Volvo Club Eesti

Kas kellelgi on muresid 2006.a. või teiste sarnaste mudelitega neliveo probleeme? Olen kuulnud, et pidid streikima. Või on veel, mida peaksin sellest maasturist teadma? Tegu manuaalkastiga. Tänan!

mis probleem sin vaevab oleks lihtsam teistel selle muresse sisse elada. hetkel ei oska miskid selle teemas kirjutada kaasa.

eks aru saad siis kui libedus olemas ja ei tööta see 4x4. üsna levinud probleem on nurgareduktoril see muhv ( nurkrduktori ja kasti vahelikne muhv), mis lastakse õhtale kui ei tea sellest miskid. muidugi see haldeksi pumba teema ka kui pole hooldatud siis ei toimeta see korralikult. kardaani otsa liigendid ( suhteliselt sarnase ehitusega nagu pooltelje otsad) kipuvad ka kolksuma kui on läbi. Üldjuhul on masin esiveoline ( või siis nn kiire 4x4) ja kui läheb ees veoga jamaks tuleb haldeksi abi taga osa appi esi sillale või siis suunab osa veojõudu tagasillale.

see muidugi minu arvamus 4x4 probleemidest aga eks saad tegijate käest rohkem inffi , kes on selle valdkonna probleeme lahanud.

Ei ole mul veel seda Volvot. Aga vaatan ja plaanin soetada Vanem mudel ja manuaal, oleks vähem elektroonikat ja lisa vidinaid. Olen vanakooli mees ja tahan autot ise juhtida. Praegune Volkar Touareg, 2,5d, 128 kw. on pisut laisk kiirendama. Muidu jõudu nagu loomal. Paati veab slipist üles ilma vaevata. On mul ka Volvo V70, 136kw. Esiveoline, paati veidi nirum vedada. Aga tore kui saab teistega arutada! Ikka ju abiks.

ahsloo.

no kui ostma hakkad tee auto reg nr kaudu neti avarustes päring vaata mis seal head leidub aito kohta.

omal sai kunagi tehtud see uuring ja hetkel ei kahetse ostu. peale ostu tuli lisaks välja et mul on vanem põlvkonna 2,4 120kw kus pole pöörd klappe ega tahmakad. kui hoolduse ajalugu pole siis kauple normaalselt alla, kui ei lasta alla siis astu autojuurest minema.

eks sul oma sise tunne peab olema rahul ja ka sellega et 4x4 on vähe kallim pidada kui esikaid ja tagakaid.

Aitäh, et osa võtate! Eks ma kaalun variante. Uurin kasvõi carverticalist. 136 kw, Volvo on muidu hea minekuga. See, mis minul, on vist trehvanud hea mootoriga. Eks sellepärast Volvodest huvitungi. Ikkagi Põhjamaa mudel. Nelivedu jah kallim hooldada. Aga eks ta annab midagi ka tagasi.

Küsin veel kui korra küsimiseks läks. Võib olla mingi teine maastur etem? Või sama? Näiteks Volvo XC90, versus BMV X5?

Ei ole olemas ideaalset universaalset asja. Volvo nelivedu projekteeritud ökonoomsust-turvalisust silmas pidades, ehk tagavedu rakendub vajadusel ja üldjuhul on see piisav igasuguseks tavakasutuseks. Peamiselt siis lumes või märjal murul kinni olles. Paadivedu seda üldiselt ei ole pikas perspektiivis. Eks sõltub paadist ja muudest keskkonna tingimustest. Kujutan ette et raske maastik vs suur paat vs järsk slipp vs automaatkast vs haldex ei ole kestev lahendus. Ilmselt ei ole vastus ka G-mersu, mida teemaalgataja siin ootab, aga julgen arvata, et muud margid siiski paremad antud otstarbeks.

x5 - on läbilastud isendid ( noorte popp ja ära kõvatatud) vajutatud nendega nui4ks. korralikku isendid pead hoolikalt otsima
xc90 - on tavaolus norm ja pole eriti ära piinatud. elektroonika teema suht suur.

kui tahta nüüd paadi vedu ja ise majandada - vana kooli teema - , siis vanad/vanema tüübid : terranod, land cruiserid , pajerod oleksid sinu tingimustele sobilikumad kanditaadid ja need pole elektroonikad eriti täis topitud. neil jällegi aeg oma töö teinud ja pead väga kindel ostus olema.

Ilmselt on ikkagi vaja kahte autot - mugavustega, et kulgeda ning kepikastiga, võimalikult vähese elektriga töölooma paadi vedamiseks.

Nii vana masina puhul võid illmselt kohe arvestada, et nelikvedu ei pruugi korras olla. 90% nelikuga Volvode omanikest ei teagi, et ca 5-60 tuhande järel oleks vaja Haldexis filtrid ja õli vahetada. Ehk sisse kirjutatud nii vana masina puhul, et neliku remontimisega pead ka tegelema.

