940 kas keegi oskab midagi sellest isendist arvataKIIRE!

[hirmusmees]

Niisiis HIrmus kiire auto ostmisega ja silma jäi selline isend.

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/672/auto_php-id=578672-www_auto24_ee.html

Loodan et tuleb mingit tagasisidet ja arvamusi.

[hirmusmees]

MA ise käisin seda vaatamas aga kuna ei tea volvodest ja ültse autoest kuigi palju siis räägin oma kogemusest.
Kere on enamvähem korras, auto kaks kuud seisnud nüüd pandi tööle ja alguses oli hääl nagu oleks tegemist diisel mootoriga ja ültse ei töötanud kuigi ühtleselt aga kuna autol on ka gaasi süsteem siis omanik rääkis et aju tahab harjumist ja õppimist et millega sõidetakse.Kolkse kuulda ei olnud sõites aga uimane oli küll(selle panen ise raske kere õlule) .
OLEGE HEAD JA ANDKE NÕU.

[supp]

uimane siis millega võrreldes, ma ise kunagi ostsin ca 3a seisnud 2,3 700jase, tõmbansin käima ja sõitsin 2aastat, mingi väga kosmos masin ei tohiks olla, kui sõitis siis sõitis normaalselt või? üldiselt ma soovitan alati 2,3l masinat, öko ja töökindel pill (oma 700jase kogemusel tuginen) kuid kui kasutatud masinat ostad siis pane igaksjuhuks paar kolm tonni kõrvale, niikuinii läheb midagi peeti.

[ravS80]

Mis sa siin pildi järgi ikka öelda oskad....aga parem tagatiib on 90% tõenäosusega värvitud, toonivahe on sees.

[Iceman]

Alles hiljuti soetasin ka 900-se, sama mootor ja autokastiga. Ega ta eriline kõva püss ei olegi selle 96kW, pigem siuke rahuliku inimese auto. Samas kere on ka ju raske mida vedida(mul universaal, tühimass 1550kg). Aga enne kui soetama hakkasin siis Autoviva mehhaanikud ka soovitasid just 2,3 motot. Et kõige lollikindlam. Autom kasti puhul peaasi et korralikult töötab, vahetab sujuvalt jne. Jupid mingid erilised ulmed minuarust pole ja kui kere ka korras on enamvähem ja meeldib siis anna tuld. 15 tuhande eest on seal autot veel küll ja küll minu arvates.

[rotsa]

alguses oli hääl nagu oleks tegemist diisel mootoriga ja ültse ei töötanud kuigi ühtleselt aga kuna autol on ka gaasi süsteem siis omanik rääkis et aju tahab harjumist ja õppimist et millega sõidetakse.
sõites aga uimane oli küll(selle panen ise raske kere õlule) .

Uimane ? ? ? Minul on 740 universaal kerega ja 86kw. Liigub küll.
Vot see, et alguses diisli häält tegi, ei meeldi. Omanik võib sinna ilustuseks mida tahes rääkida. Minu auto oli seisnud ligi aasta, enne seda kui ostsin, kui käima pani sõitsin sellega koju ja sõidan siia maani.

[hirmusmees]

see jäi veel ütlemata ,et auto on ka viimased kolm aastat taksot sõitnud Tartus.

[Stange K.]

Tere!

Kasutatud auto ost on alati loterii. Arvestada tuleb sellega, et kindlasti saad midagi nokitseda enne kui autot nö vabalt tarbima saad hakata, eriti kui tegemist 1991 .a. autoga.

Ma ei ole mingi ekspert kasutatud autode alal ja Volvodest oman alles teist. Mina olen oma kasutatud autode ostmisel järginud mõttes järgmist küsimustikku:

* Kas auto näeb väljast/seest normaalne välja? Rooste?
* Kas auto sõidab?
* Rool kisub? Erinevatel kiirustel, ka maantee sõidul.
* Kas auto pidurdab? Kas pidurdades auto kisub? Seda on hea praegu libedal teel proovida.
* Kas käsipidur töötab? Automaatkastiga autodel seda tihti ei kasutata ja see "jääb kinni". Kontrollida kruusasel teelõigul. Kiirusel ~20 km/h tõmmata kässarit. Kui rattad tõmbasid plokki siis midagi töötab. Võid veel uurida pidusdusjälgi, kas need algasid üheaegselt.
* Kruusa (konarlikul) teel kuula, kas kuskilt midagi ka kolksub. Kui roolini kanduvad tee konarused, siis on roolisüsteemis midagi katki.
* Mootori vedelikud, kas õli on ikka õli?
* Volvo automaadi eri: vaata kas automaatkäigukasti õli on korras (seda vaadatakse töötava mootori korral), samuti vaata kas jahutusvedelik on õlist puhas. Kui on juhtunud selline asi, et jahutusvedelik ja käigukasti õli on segunenud, siis saab käigukast väga kiiresti otsa. Proovisõidul sõida kindlasti ka maanteel, jälgi, et käigud vahetuvad ilusasti. Vajadusel võta endaga kaasa automaadi kogemusega ekspert.

Gaasiseadest: Eelmine Volvo oli mul ka gaasiseadega. Sõitsin gaasiga siis, kui see oli rentaabel, kusjuures ka käivitasin autot gaasiga. Praegu hinnavahe ei ole väga palju gaasi kasuks ja nii ma seda seadet viimasel ajal ei kasutanud. Gaasi tarbis minu 945 13..15L 100 km. Bensiini ~10l /100km. Sellel oli väga primitiivne gaasiseade - mitte mingisugust elektroonikat. Võib-olla sellel on parem seade ja gaasi nii palju ei tarvita. Kiirenduses ma küll erilist vahet ei tundnud gaasi või bensiiniga kulgedes.

Gaasilt bensiinile üleminek käis lülitiga ja enamasti peale väikse turtsatuse jätkas mootor ilusasti oma tööd bensiini küttel. Minu auto eelmine omanik ähvardas ka sellega, et üleminek ühelt küttelt teisele võib ajul aega võtta. Seda soovitas ta kiirendada akult korraks massi klemmi eemaldamisega. Nii et puterdamist see gaasiseade küll ei tohiks põhjustada. Pigem ikka niiskus, mis külmaga on tekkinud kondensi näol. Kas soojenedes puterdamine paremaks ei läinud?
See, et paar kuud seisnud auto tegi diisli häält tuleneb vast sellest, et seisnud autol on kõik õli viimse tilgani vajunud alla õli vanni ja praeguse külmaga ei lähe paksem õli kohe igale poole vahele. Mul teeb praegune auto ka hommikuti pisut diisli häält, see läheb 10..15 sek üle.