Volvo Club Eesti

Sai käidud reaalselt vaatamas kahte autot ( V70 ja XC70), ja tekkis küsimus.. Kas (2011-) V70 esiistmed on kõigil nö lamedad (ei toeta külgedelt).
Vaatasin auto24 kuulutusi, ja sealt vähemalt tundub nii, isegi INSCRIPTION varustuses (juhul kui see vastab tõele) ( https://www.auto24.ee/used/3467926 ).

Siin on siis näiteks üks XC70 iste mida silmas pean (käisin oma tagumikuga proovimas, ja meeldis) https://www.auto24.ee/kasutatud/auto_pildid.php?id=3487865&view=103&cache_missing=1 .

Samas, kui praegu näiteid otsisin (seda XC70 käisin oma tagumikuga proovimas) siis XC70 on mõlemat tüüpi näha..

Mõlemail peaks olema sama iste ? Ühel on lihtsalt alaseljatugi täiesti peale keeratud ja teisel täiesti maha.

Tundus erinev olema. XC70 oli tunne, nagu istuks istmes, väga hea toetus küljel (nagu korvtoolis istuks). Ja oli pehmem ka.
V70-el ei olnud mingisugust külgetel toetust, a'la miski ei takistaks istumist 10 cm vasakule või paremale..
Võib-olla selgitan natuke segaselt.

Kõige "sportlikumad" oleks R-Design omad: nt https://www.auto24.ee/used/3426027
Samas, need üsna sarnased eelmistele ja võrreldes nt V60 R-Design istmetega on need väga tagasihoidlikud.

Viidatud kahe lingi põhjal tasub eelistada XC70-t, puhtalt müüja usaldusväärsuse ja väärtuse aeglasema languse tõttu. Nelikvedu vs esivedu on nii ehk naa "öö ja päev" stiilis erinevus.

V70, millest räägin, oli sama müüja juures. https://www.auto24.ee/webcache_kasutatu ... 24_ee.html
Sellel V70 R-disainil ka kohe näha, et küljed nö ettepoole.

Algselt oli plaanis XC70 otsida. Siis vaatasin, et sama raha eest saaks pea 3 a uuema V70. 4-vedu ei ole kõige olulisem, samas istuda peab ikka mugav olema. (Hetkel Jeep Grand Cherokee 2002 bensukas oma mugavate istmetega).
Peale proovimist selgus see nö istme teema.

Bensukaid üldse vähe liikvel. Samas müüjaga vesteldes selgus, et üldiselt kipuvad diislid olema parema varustusega..

Mu enda P2 XC70-l on istmega sama teema. Kui naine keerab alaseljatoe põhja, siis on seljatugi nagu kivist ja pressib keskelt nii ettepoole, et külgtugedel ei ole mingit pointi enam. Kui ma lõpuks alaseljatoe enda jaoks täiesti maha keeran, siis vajun tuntavalt sügavale seljatoe sisse ja on tunda nö korvis istumist. Külg ees liikumisel erilist ringi rallimist istmes ei ole.
Kui palju sõita ei ole vaja, siis ma võtaks bensuka, oluliselt vähem kapotialuseid muresi tulevikus. Seetõttu ka bensukaid vähe liikvel.