V70/ S70 plaanis soetada

[Galancer]

Tere, olen täiesti uus tegelinski siin (kuigi olen foorumit ikka lugenud aegamööda) ja juba pikemat aega on huvi soetada endale lõpuks Volvo, kas V70 või S70
Küsimus oleks siis kas ja millele tuleks ostueelsel kontrollil tähelepanu pöörata (kui mitte kasutada IA-d vmt kohta).

Üldised nõuded oleks: automaat, bensiin, cruise, hea kui ka veojõukontroll, soovituslikult poolnahk sisu.
Kas eelistada turbomootorit või rahulikumat
Ise olen mõelnud, et selline kuldne kesktee oleks 147 kw-ne mootor
Kuidas atm. kast sellisele mootorile vastu peab? (184 kw on ka automaati, kuid kas ka sama kast?)

Välja olen vaadanud siis järgmised võimalikud:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 283f0eafe5
selle juures häirib, et sisu pole poolnahk või siis nahk, kuigi ülejäänud varustus on suht korralik, eeldades ka korralikke istmeid...

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 9af981910b
sellel läbisõitu juba tiba on, kuid iseenesest pole seniajani veel ostnud läbisõidu järgi ühtegi autot...

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 3a3977fe75
suhteliselt normaalse hinnaga ja hea varustusega

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 81c63b275e
rahuliku mootoriga, kuid hele sisu-kas vajab rohkemat hoolt?

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... cb04f16d64
Ka kena ja normaalse varustusega..

Seega kui keegi omab nende isendite kohta mingit infot mis aitaks otsustamisel, siis oleksin tänulik. Samuti huvitab, Teie põhjendatud arvamus, millise valiksite Teie???

Või on pakkuda kellegil midagi huvitavat-S70-t võib ka pakkuda aga eelpool mainitud tingimustega (atm, bensiin)

Tänud ette!

Gal.

[ant]

kaks viimast meeldivad kõige rohkem... samas heleda nahksisuga isendil on ju manuaalkast.. Isiklikult võtaksin ise küll pigem manuaali, kuid see selleks...

Heleda sisuga auto on aasta võrra uuem, elektriliselt reguleeritavad istmed on toredad, samas ... tihti sa neid ikka kasutad...? Kahjuks puudub kliima - kont jääb kliimale ikka alla...

Arvestades seda, et tunned huvi pigem automaadi vastu, sobiks sulle see hõbedane (viimane) v70 ehk kõige paremini... Juhul kui ta tõesti korralik on...

Esimesel pole samuti kliimat, on küll kirjas, et on kliima, kuid pildil näen ma küll konti... Pole valusid, istmete värk... ja ka hind on tsipa kõrgem

[supp]

krt. no ma ei tea, ka bensu volvodel vajab mankk puhul siduri vahetusel vahetust ka hooratas, mul hakkab juba mingi foobia tekkima nende uuemate man kastide suhtes, muutkui käiakse ja nurutakse hoorattaid (alla 10k pole vist veel saadaval)

[Galancer]

kaks viimast meeldivad kõige rohkem... samas heleda nahksisuga isendil on ju manuaalkast.. Isiklikult võtaksin ise küll pigem manuaali, kuid see selleks...

Heleda sisuga auto on aasta võrra uuem, elektriliselt reguleeritavad istmed on toredad, samas ... tihti sa neid ikka kasutad...? Kahjuks puudub kliima - kont jääb kliimale ikka alla...

Arvestades seda, et tunned huvi pigem automaadi vastu, sobiks sulle see hõbedane (viimane) v70 ehk kõige paremini... Juhul kui ta tõesti korralik on...

Esimesel pole samuti kliimat, on küll kirjas, et on kliima, kuid pildil näen ma küll konti... Pole valusid, istmete värk... ja ka hind on tsipa kõrgem

Must värv iseeneesest kenam, kuid olen ise omanud ka mitmeid hõbedaseid sõidukeid ja pean tõdema, et ikka kordades lihtsam puhtana hoida, sest iga mustusetäpike ei paista välja:-)

Aga jah selle musta eelviimase koha pealt-ei märganudki, et manuaal oli-jäi kahe silma vahele...

Ja märkasin ise ka nüüd, et ühel kliima teisel kont:-)
Et siis kliima on nende viitavate nuppudega ja kont on pöördnuppudega

Veel soovitusi?

[ant]

no pmslt jah, kliimaga lükkad täpse tempi lihtsalt peale ja asi hoiab seda...

[turboES]

Vaata, et oleks automaat kliimaseade see on väärt asi.

[Galancer]

nii nüüd küsimus siis teise nurga alt:

Mida arvata nende nö. Itaalia mootorite kohta (2.0T) kuidas on töökindlus ja kas tasuks osta?ja kas jõudu on et V70-t liigutada?
siin siis üks eksemplar:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

ja siin teine

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Ise ei julgeks nagu selist osta kuna ikka Itaalia värk...tegelikult ei pruugi ka neil miskit viga oola ju-uurin lihtsal erinevaid tooteid
P.S kus neid volvosid toodetakse? ja kas see 2.0 T mootor on volvo oma toodang?