Kalevipoiss kirjutas:Ei ole mul veel seda Volvot. Aga vaatan ja plaanin soetada Vanem mudel ja manuaal, oleks vähem elektroonikat ja lisa vidinaid. Olen vanakooli mees ja tahan autot ise juhtida. Praegune Volkar Touareg, 2,5d, 128 kw. on pisut laisk kiirendama. Muidu jõudu nagu loomal. Paati veab slipist üles ilma vaevata. On mul ka Volvo V70, 136kw. Esiveoline, paati veidi nirum vedada. Aga tore kui saab teistega arutada! Ikka ju abiks.

Kui Sul see Volkar juba on, siis ole sellega rahul
Sul ju tavasõitudeks teine olemas.

Mul paat HT, 5 m. kogukaal treileriga umbes 700 kilo. Pole väga raske? Ise penskar, 71.a. Arvan, et kui ei viitsi enam vee peal jännata, lähevad Volkar ja paat korraga müüki. Vist Volvo v70 ka. Nii mõtlengi, et ostaksin asemele XC 90-ne. Saab ju ka kalal ja muidu libedaga hästi sõita. Arutlen omaette. Aga hea kui osavõtjaid on, saan midagi teada ja otsustada. Olge ise ka terved!

Kalevipoiss kirjutas:Mul paat HT, 5 m. kogukaal treileriga umbes 700 kilo. Pole väga raske? Ise penskar, 71.a. Arvan, et kui ei viitsi enam vee peal jännata, lähevad Volkar ja paat korraga müüki. Vist Volvo v70 ka. Nii mõtlengi, et ostaksin asemele XC 90-ne. Saab ju ka kalal ja muidu libedaga hästi sõita. Arutlen omaette. Aga hea kui osavõtjaid on, saan midagi teada ja otsustada. Olge ise ka terved!

xc90 soetamine: ütleme nii et sin klubis xc90 tegelasi vist suht vähe ja info saamine on suht pinna pealne. kui keegi miskid räägib siis räägib ta mida on kuulnud tuttavatelt ja muudelt tegelastelt. kui omalajal omale uurisin xc90 olemust siis saadud info põhjal ja tutavad on naljatanud minuga, et vanadusest läksin hulluks , et soetasid xc90. tuleb tunnistada, et kui ise oskad kergemaid rikkeid kõrvaldada, ehk siis ei torma kohe kuhugile teenindusse siis elad selle xc90 omamise üle. HETKEL ma vähemalt ei kahetse xc90 ostu.

aga head otsingud sulle xc90 otsimisel.

marko1975 kirjutas:

Kalevipoiss kirjutas:Mul paat HT, 5 m. kogukaal treileriga umbes 700 kilo. Pole väga raske? Ise penskar, 71.a. Arvan, et kui ei viitsi enam vee peal jännata, lähevad Volkar ja paat korraga müüki. Vist Volvo v70 ka. Nii mõtlengi, et ostaksin asemele XC 90-ne. Saab ju ka kalal ja muidu libedaga hästi sõita. Arutlen omaette. Aga hea kui osavõtjaid on, saan midagi teada ja otsustada. Olge ise ka terved!

xc90 soetamine: ütleme nii et sin klubis xc90 tegelasi vist suht vähe ja info saamine on suht pinna pealne. kui keegi miskid räägib siis räägib ta mida on kuulnud tuttavatelt ja muudelt tegelastelt. kui omalajal omale uurisin xc90 olemust siis saadud info põhjal ja tutavad on naljatanud minuga, et vanadusest läksin hulluks , et soetasid xc90. tuleb tunnistada, et kui ise oskad kergemaid rikkeid kõrvaldada, ehk siis ei torma kohe kuhugile teenindusse siis elad selle xc90 omamise üle. HETKEL ma vähemalt ei kahetse xc90 ostu.

aga head otsingud sulle xc90 otsimisel.

Ega neil selle ajastu Volvodel mudelipõhiselt mingit vahet polegi - mootorid on samad, nelikvedu on sama, käigukastid ka. Kõigil samad probleemid. Kui xc90 kohta pole suurt midagi kirjas, siis enamus info saab kas xc70 või muu sarnase teemast kätte.

Markole 1975. Jah, olen igasuguseid autosid remontinud. Kas seda Volvo 70, mis mootorilt XC90-ga sama. V70 on mul nii korras kui üks Volvo olla saab. Arvan, et tulen ka neliveolise remondiga toime. Kui käed otsas, saab ikka mehaanilistest vidinatest jagu. Elektroonika on jah, mis väga ei istu. Sest manuaal teeb ikka mida autojuht tahab, ei aja oma elektroonilist jura. Eluaeg manuaaliga sõidetud, seega pole minu jaoks sõidutingimused muud kui lust sõita. Eks ma kuulan ka muudest kohtadest. Aga tehnika on siis hea kui sellest lõpuni ise sotti saad. Olge ikka tublid!