Mida sellise margi puhul enam vaadata ja kuhu rõhku panna?
Kui töökindel on sellise mudeli automaatkast ja kui täpsed on selle käiguvahetused?
Kas odavam oleks manuaal osta kui hiljem kahetseda?
Plaan soetada 740 89-92a.
Moderaatorid: JaanKaer, Igor, Leho, vanapeer, Tanel
Konkreetsel pakkutakse mulle 740-t, 2,3 16v ja automaat. Läbisõit on üle 300 000, eile saime masina käima (seisnud alates märtsist) ja läks 15 min. enne kui mootor hakkas bensiinimootori häält tegema, enne käis nagu vana diisel. Samuti ajas mootor kahtlast suitsu, sellist sinakas halli aga lõppu poole ei suitsenud enam nii palju. Eile jõudsein veel mõningad vead tuvastada, radikas lekkib, edasi tagasi käigu vahetamisel käib läbi hele tikss(ilmselt kardaanirist läbi), pidurid peal, kont ka ei tööta. Ka on autol iluvigasid ja porittiiva ääred roostes(pindmine).
..Ok, kui juba juttustan siis ütlen ka , et hinda tahetakse 12500 koos originaal valudega.
Kas võtta või jätta?
..Ok, kui juba juttustan siis ütlen ka , et hinda tahetakse 12500 koos originaal valudega.
Kas võtta või jätta?
16v ei tea küll midagi aga mul oli 8v manual, see oli küll mõtetult laisa inimese auto, vedas igal põõrdel ja kütet võttis linnas 8 ja maanteel 7l 100-le, ainuke jama oli pidev massi (elektrit pean silmas) puudus, aga muidu kulges muretult, muidugi 700-jane tundus sellise iseloomuga masin, et võiks küll automaat olla, no nagu usakas ainult et tilluke.
asümeetriline 240
"LY on libu" 343 cvt
pe..se räägin ainult NMT telefoniga kui levi on
"this is small step for man, but big step for volvo 343"
alfa on ka volvo
"LY on libu" 343 cvt
pe..se räägin ainult NMT telefoniga kui levi on
"this is small step for man, but big step for volvo 343"
alfa on ka volvo
Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 1 külaline