V70 TD Teguri Autos

[Galancer]

Aga mul üks konkreetne küsimus selle 850 kohta. Armatuuris ilutses/põles kogu aja lambda märk.

Kui see põlev lambda-tuluke tõesti häda näitab, peab ikka IAst läbi käima.[/quote]

See on üldine märge sellest, et kas mingi asi on vigane olnud (ja pole koodi kustutatud)või on seda ka nüüd (kuid see asi võib olla ka selline, mis ei sega absoluutselt mootori ja auto normaalset funktsioneerimist) ntx mõni andur või ühendus vmt, parim diagnoos ikka diagnostikast:D

[StenV70]

Aga mul üks konkreetne küsimus selle 850 kohta. Armatuuris ilutses/põles kogu aja lambda märk.

Kui see põlev lambda-tuluke tõesti häda näitab, peab ikka IAst läbi käima.

See on üldine märge sellest, et kas mingi asi on vigane olnud (ja pole koodi kustutatud)või on seda ka nüüd (kuid see asi võib olla ka selline, mis ei sega absoluutselt mootori ja auto normaalset funktsioneerimist) ntx mõni andur või ühendus vmt, parim diagnoos ikka diagnostikast:D[/quote]

Ma ei tea...Mul ka mingi aeg see päles.....Peale seda kui viisin auto sidurivahetusse(mingeid jubinaid vahetati veel) see tuli enam ei põlenud....Vaid kustub ära....Jõle pull on see,et mul need tulukesed nagu juudi jõulupuu seal...Mingi kustuvad u0,3 sekiste vahedega ära.

[qalle]

900sel ei anna juudi jõulupuu mõõtu välja - kõik tuled on punased - 850/V70 tundub palju vaheldusrikkam olevat, värviline ja puha. Kuid auto käivitamise järel on siiski normaalne, et need tuled kõik ära kustuvad. Aga siis on kindel värk, et enne kaupa ei tule, kui juhtmed taga ja selge, milles on viga.

Kas Tartus võib keegi peale IA veel olla, kus Volvole osatakse juhtmeid taha panna ja ollakse professionaalid?

[diiselvol]

Olen juba oma autoga peaaegu 3 aasat sõitnud ja see lambda tuluke on sügisest peale umbes üle 2 nädala korra põlenud aga nüüd paar päeva peale geneka remonti on jutti põlenud koguaeg. Algul ei saanud aru et midagi viltu aga täna ei olnud auto kiirendus enam see mis varem...kiirendusel on sellised tühikus sees kus auto edasi ei lähe ja siis jälle läheb aga muidu sõidab.

[Volli]

...Kas Tartus võib keegi peale IA veel olla, kus Volvole osatakse juhtmeid taha panna ja ollakse professionaalid?

Ostueelne diagnost ja -ülevaatus on lausa kohustuslik ja miks mitte lasta seda teha spetsidel ,kes igapäev ainult ühe margiga tegelevad.IA-s maksis see viimati 585.-,vist, ametlikult,olematu summa suhteliselt ....
Palud kõik asjad korralikult ülevaadata ja ette kanda , ilusti küsides võimalik isegi juures olla, pole see IA nii kole koht midagi ,mida vältima peaks.Ise käind samas asjus ja alati saanud maksimumi,varsti ilmselt uuesti samad jutud ees ja pole kahtlustki kus seda teha .

[tnx]

V70 suur eelis on see, et on juba Eesti registris ja rihmad-rullikud vahetatud, midagi ka esisillas tehtud.

Maitseasi, aga minu jaoks on see selge miinus.

Ma kohe tahaks näha seda inimest, kes ostab auto, vahetab seal tuhandete kroonide eest hunniku juppe kuni kõik korda saab ja siis müüb kohe edasi. Kuidagi reaalsem tundub mõttekäik, et laguneb nii palju või tuli mingi varjatud viga välja ja viskas kopa ette. Või siis et sõitsin 200000 ära, kerisin vbl odot ka veel natuke ja müün edasi. Või et pakutakse "otse Saksast, 1 omanik, originaal ls" autot, millele eesti nr võetud, et eelmised dokumendid kindlasse kohta hoiule saada.

Lambda tuluke kustub pikapeale (mõned päevad, vahel aitab aku maha võtta) ise ära, kui viga enam ei ole. Kui põleb, siis ikka diagnosti ja pärast saad ise otsustada, kas see on probleem või mitte.

