240 vs 740 ?

Igasugune abi auto ostu korral

Moderaatorid: JaanKaer, Igor, Leho, vanapeer, Tanel

Patrik
Kõva postitaja
Postitusi: 118
Liitunud: 14 Okt 2008, 22:30
Asukoht: Viimsi

240 vs 740 ?

PostitusPostitas Patrik » 20 Okt 2008, 15:54

Tere, plaan osta Volvo.. see ei ole veel täpselt selge kumba eelistada, kas 200 seeria või 700, tahaks universaali aga ega sedaan ka nüüd tükki küljest ära võta.
Endal ei ole konkreetset eelistust kummagi seeria puhul, mõlemad on sümpaatsed "laevad".
Ehk oskate öelda ühe seeria puuduseid või miinuseid teise ees ja vastupidi, et mul oleks valikut kindlam teha.





Ette tänades,
Patrik

Kasutaja avatar
vanapeer
Foorumi veteran
Postitusi: 6781
Liitunud: 02 Juul 2005, 01:31
Asukoht: valges majakeses mere ääres
Kontakt:

PostitusPostitas vanapeer » 20 Okt 2008, 17:18

Räägi ikka oma soovidest ja võimalustest ka. Ehitad maja ja tahad kola vedada või iga päev tööle sõita? Kas hooldust suudad ise teha või hakkad AutoVivas või IAs käima? Sõidumõnu sõltub mõlemil korras puksidest ja amortidest. Mootorid ka enamus sarnased. 700st saada turbokatena.
200 on minu meelest stiilsem siis, kui ta korras on. Täna sõitis mu ees uuem 200ne. Nagu ikka, üks tagatuli ei põlenud, ja koleroostes sumps pikutas saba all. Supi pimbikas on teine äärmus. Oleks neid vahepeale jäävaid rohkem.
:unibrow:

Kasutaja avatar
EvilSpirit
Foorumlane
Postitusi: 82
Liitunud: 05 Juun 2008, 17:03
Asukoht: Tallinn/Majaka
Kontakt:

PostitusPostitas EvilSpirit » 20 Okt 2008, 18:55

Maitse asi,kuidas välimus meeldib.Mõlemad masinad on töökindlad ja teenivad aastaid.

supp
Foorumi veteran
Postitusi: 7286
Liitunud: 04 Nov 2006, 19:06
Asukoht: TALLINN

PostitusPostitas supp » 20 Okt 2008, 19:14

mul on olnud 700-jane 2,3b ja on 200-jane 2,0b, 700-jane on mugavam ja kaasaegsem auto, jupid on tal veidi kallimad kui 200-jasel (aga ikkagi ropult odavad võrreldes muude masinatega) jamasid 700-jasega polnud peale massi puuduse (el. käib jutt), kuigi oli raibe auto.
200-jane seevastu on lihtsama ehitusega, siga töökindel ja ulmeodavate juppidega, 200-jase plussiks on kaifida vanakooli sõiduomadusi koos igapävaseks kasutuseks sobiva autoga ja muidugi väga stiilipuhas kulgemine.
seega kui hindad stiili, odavust ja vanakooli sõidumugavust siis on 200-jane parem, kui lihtsalt mugavat ja suhteliselt odava kuluga masinat ja stiilist lugu ei oska pidada siis 700-jane.
Ahjaa, 200-jasega on veel see jama, et seda pole võimalik osta, need mis müüakse on reeglina raiped (vahest harva on mõni korralik saada) ja korralike reeglina keegi ei müü, kui müübki siis on hind ka ca 2x suurem kui sarnasel 700-jasel
asümeetriline 240
"LY on libu" 343 cvt
pe..se räägin ainult NMT telefoniga kui levi on
"this is small step for man, but big step for volvo 343"
alfa on ka volvo

Kasutaja avatar
Loff
Ära roni, tapab!
Postitusi: 4782
Liitunud: 03 Jaan 2008, 16:42
Asukoht: Maal
Kontakt:

PostitusPostitas Loff » 20 Okt 2008, 19:21

244DL '82 B21A 74kW M45 ex
745GL '87 B230F 85kW M46 ex
745GL '88 B230F 85kW M47 ex
745GL '88 B230F 83kW ZF4HP22
V70XC '01 B5244T3 147kW AW55-51
Kawasaki VN750 '87
Husqvarna TE610 '02

supp
Foorumi veteran
Postitusi: 7286
Liitunud: 04 Nov 2006, 19:06
Asukoht: TALLINN

PostitusPostitas supp » 20 Okt 2008, 19:49

see loff-i oma ongi ainuke enamvähem korralik mis üle hulgaaja müügis, ma ei saagi aru miks seda veel keegi pole omastanud, aga küsija vist otsis wagonit
asümeetriline 240
"LY on libu" 343 cvt
pe..se räägin ainult NMT telefoniga kui levi on
"this is small step for man, but big step for volvo 343"
alfa on ka volvo

Patrik
Kõva postitaja
Postitusi: 118
Liitunud: 14 Okt 2008, 22:30
Asukoht: Viimsi

PostitusPostitas Patrik » 20 Okt 2008, 20:17

Minule käib sedaan ka, aga kui kuhugi minek... kasvõi kalale, siis oleks universaal nagu parem. Volvo tooks ilmselt niikuinii Rootsist. Maja ei ole plaanis ehitada ja väiksemad hooldused on kavas endal ise ära teha.

