Kas 1.8 või 2.0 liitrine V40?

[sink]

Soovin omale soetada Volvo V40'ne, kuid kuulen igasugu jutte, mind hakkas huvitama see, et mis on kummagi auto kütusekuludeks näiteks ja mida Teie ise soovitate ja mida head või halba autost rääkida on. Lugesin ka seda Tehnikamaailma juttu, kuid sealt tui ainult halba, ei tahaks uskuda, et see asi on nii hull. Tänan kirjutajaid ette ära juba!

[ThimmThaler]

Mis sa jamad võta kohe T4, sõiduröömu küllaga ja ega kütusekulugi hull pole, 2.0 ja 1.8 kohta ei oska midagi tarka õelda, aga muidu masin üldiselt suht mugav ja hea, mina kiidan .

[Hannes]

minul 2.0 103kw automaat... midagi halba ei saa öelda. vbl kütusekulu pole päris see mis võiks. linnas peab ikka 10l arvestama. öelge kui midagi valesti tundub . aga mugav on jah ja vaikne. alla selle mootori (2.0) küll ei soovita vist.

[ThimmThaler]

ma ise arwan kah et see 1.8 jääb veidi lahjaks ja ma usun et teadjamad mehed nõustuvad kui ütlen et kütusekulu on 1.8 sama mis 2.0 wõi isegi rohkem

[wackou]

2 liitrine mootor on ikka parem. Jõudu natuke rohkem ja ega see kütusekulu suurt erineda ei tohiks.

T4 võib ka linnas üsna normaalselt kütust võtta, kui väga rahulikult sõita.
Kui aga T4 võlusid nautida soovid, võid linnas julgelt 14 l arvestada.
Maanteel võtab ökotades alla 7,5-8.

[sink]

njaaa... heameelega võtaks T4'ja, aga selle raha eest ei saa mis mul välja käia on...

[reipek]

Soovitan võtta auto, mis on korralikum üldiselt. See ka s 1,8 või 2,0 see pole eriti oluline. Oman ise 2001.a. 1,8 bensukat. Kui külma mootoriga kohalt minnes rooli risti keeran, siis sureb mõnikord mootor välja. Nõrk on. Samas see ei häiri. Kui sõita oskad, siis õige pöördemomendi juures saab 1,8-ga ka kiirendada. Kütusekulu oli eelmisel omanikul linnas 7-8l/100km...minul 10-11l/100km )) Vaevalt, et 1,8 ja 2,0 eriliselt palju kiirenduse ja kütusekulu vahe on. Kui sul tõesti on võrdsed pakkumised mõlemale, siis võta 2,0.

[ikebana]

soovitan ka omalt poolt T4

[heam2e]

Soovitan võtta auto, mis on korralikum üldiselt. See ka s 1,8 või 2,0 see pole eriti oluline. Oman ise 2001.a. 1,8 bensukat. Kui külma mootoriga kohalt minnes rooli risti keeran, siis sureb mõnikord mootor välja. Nõrk on. Samas see ei häiri. Kui sõita oskad, siis õige pöördemomendi juures saab 1,8-ga ka kiirendada. Kütusekulu oli eelmisel omanikul linnas 7-8l/100km...minul 10-11l/100km )) Vaevalt, et 1,8 ja 2,0 eriliselt palju kiirenduse ja kütusekulu vahe on. Kui sul tõesti on võrdsed pakkumised mõlemale, siis võta 2,0.

Kui auto sureb rool risti kohalt minnes välja, siis on tal viga midagi. 1,8 85kw ei ole nii lahja, et ei jõuaks kohalt ära minna. Pigem on asi siduri laskmise oskuses. No offence reipek, aga ma ise sõidan sellise masinaga ja võin julgelt väita, et tal on jõudu. Muidugi on 2,0 võimsam, aga suurem kubatuur tagabki suurema võimsuse. Kütusekulu ei oska kahjuks kommenteerida, aga ei tahaks eriti uskuda, et 1,8 võtab rohkem kui 2,0.

[urmo1]

Mul on ka olnud 2.0 ~100kw automaatkastiga 2000a. V40. Tavasõitudeks TÄIESTI piisav ja piisava võimsusega AGA maanteel, teistest mõõdudes ootasin rohkem minekut. Mitte just sellelt mootorilt aga kui mõõdudes masin lappab käikke alla ja lihtsalt undama hakkab, siis mulle sellest ei piisa.
Aga muidu oli tip-top masin mul. Linnas nii 11 L ikka võttis - talvel ja suvel ehk 10L , maanteel 8-8,5.
Võta 2.0, sul pole kaotada midagi.

[tnx]

Küsin oma küsimused siia lõppu juurde: mitmed arvustused soovitavad kindlasti võtta alates 2001 aasta masin, kus tehtud juba esisilla täiendused.

Kui tõsiselt seda võtma peaks, on siis vanematel juhitavusega probleeme?

Kas need täiendused ka vastupidavust suurendasid?

Hinnavahe on autodel päris korralik, ei tahaks niisama liigset raha välja käia...