[taavi]

kui tracsi vajutamisel midagi ei hakka põlema, siis mina oleks suhteliselt ettevaatlik. Proovi teha väheke hoogsam sõit ja pidurdus, kahtlustan et sellel abs ajuga (või anduritega) mingi jama ja pirnid armatuurist välja keeratud. Pidurdades aga saad kohe teada, kas abs töötab või mitte. ABS ja TRACS on omavahel seotud.

p.s. minu autol hakkas lambda põlema poolteist aastat tagasi ja põleb siiamaani näitab õhulugeja viga kuigi reaalselt kõik toimib ja gaasid normis. Pole viitsinud tegeleda sellega sellepärast.

[qalle]

850 ABS töötas, seda sai proovitud, Tracsist polnud armatuuris midagi näha. Esisild ei kolisenud ka jubedalt aukus teelõigul (seal sai hädavaevu II käigu sõita).

V70 proovida ei saanud. Üks vend oli Iraaki läinud ja vähese kasutamise tõttu läks uue ja väikese masina peale üle. Sealt see massin müüki tuli.

IAst siis läbi ja selle põhjal otsus.

[JaanKaer]

900sel ei anna juudi jõulupuu mõõtu välja - kõik tuled on punased - 850/V70 tundub palju vaheldusrikkam olevat, värviline ja puha.

Ma ei saa aru mida sa nüüd ostad? Autot või virvatulesid?

[anto123]

850 ABS töötas, seda sai proovitud, Tracsist polnud armatuuris midagi näha. Esisild ei kolisenud ka jubedalt aukus teelõigul (seal sai hädavaevu II käigu sõita).

V70 proovida ei saanud. Üks vend oli Iraaki läinud ja vähese kasutamise tõttu läks uue ja väikese masina peale üle. Sealt see massin müüki tuli.

IAst siis läbi ja selle põhjal otsus.

kolinad on yx asi teine asi on tilkuv roolilatt, mis ei kolise ja maxab 20k. samas kolinad eemaldas mõne tuhandega.
moraal on selles, et tänu kolinatele (mis maksevad vähe) kannatab auto hinnast tubli kopika alla tingida. aga kallid asjad, mootor ,roolilatt jne.. peax korras olima.

näide. ostsin oma S80 koliseva stabika kondiga ja tingisin auto hinnast alla 5000- ja maxma läx endal 175- (auto poest ) ja vahetus ca20 minti
ja kallimad asjad saab ikkagi selgex IA-s (pärnus läx 500-)

[qalle]

Jaanile: väike nali ka vahepeale (ühe eelneva messi järgi ostaks justkui istmeid )

[qalle]

Üle mitme päeva...

Selle 850-ga läheb kaubaks. IAs öeldi, et lambda-märk armatuuris näitab vigadena temperatuuriandurit (mis oligi vaja vahetada) ja nukkvõlli asendi andurit (kuna mootor töötab laitmatult, siis ilmselt on anduri kontaktid lahti ühendatud olnud). Kere on korras, veermik samuti, vedelikke kuskilt ei tilgu.

Loomulikult tuleb masinal kõik vedelikud ja rihmad vahetada. Vahetatud saavad ka termostaat, tagaluugi amordid ning numbritule ja esiltulede pirnid.

[StenV70]

Olen juba oma autoga peaaegu 3 aasat sõitnud ja see lambda tuluke on sügisest peale umbes üle 2 nädala korra põlenud aga nüüd paar päeva peale geneka remonti on jutti põlenud koguaeg. Algul ei saanud aru et midagi viltu aga täna ei olnud auto kiirendus enam see mis varem...kiirendusel on sellised tühikus sees kus auto edasi ei lähe ja siis jälle läheb aga muidu sõidab.

Küünlad ehk?
Sarnaste süpmtomite ravimiseks piisas mul küünalde vahetusest.

Samas mul benakas ka...

[tnx]

nukkvõlli asendi andurit (kuna mootor töötab laitmatult, siis ilmselt on anduri kontaktid lahti ühendatud olnud).

Nukkvõlli asendi anduriga võibki nii olla, et töötab laitmatult kuni ükskord sureb lambist välja, siis natuke aega ei tee midagi ja siis töötab jälle laitmatult

[qalle]

Nukkvõlli asendi andurist. Millest see lambist väljasuremine ja uuesti tööle hakkamine tingitud võib olla? IA mehed ei ütelnud selle kohta midagi, et võib jukerdama hakata...