Volvo Club Eesti

Tervist!

Kuna vaja ühte mahukat tööautot, siis tundub, et kõige paremini vastaks kõikidele vajadustele hetkel mõni vanem volvo 850/V70. Kuna naabrimehel on hoovi peal volvo 940, siis sai vähe uuritud ja mõõdetud ning tundub sobivat. Varem pole ühtegi sellemargilist omanud, seega ei tea neist ei ööd ega mütsi. Eelarve on hetkel 1200.- ning selle hinna sisse mahub hetkel käputäis pakutavatest. Masin peab olema kindlasti konksuga universaal.

Oskate midagi kosta selle masina kohta? http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2369179

Eeldades/lootes, et läbisõit on õige, siis palju sellel mootoril ressurssi võiks veel olla, enne kui maha tuleb kanda? Mida kindlasti kontrollima peab?

Tänud!

Ressurssi pole mõtet eeldada. Kui külmaga ilusti käima läheb ja ei tossa, ei kolise, siis võiks käia küll. Enne pühi kuuldavasti teeb alla -10, hea või alus külmkäivitust testida.

Läbisõitu on täiesti mõttetu vaadata sellises vanuses vanadel Volvodel, Enamus on neist kunagi siia maale toodud ning võimatu kindlaks teha kas õige ls või mitte. Vaata pigem hetke seisukorda, visuaalsete detailide järgi nt juba aru saada milline olnud eelmine omanik, kui räpakas auto ning hoolitsemata, siis ei maksa loota, et tehnilise poolegi pealt oleks teda hästi hooldatud.
Ei tea kui pikaks ajaks teema algataja endale autot küll otsib aga kui autoga pole plaanis sõita väga palju, ala 200k otsa, siis väga ei mängi ju minu meelest rolli ka läbisõit.
Aga eks sellises hinnaklassis ja vanuses autodel tasub siiski arvestada, et ideealses korras autot on väga väike võimalus leida, midagi tuleb nendel kõigil teha. Vahe ongi lihtsalt selles, et mõned vead kallimad kui teised ja muidugi mis konkreetsele inimesele vastu võetavad vead on, mõnele meeldib ise teha ja nokitseda, siis võivad kriteeriumid teised olla.

Vähemalt mängib skaiplussi/raadio töötab. Tehnilise poole korrasolekut on palju eeldada sellise hinna eest.

Ideaalses seisus masinat ei otsi, kuna selleks puudub õige rahanumber ja ka otsene vajadus. Sõnastan siis väheke oma küsimuse ümber: kas sellises vanuses ja hinnaklassis volvo puhul oleks väiksem võimalus ämbrisse astuda diisel- või bensumootori puhul? Tean, et kõik sõltub eelnevatest kasutajatest ja hooldusajaloost, kuid ütleme et statistiliselt.

P.S.Kui pildil mängiks raadio Vikerraadiot, siis oleks vähe kindlam tunne

Kindlasti bensukas.

Vabalthingav bensukas peaks olema kõige lollikindlam. Diislid iseensest kestavad, aga on palju erinevaid sõlmi, mis võivad peavalu tekitada, turbo, pump, pihustid ja selles vanuses on muidugi oht olemas, et mootor on kohvi.
Vol fcr peaks välja andma, et kas ls on manipuleeritud või mitte. Sisse toodud masina puhul ma pigem eeldaks esimest. Seda kahjuks väga ei tuvasta, palju masinat keritud on kui on. Ise sõidan aasta uuema v70 diisliga, eeldatav ls samasse kanti kuulutuses toodud numbriga. 5a jooksul teele pole jäänud, samas aegajalt on olnud asju, mis vajasid targemate meeste sekkumist ja hetkelgi paar sõitmist ja ülevaatust mittesegavat asja mootori käitumises tahaks uurimist.
Kallimad probleemsed osad on kõrgsurvepump ja roolilatt mu meelest. Ei pretendeeri absoluutsele tõele räägin, mida olen kogenud ja mida teiste kogemustest/juttudest üles korjanud. Mehaanik ei ole

Kas 2.4 (106 kW) on vabalthingav?

Jup, võimalusel soovitaks 125kw mootorit, peaks olema 10 vs 20 klappi konfiguratsioon.

Tänud info eest, jätkan siis otsinguid. Kui kellelgi midagi silma jääb, võib siia postitada. Tänud!

Auto olemas. Ostsin ikkagi 2,5 TDi (103kw) 96 a. Põhjus siis selles, et tollel oli väidetavalt mootor 25000 tagasi kap.remonditud., rihmad vahetatud jms. ning viimased kolm aastat läbinud ülevaatuse vigadeta. Igasugu lõbusaid pisivigu sain ka peoga kaasa, mille kallal siis oma pead ja rahakotti tühjendada. Aga selle raha eest sain ehk enamvähem masina. Foorum saab teiseks koduks