Ok palju küsimusi..ootan siis kommentaare

Tänud!

[ant]

itaalia värk?:D Tänu sellele, et antud mudel on toodetud Itaalia turule, ei tohiks toote kvaliteet ehk langeda? Tootja on ju ometi sama... Ega neid 2.0 vollisid siis Itaalias toodetud ju...

Üldiselt noh, mu 2.0, ilma turbota, kõigest 93kw, liigutab ka ilusti v70't ... Üldiselt valisin ise autot tehnilise seisukorra järgi ning kuna antud isend oli kõige korralikum, otsustasingi selle kasuks.. Ka möödasõidud saavad ilusti tehtud, äärmisel juhul käik madalamaks pööretel kiirendab ka, kui vaja...

Üldiselt soovitaksin kandidaadid välja valida, kohale minna, üle vaadata, proovida ning siis ka IA-st läbi astuda ning lõpuks valida see kõige korralikum...

Loomulikult võid sa otsida ka kindla varustuse ja mootoriga autot, kuid korraliku leidmine võib sellisel juhul võtta märgatavalt rohkem aega...

[turboES]

Turboga kahe liitrine peaks normaalselt liikuma. Kui kiirendus võistlusele ei lähe pole ju tähtis. Võtab ehk vähem kütust ka. Kõigil on ikka Volvo omad mootorid.

[Galancer]

Turboga kahe liitrine peaks normaalselt liikuma. Kui kiirendus võistlusele ei lähe pole ju tähtis. Võtab ehk vähem kütust ka. Kõigil on ikka Volvo omad mootorid.

Tänud info eest ja kindlasti kohe pole plaanis minna kiirendustvõistlustele.
Iseenesest mis meeldib nende nö Itaalia turu omade juures on see, et väga paljudel on katuse luuk (kuigi jah, kui on kliima siis vahet ei peaks olema, kuid mõni asi on auto juures see, mis minu jaoks on nagu väga suur lisaväärtus-teise jaoks täiesti tähtsusetu)
Veel küsimus-loogika ütleb, et suurem mootor peab üldiselt kauem vastu, seega kui oleks valida kas 2.5 vabalthingav või 2.0T siis oleks vist mõtekam ikkagi 2.5 ? (pean silmas 125KW VS 132KW) kuigi eks see mootori seisukord oleneb ikka eelmsiest omanikust väga palju..
Suht tüütu putukas olen, kuid Volvot tahaks ikka pikemaks ajaks osta kui seniajani on läinud (pikim ühe auto hoidmise periood on täpselt 1 a) seetõttu ka nii plaju küsimusi.

[turboES]

Vastubidavus mootori suurusest ei olene. See sõltub mootori ehitusest. Selle välja arvutamiseks on olemas üks valem. Ei mäleta seda peast. Aga kindlasti elavad vabalthingavad mootorid kauem. See vahe ei ole väga suur. Lihtsalt turbo mootorid on vähe kallimad üleval pidada. Õli kulub rohkem ja millalgi väsib turbo ära. Muidugi kütust ja rehve kulub rohkem.

[Galancer]

Kas on vahe ka 2.0T või 2.4T või T5 turbotel-mõtlen just suurust jmt-tõenäoliselt on ka rõhud veidi eirnevad aga kas füüsilised parameetrid on erinevad(miks küsin-seetõttu, et kui vaadata 2.0T et kas sellel sobivad samad turbojupid kui ntx 2.4T-le ja vastupidi, kui peaks vaja minema ntx remontimisel)

Ja veel üks piinlik küsimus- kas 2.0T on ka 5-e silindriline või muu mootoriskeemiga? Pildi pealt paistab ikka 5-ne olevat

[ant]

on küll 5ne

turbodest.. 2.4T madalsurve turbo ja T5 kõrgsurveturbo on ikka piisavalt erinevad vast... samas 2.0T ja 2.4T turbode kohta ei julge midagi väita, ehk ongi sarnased?

[turboES]

2,0 liitritest ei tea ma midagi. 5 silindrilised on nad kõik. Usun, et turbod on ka erinevad.

[Galancer]

Leidsin veel ühe võimlaiku variandi-4x4 on kirjas kas ka tegelikkuses-ei tea veel.
Äkki keegi on käinud vaatamas?
Läbisõit väga tõenäoliselt keritud-kuid kui töötab korralikult siis las olla.
Auto ise selline:
http://ekspressauto.delfi.ee/details/?id=164081

Küsimus: kas volvo 4x4 süsteem on töökindel-normaalsel kasutamisel (vahest ikka metsateel jmt ikka satun ka)
Kas on mõtekas osta 4x4 kui enamuse ajast ikka normaalsemaid teid pidi sõita?
Talvel oleks kindlasti mugavam (oma arvamus) kuidas on kuludega(kütus, hooldus-on mingeid olulisi erinevusi)

Tänud taaskord!