Et siis vastupidavuselt ja hoolduskuludelt suhteliselt sarnased?

Isal on olnud kunagi kolm 245, '76, '82 ja '92 aasta omad :P

Kasutaja avatar
Leho
Foorumi veteran
Postitusi: 7007
Liitunud: 24 Juun 2005, 10:04
Asukoht: Kegel
Kontakt:

PostitusPostitas Leho » 20 Okt 2008, 20:28

Masinale annab ju alat käru järgi panna ja siis mahub ju kasvõi kaater kalale minekuks kaasa.
tel:515O862 leho@volvoclub.ee

1977.a. 264GLE RIP
1986.a. 740GL RIP
1986.a. 740GLE future unknown project
1995.a. 460 RIP
1996.a. 460 sold
1997.a. S70TDI RIP
1997.a. S70TDI daily
2002.a. S60 AWD Daily

supp
Foorumi veteran
Postitusi: 7286
Liitunud: 04 Nov 2006, 19:06
Asukoht: TALLINN

PostitusPostitas supp » 20 Okt 2008, 20:46

juppide poolepealt on siiski 200-jane ca poole odavama pidada, ehk kui mul läheb 15t km sõiduga 200-jase kuludeks aastas ca veidi alla 1000.- siis samade asjade muretsemisega läheks 700-jane vist juba 2000.- aastas, niiet kumbki pole kallis, muidugi võin ootamatuid kulutusi tulla, aga no nii korraliku auto kuludest käib jutt, pean silmas tavakulude alla õlivahetused, piduriosad, puksid jne nipetnäpet.
asümeetriline 240
"LY on libu" 343 cvt
pe..se räägin ainult NMT telefoniga kui levi on
"this is small step for man, but big step for volvo 343"
alfa on ka volvo

Kasutaja avatar
vanapeer
Foorumi veteran
Postitusi: 6781
Liitunud: 02 Juul 2005, 01:31
Asukoht: valges majakeses mere ääres
Kontakt:

PostitusPostitas vanapeer » 20 Okt 2008, 21:55

Ma ei taha tunnistada, et 700 lambist parem on. Arvan et sõltub veerkmiku korrasolekust. Vot multilink tagasillaga 760 võib küll teel sujuvam olla.

Tee proovisõitu.
:unibrow:

Kasutaja avatar
volvo245
Doctor
Postitusi: 2202
Liitunud: 18 Juun 2005, 23:11
Asukoht: Tallinn/Nömme
Kontakt:

PostitusPostitas volvo245 » 20 Okt 2008, 22:38

Kui soovid nostalgijat vöta 200 kui soovid mugavust ja lisasid siis 700
""Rear Wheel Drive, the way God intended. If a car is being pulled from the front, doesn't that mean it's being towed?"”

Patrik
Kõva postitaja
Postitusi: 118
Liitunud: 14 Okt 2008, 22:30
Asukoht: Viimsi

PostitusPostitas Patrik » 21 Okt 2008, 21:15

Leho kirjutas:Masinale annab ju alat käru järgi panna ja siis mahub ju kasvõi kaater kalale minekuks kaasa.


Kalalkäigu all mõtlesin, et ridvad ja värgid... autoga pääseb 1km kaugusele lemmikjärvest, siis ei ole kaatrist ega isegi mitte haagissuvilast kasu :P

Tahaks hirmsasti Volvo asjad käima lükata aga kurat, vana auto vaja enne maha müüa...

Kasutaja avatar
maarjo
Kõva postitaja
Postitusi: 218
Liitunud: 04 Juul 2007, 23:26
Asukoht: pärnu
Kontakt:

PostitusPostitas maarjo » 21 Okt 2008, 21:58

mis auto see vana siis on?
740 d 86 osadeks kuusakoskis
940 td 91 INTERCOOLER MÜÜDUD
v70 td 97
v70 td 04
58369223

supp
Foorumi veteran
Postitusi: 7286
Liitunud: 04 Nov 2006, 19:06
Asukoht: TALLINN

PostitusPostitas supp » 21 Okt 2008, 22:50

hetke seisuga on näiteks 700, 800, 900-jased vanad autod aga 200 ja 300-jased on klassikalised autod
asümeetriline 240
"LY on libu" 343 cvt
pe..se räägin ainult NMT telefoniga kui levi on
"this is small step for man, but big step for volvo 343"
alfa on ka volvo

Patrik
Kõva postitaja
Postitusi: 118
Liitunud: 14 Okt 2008, 22:30
Asukoht: Viimsi

PostitusPostitas Patrik » 22 Okt 2008, 00:06

Vana auto ehk praegune auto ehk VAZ 2105 :roll: Tundub, et sai küllalt sellest tooreklapiga majandamisest ning raskest roolirattast ning ohtlikust karbis istumisest. Volvo siiski tugev, ohutu ja mugav auto. Kütusekulu on sama ning ega eriti ökomalt niivõinaa ei saa kulgeda mingi 20 või enam aasta vanuse autoga, loomulikult on ka erandeid aga las need praegu olla.


Mine

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 1 külaline