Volvo Club Eesti

Algatuseks kohe link:
.:link:.

Tundus see siis alla 40 000 automaadiga universaalidest kõige parema varustusega ning üldse sobivaim.
Niisiis, on keegi teda ehk kaemas käinud? Tallinnast Valka sõita, et avastada roostes kere või tontteabmis, ei tundu just kõige toredam...


Too oleks kah kena aga puudub konditsioneer, ilma milleta suvel ikka üsna tappev sõita on...

Näed kui lahe automaate tuleb aina juurde

Mulle meeldib eriti see must, ainult et poolnahk on meelepärasem, muid super ilus

Ega jah, jõudu tehakse jõusaalis, mitte autoroolis.

Mootor: 2.4 (125 kW)

Kas tõesti ikka või ?
Minu teada peaks olema ju valikus ainult 2,0 , 2,3 , 2,5 mootorid ? Esimesel kahel siis veel turbo versioonid kah.

Hunt kirjutas:Mootor: 2.4 (125 kW)

Kas tõesti ikka või ?
Minu teada peaks olema ju valikus ainult 2,0 , 2,3 , 2,5 mootorid ? Esimesel kahel siis veel turbo versioonid kah.

Ma arvan et müüjal on lihtsalt sassi läinud see asi ja siin ei maksa midagi kahtlstada

Aga auto paistab päris kenake !

Passis peaks olema 2499 cm3, suur osa ümardab millegi pärast alla poole selle

Aga ega siis midagi, üritan lõunaosariiki siis sattuda...

Vaata lähemalt selle teise "ilma konditsioneerita" auto armatuurist tehtud pilti,seal ju täitsa konditsioneeri lüliti olemas.Minu teada kui on lüliti,siis on ka konditsioneer.

Ilmselt pole siis konditsioneer töökorras, kui välja pole toodud, samas võib olla lihtsalt parandatav...
Nüüd läks küll otsustamine raskemaks.

Tollel sinisel üks tore vidin nimega püsikiirusehoidja, mis mulle väga meeldiks, seda aretada ei annaks teisele?
See sinine sisu on ka muidugi selline veidi segav faktor.

Hunt kirjutas:Mootor: 2.4 (125 kW)

Kas tõesti ikka või ?
Minu teada peaks olema ju valikus ainult 2,0 , 2,3 , 2,5 mootorid ? Esimesel kahel siis veel turbo versioonid kah.

kusjuures, mul 125KW ja passis mootori töömaht 2435 kui ma ei eksi, võin õhtul veel järgi vaadata, aga ise pidasin seda 2.5 märki algul kahtlaseks...

Kui nende kahe vahel valida siis mõtekam oleks see sinine (uuem). See juba parendatud varinant ja esimesed "lapsehaigused" likvideeritud, lisaks on sellel ju lausa kliimaautomaat.
Aga kindlasti tuleks nii vana auto juures vaadata üldist korrasolekut ja sellest lähtuvalt otsus teha.

Volvo 103/125kw mootoril on 2435cm, mõned ümardavad alla mõned ülesse

Tekkis mingi uus:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Saaks 95 aasta oma, ehk siis eelpool mainitud lapsehaigustega võiks vähem probleeme olla, ent kas T5 läheb oluliselt kallimaks pidada/õgib bensu rohkem?
Plussiks veel, et KM on hinda juba sisse arvutatud, muidu tuleks otsa arvutada, seega saaks ta põhimõtteliselt 40 180 eek eest ja 40k ongi tegelikult ülemine piir.

Sellest sinu käibemaksu süstemist ei saa aru, kuidas sa selle 18% tagasi saad?
T5 tuleks vaadat, et turbo oleks korras. Maanteel on kütusekulu sama, linnas võtab liitrikese rohkem.

No kui teistel pole käibemaks sisse arvutatud, siis firmale ostes tuleb see tõenäoliselt juurde hinnale...
Autoaedadel mingid hullud maksu(petu) skeemid nagu ma aru olen saanud.

Hmm, ma nüüd ei tea ka, peab uurima täpsemalt, segane värk.

Kui firmale ostad, siis ei ole vaja mingit käibemaksu juurde maksta. Kui müüd ja firma on käibemaksu kohuslane siis pead müügitehingult käibemaksu maksma.

Jaanionu kirjutas:
Volvo 103/125kw mootoril on 2435cm, mõned ümardavad alla mõned ülesse

Kas mu auto on friiik???
Mul on 2435ccm kuid mul on 106kw......