Volvo Club Eesti

Tere! vabandan kui pole õigekoht ,aga uurin S80 kohta,soov soetada volvo S80 vla2006-2009 aasta oma.

Leidsin ühe kuulutuse,ja soovin nõuannet kas on normaalne.http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2380084

Jään ootama tagasidet volvo meestelt ,kes sõidvad S80tega

+ ja - siis kirjutage siia.

Ette tänades Jörgen

Paar tähelepanekut, ei suuda kindlaks teha, mis nr tal peal on, saksa oma ei tundu olevat. Teiseks istmed tunduvad kole ära istutud, ls on kindlasti vale. Soovitan vaadata ausa järelturu foorumis spido kerimise teemat, seal mõned 400-500k sõitnud v70 taksod. Vaata nende istmeid ja vaata selle omasid. Varustus on rikkalik masinal, kui räim pole, siis võiks ju öelda, et äge auto. Lõpliku räimestaatuse või mitteräime olemise saad teada, kui kõik nupud ära katsud, tiiru teed, mis tõstukil ja kaabliotsas lõpeb.

Soovituslikult võiks kaabel ja tõstuk Ia majas olla, mitte mr Danieli soovitatud garaaž

Mis kaabel ja tõstuk ? Ütles et toodud Hollandist ,no läbisõit arvan kohe kindlasti õige pole ,aga ütles hooldusraamat olemas et naha kas koik oige. Ütles lisad kõik mis peal on .

Hooldusraamatut pole kindlasti, sul on paber, kus jooksevad numbrid sinnani, et toetada displeil olevat numbrit. 10k maksva masina soovitan viia esindusse ostueelsesse. Kui seda teha ei raatsi, siis ei tasu pärast rääkida, et volvo (tõlkimatu rõve sõim) masin ja laguneb, kui räime koju lohistad. Masinas on palju elektroonikat, ülevaatuspunktis vms ei saa täit ülevaadet masina seisukorra kohta, seega soovitan IA ostueelset või viia mõne mehe kätte, kellel volvopõhised diagnostikaseadmed ja mõningased eelteadmised ka.

Oskad ka soovitada ka tallinnas kohta kuhu viia see ? Et ei oleks pärast jamasid Laseks hea meelega ostueelse suure kontrolli teha,põrsast kotis ei osta.

esindusse, Info Auto järvel

Kas kindlasti peab diisel olema? Miskipärast paljud ostavad keritud või suure läbisõiduga diisli ja siis remondivad seda tuhandete eest (kuulutuses "läbisõidu kontroll" tähendab tavaliselt, et keritud on nii palju, kui võimalik, ilma tuvastamata).
Bensukad kipuvad töökindlamad olema ja kindlasti soovitan kaaluda, kui aastane läbisõit väga suur pole või kui linnasõitu on palju.

Numbrid on välimuselt nagu Hollandi transiidid. Kas ka reaalselt sealt tulnud võib hoopis läbi Leedu siia jõudnud, teab ilmselt ainult müüja. Eesti registrimärk, mis kuulutuses välja on toodud, kuulub üldse teisele autole või vähemalt need andmed ei klapi sellega, mis kuulutuses.

Hooldusraamat võib täitsa olemas olla, aga kindlasti tasub sellesse kriitiliselt suhtuda ja esinduses ka viimane garantiitöö aeg üle uurida. Istmete järgi Volvo läbisõidu määramine on väga subjektiivne, kuna Volvo istmed kuluvad oluliselt kiiremini kui sakslaste omad.

Varustuse poolest on auto kindlasti eriline. Samas 136kW diisel pole kõige töökindlam variant, mida soetada.

Kokkuvõtvalt, kui huvi autot osta, siis tee põhjalik tausta ja tehniline kontroll.

