Volvo Club Eesti

Tere,

Oskab keegi mulle mingisugu nõu anda? Kui suur remont on, kui töökindel see masin on? Masina aasta on 2007 ja on 4.4 V8 Volvo oma mootoriga, mitte Yamaha omaga.

Oskab keegi mulle nõu anda? Tundub, et see lause mis kunagi siit lugesin on õige: "Kes ükskord juba Volvot maitsa saanud on, see enam sellest ei loobu"

Volvo oma v8-t pole kunagi olnud. Ja ei tule ka (tõenäoliselt). Kõik 4,4 v8-d on Yamaha poolt tehtud Volvole. Aga soovitan soojalt viia kuskile põhjalikku kontrolli. Soovitan Tallinnas elavale inimesele kindlasti Autoviva OÜ-d . Seal mehed teavad nendest autodest kõike ja teevad vajadusel ostueelse väga põhjaliku kontrolli. Kindlasti diagnost, veermiku kontroll, awd kontroll (sillad, nurkreduktor, haldex jne). Samuti üle vaadata, kas klapikambrikaane tihendid on korras, geneka rihma ja rullide olukord, käigukasti õliproov jnejne. Seda kõike saab raha makstes teha eelpoolnimetatud ettevõttes. Pärast saad ilusti küsides ka hinnangu hoolduskalkulli näol kui vaja.

Ooot mis valemiga sa 4.4 V8 2007 aastal Volvo oma mootoriga autot näed See kindlasti ikka see samune Yamaha mootor ja tegemist väga hea mootoriga. Muidugi halb omanik suudab ka selle mootori ribadeks lasta.
Minu soovitus on osta kontrollitud auto ja mitte mingi kahtlase olekuga isendit. V8 esimesed mootorid mis olid vist kuni 2005 aastani olid kerge nö õlitusveaga ja said xc90 peale pandud...S80 peale hakati panema juba uuendatud motosid...2007 xc90 on kindlasti juba uuendatud moto...kui suur ja kas üldse on mu jutus tött selle õlitusvea kohta oskab vast mõni pädevam v8 mees parandada.
Mis puutub selle Volvo maitse saamisse siis minu arusaama järgi jäävad Volvo omanikeks just need kes ostavad korraliku auto mitte ära hooratud turu odavamate seast utiili. Nimelt need hakkavad hoopis Volvot vanduma...aga see minu arvamus

Iceman kirjutas:Volvo oma v8-t pole kunagi olnud. Ja ei tule ka (tõenäoliselt). Kõik 4,4 v8-d on Yamaha poolt tehtud Volvole. Aga soovitan soojalt viia kuskile põhjalikku kontrolli. Soovitan Tallinnas elavale inimesele kindlasti Autoviva OÜ-d . Seal mehed teavad nendest autodest kõike ja teevad vajadusel ostueelse väga põhjaliku kontrolli. Kindlasti diagnost, veermiku kontroll, awd kontroll (sillad, nurkreduktor, haldex jne). Samuti üle vaadata, kas klapikambrikaane tihendid on korras, geneka rihma ja rullide olukord, käigukasti õliproov jnejne. Seda kõike saab raha makstes teha eelpoolnimetatud ettevõttes. Pärast saad ilusti küsides ka hinnangu hoolduskalkulli näol kui vaja.

Miks siis ise enam ei kaalu V8 ostu? Kas Kadaka müügimehed võtsid viimasegi tuju ära? Sry OT pärast

Volvo75 kirjutas:

Iceman kirjutas:Volvo oma v8-t pole kunagi olnud. Ja ei tule ka (tõenäoliselt). Kõik 4,4 v8-d on Yamaha poolt tehtud Volvole. Aga soovitan soojalt viia kuskile põhjalikku kontrolli. Soovitan Tallinnas elavale inimesele kindlasti Autoviva OÜ-d . Seal mehed teavad nendest autodest kõike ja teevad vajadusel ostueelse väga põhjaliku kontrolli. Kindlasti diagnost, veermiku kontroll, awd kontroll (sillad, nurkreduktor, haldex jne). Samuti üle vaadata, kas klapikambrikaane tihendid on korras, geneka rihma ja rullide olukord, käigukasti õliproov jnejne. Seda kõike saab raha makstes teha eelpoolnimetatud ettevõttes. Pärast saad ilusti küsides ka hinnangu hoolduskalkulli näol kui vaja.

Miks siis ise enam ei kaalu V8 ostu? Kas Kadaka müügimehed võtsid viimasegi tuju ära? Sry OT pärast

Kes ütles, et ei kaalu . Aga et päris OT poleks, siis õlitusprobleem oli jah 2005-2006 aasta v8-tel. Counterbalance shaft (eesti keeles vist tasakaalustusvõlli ?) laagrite õlitusprobleem. Vähene õli sõi laagrid ära ja pesad ka. Jama majas.

Auto on itaaliast toodud ja ei itaalia number ega auto vin ei näita internetist midagi.

Kirjutasin Info-Autosse kah korra juba, äkki näevad nad midagi.

Mees väidab, et auto ilusti hooldatud, hooldusraamat olemas ja 171 000 vaid sõitnud

Jutt samast autost: viewtopic.php?f=27&t=42668

Tohohullu säh.....

Peaks neilt siis uurima, et kas AutoVivasse lubavad viia, kui tulen.....Ma pildilt ise ka muidu vaatasin, et mootor kuidagi hästi oksiidiline...

Põhjalikult tuleb kontrollida igal juhul, hind on "liiga hea, et olla tõsi". Halva tehingu korral pole ilmselt võimatu teine ostuhind remondile kulutada.