanud.
Teatud asjad vaja üle vaadata, kas eelsoendus ahi töötab.
Mida veel, ehk seda kui on mingigi auto omamise kogemus siis peaks juba ise ühtteist aru saama.
Igaks juhuks võiks ikka stendist läbi käia.
V70
Müügisoleva isendi kohta oskab keegi miskit öelda?
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/741/auto_php-id=616741-www_auto24_ee.html
soov vaadata Volvode poole.Naisele ,90% linnasõitu,ca´4-5K aastas.Suvel hea reisimas käia.Kahjuks nooremat ja kallimat ei kannata rahakott.
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/741/auto_php-id=616741-www_auto24_ee.html
soov vaadata Volvode poole.Naisele ,90% linnasõitu,ca´4-5K aastas.Suvel hea reisimas käia.Kahjuks nooremat ja kallimat ei kannata rahakott.
Narvas... Ei tea miskit. Narvas ilmselt InfoAuto esindust pole, kus ostueelne ülevaatus teha. Aga ehk on Jõhvis - saaks maanteel kergelt aimu, kuidas auto käitub. Ja vaata rohkem olukorda kui aastat. Soovitusi, mida vaadata, peaks Volvo ostmise kohta siin foorumis olema küllaga.
Selge, et inimeste vajadused on erinevad. Ma ei saaks omale väikese läbisõiduga linnautoks suurt bensumootriga Volvot kuidagi lubada...
Selge, et inimeste vajadused on erinevad. Ma ei saaks omale väikese läbisõiduga linnautoks suurt bensumootriga Volvot kuidagi lubada...
tungal
Vajadus universaalkerega auto järele.On olnud peres U. kerega Passat ja Ford
.Praegu naisel Mazda 323F ,liiga väikeseks jääb just suvel reisimisel.Ise sõidan sedaaniga,teinekord vaja midagi transportida,pole kuhugi panna.Diisel pole ammugi linnas otstarbekas nii väikese läbisõidu puhul .Naine muidugi andis kriteeriumi ette,et peab olema aut. kastiga ja esiklaasi soojendusega.Niiet...silma jäi VOLVO.
.Praegu naisel Mazda 323F ,liiga väikeseks jääb just suvel reisimisel.Ise sõidan sedaaniga,teinekord vaja midagi transportida,pole kuhugi panna.Diisel pole ammugi linnas otstarbekas nii väikese läbisõidu puhul .Naine muidugi andis kriteeriumi ette,et peab olema aut. kastiga ja esiklaasi soojendusega.Niiet...silma jäi VOLVO.Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 1 külaline