KuldarA kirjutas:Numbrid on välimuselt nagu Hollandi transiidid. Kas ka reaalselt sealt tulnud võib hoopis läbi Leedu siia jõudnud, teab ilmselt ainult müüja. Eesti registrimärk, mis kuulutuses välja on toodud, kuulub üldse teisele autole või vähemalt need andmed ei klapi sellega, mis kuulutuses.

Hooldusraamat võib täitsa olemas olla, aga kindlasti tasub sellesse kriitiliselt suhtuda ja esinduses ka viimane garantiitöö aeg üle uurida. Istmete järgi Volvo läbisõidu määramine on väga subjektiivne, kuna Volvo istmed kuluvad oluliselt kiiremini kui sakslaste omad.

Varustuse poolest on auto kindlasti eriline. Samas 136kW diisel pole kõige töökindlam variant, mida soetada.

Kokkuvõtvalt, kui huvi autot osta, siis tee põhjalik tausta ja tehniline kontroll.

Sakslaste istmetest ei tea midagi, pigem võrdlesin visuaali V70 tega, mis ausa järelturu teemas välja toodud. Seal pole juhiiste ka nii plöts, eks istmed võivad erinevalt kuluda ka, aga seda päris ei tahaks uskuda, et V70 400k taksot näinud juhiiste on parem kui S80 nt 250k näinud juhiiste.

Eks see oleneb istme materjalist jms. Taksod enamasti Summum/Momentum ilma ventilatsioonita ja nendel istmetel on tugevam nahk. Executive või Summum ventistmed on oluliselt pehmema nahaga.

Ma muidugi ei väida, et see keritud pole, seda me ei tea, aga lihtsalt seal istmete kulumises nii palju faktoreid.

KuldarA kirjutas:Eks see oleneb istme materjalist jms. Taksod enamasti Summum/Momentum ilma ventilatsioonita ja nendel istmetel on tugevam nahk. Executive või Summum ventistmed on oluliselt pehmema nahaga.

Ma muidugi ei väida, et see keritud pole, seda me ei tea, aga lihtsalt seal istmete kulumises nii palju faktoreid.

Sa kogenum sel teemal

Okei,selge mehed.No ma diisli fänn jep.Niipalju et nr märgi pani ta enda auto oma,et olemas.Aga arvele pole võetud seda,hollandist toodud ütles.
Aga eks selgub lähiaeg kui tahan minna kontrollima seda ,pilli. Esindus peaks näitama kõike asju ,või ei ?

Aga leidsin ka Import Autost 2 volvot.mis sealse garantiiga ,mis tundub et voib asjalik olla.
http://www.auto24.ee/used/2377764 Oskate ka midagi öelda ? Hind kas normaalne ja kõik muud jutud ?

See 2 turboga diisel on pisut jonnakam, kui teised, aga mõistliku rahakoti korral ei tohiks peavalu tekitada. Aga linnaautoks see kohe kindlasti mitte ei sobi ning ülalpidamiskulud on hoolduste näol suuremad, kui V8 puhul. Ise võtaks toru ja helistaks kaasfoorumlasele, kes müüb enda väärt masinat - http://www.auto24.ee/used/2355885
Tõenäoliselt on V8 kütusekulu normaalse sõiduga isegi väiksem, kui 151kW diislil. On reaalsed numbrid ka olemas V70 AWD mudeli näol, kus 100% linna on praeguste ilmadega ka 15 sajale ja tegu margiesinduses käiva autoga mille hoolduses kokku ei hoita.

No ma ei tea miks ma diisli fänn,otsin endale sobivat ja enamvähem lisadega pilli.See Import Auto oma tundus hea,kuna neil ka 1aastane garantii ja helistasin sinna,eestis sõitnud pikalt,omanik vahetas uuema vastu ümber.Aga no eks näeb kuuleb ,mis saab edasi. Voi on kellegil veel kommentaare nende Volvode osas ? Eriti S80 teemadel ? Ja kas selle Import Auto S80 hind normaalne ?