Kombi kerega Volvo ost suurenevale perele.

[ddig]

väga turvaline ei tundu olema http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I vaadake video lõpuni, lapsed jäävad ellu aga ise vist mitte

Selle vastu ei saa me loomulikult keegi, et ajahammas oma töö teeb ja tehnika edasi areneb. Selle koha pealt kahjuks tõesti omaaegsed turvalisuse lipulaevad tänapäevaste sõidukitega ei konkureeri.
Omasuguste hulgas on sellegi poolest tegemist üle keskmise tasemega ning lohutada võib ennast sellega, et tänu parematele sõiduomadustele ja ergonoomikale, on sellise Volvoga õnnetusse sattumise oht väiksem - auto seisab paremini teel ja ka pikal sõidul ei väsi rooli taga ära

Lisan võrdluseks veel paar klippi, mis vanemate Opelite, Fordide jms omanikel peaks ilmselt südame pahaks ajama
http://www.youtube.com/watch?v=NQPca-aTlL0
http://www.youtube.com/watch?v=-uGGvJjR5jw

Antud juhul peaks esimeses klipis tegemist olema 700-seeria Volvoga, ehk siis räägime igal juhul sama ajastu autodest.
Kui natuke rohkem neid videosid sealt vaadata, siis on igal juhul näha, et juba tolle aja Volvod deformeerusid samadel alustel nagu ka tänapäevased sõidukid. Siiski ei saa me mingil juhul alahinnata selles vallas tehtud edusamme ega ka auto metallkonstruktsiooni omaduste muutumist ajas.

[JaanKaer]

10 points to Jaankaer

Mitte aga päris offtopic :
Laste vedamisega seoses. Kas 9sajastel on samuti see "turvatool" intregreeritud nagu kaheksasajastel see keskmine iste ?

Ei tea kas kõigil. Minu teada päris mitte. Enamikel on siiski see säilinud vaid tavalise "tumbana", mida sai avamisel kasutada ka nö baarikapina. Nimelt 700ne Sovetskoje mahtus diagonaalis ilusti sisse, ilma et hakkaks loksuma Ent näiteks minu oma on varustatud küll juba lapseistmega. Kõigi kohta siiski ei julge kaasa rääkida.

[ddig]

Kisub küll juba teemast välja aga seda vist peaks ikka kah nägema:

http://www.youtube.com/watch?v=caOqD54oxRA

Polegi nagu midagi lisada ...

[Leho]

Kisub küll juba teemast välja aga seda vist peaks ikka kah nägema:

http://www.youtube.com/watch?v=caOqD54oxRA

Polegi nagu midagi lisada ...

Kas tõesti nii pehme.

[uku17]

Kisub küll juba teemast välja aga seda vist peaks ikka kah nägema:

http://www.youtube.com/watch?v=caOqD54oxRA

Polegi nagu midagi lisada ...

See oli kindlalt 150 kilti tunnis ,või rohkemgi.

[Tanel]

Kisub küll juba teemast välja aga seda vist peaks ikka kah nägema:

http://www.youtube.com/watch?v=caOqD54oxRA

Polegi nagu midagi lisada ...

See oli kindlalt 150 kilti tunnis ,või rohkemgi.

87mph

http://www.youtube.com/watch?v=TPpU5azjCB8 ega see ka paerm pole kui koormaks 1t veost

[liisa]

87 mph on ca 140 km/h.
Kolme-punkti turvav66 keskmisel istmel on kasutusel alates `93.
850 ja V70 tagaistmel mahtusin ka mina kahe turvatooli vahele istuma, ja ma ei ole mingi pisike naisinimene, oh ei. Ega need teiste Volvo universaalide tagaistmed nyyd suurt kitsamad pole, arvan ma.

PS! Enne ostu proovi turvah2lli autos. Sest n2iteks 850 turvav66d on lyhemad, kui paljudel teistel automarkidel ja need lihtsalt ei ulatu ymber turvah2lli.

[Vallo555]

PS! Enne ostu proovi turvah2lli autos. Sest n2iteks 850 turvav66d on lyhemad, kui paljudel teistel automarkidel ja need lihtsalt ei ulatu ymber turvah2lli.

Maxi-Cosi Cabrio ülinapilt mahub kui rihm täitsa lõpuni välja venitada. Esimese hooga vaatasin, et peab turvavöösid vahetama hakkama pikemate vastu.

[Stange K.]

Tänud turvavöö info eest! Meil varutud 2 Maxicosi Citi turvahälli. Ehk sobivad.

Olen nüüd vaadanud neid autosid siit ja sealt (940 ja 850). Silma on hakanud see, et puuduvad pagasiruumi katted. Kas nii ongi, et siis neid ei ole?

Läbisõidust. Kui tekstiil kattega juhiiste on ikka väga kulunud olemisega, siis kas sellest võiks ehk ka läbisõidu kohta midagi arvata? Või kui Volvo bensiini mootor töötab ühtlastelt ja suitsu silmaga hinnates ei tule, siis on see "korras"?

Mootorite kohta küsimus. 940 2.0l mootor on vist mõttetu variant? Võtab sama palju kütet (või isegi rohkem?), kui 2.3l ning on seejuures jõuetu(m)?

[baxxter]

turvahälli kohta veel niipalju, et 850-l mahub juhi taha palju paremini, kõrvalistuja taha jamam panna... Keskele ka mahub
meil ka cabrio
olemas ka cabriofix (või midagi sellist), aga see juba kulukam, mugavam versioon

[Tanel]

turvahälli kohta veel niipalju, et 850-l mahub juhi taha palju paremini, kõrvalistuja taha jamam panna...
meil ka cabrio

eks siin mängi rolli juhi pikkus, kui hästi juhi taha midagi mahutab

[sullivanmike]

Pagasiruumikatteid pakuti mõlemale masinale. Meie peres olevatel 850 ja 940 on mõlemil olemas. Ju need siis lisavarustuse alla kuulusid. Igatahes IA pakub 850 katet mingi 4 kilo eest. Vaevalt , et 940 odavam on. Meie 940 on ka 2.0 mootoriga, aga omab ka turbot:P Sellel on minekut rohkem kui küllaga. 850 2.0 20 klapiline 105 kw on ka väga norm masin. Ei jää hätta ka maantee peal möödasõiduga kui masin rahvast täis. Eks sa tee proovisõit mõlemiga.
850 on juba tehase poolt jäigema veermikuga. 940 on sellega võrreldes paras vedruvanker:D 940 sõidumugavuse miinuseks mis isiklikult mind häirib on suur rool mille kõrgust ei saa reguleerida ja suunatule ja kojamehe kang. Kes kurat tuli sellise haige mõtte peale, et need jõnksuga ülesse poole teha!! Sõidu ajal koguaeg haarad õhku, eriti siis kui oled teise masinaga harjunud. Mis mind veel 940 puhul veel häirib on see kui lasta tagumised istmed alla, siis juht surutakse suht rooli ligidale ja seljatugi jääb minu jaoks liiga püstisesse asendisse. Minule kui pikale inimesele ei ole seal kuigi mugav siis roolida. Samas 850 puhul tunned ennast roolis hästi ka alla lastud tagumiste istmetega.
Pikka teekonda on mõlemiga hea ette võtta. Sai see suvi 940 Soomeski Neste rallyt vaatamas käidud. Ajasime masina rahvast ja kompse täis. Hiljem kõik kiitsid, et paremat reisimasinat pole olemas:D Ei tahaks üle siin kiitma hakata, aga Volvo on tõesti siiamaani olnud ainus masin millega pikka teed läbides perse ega selg kangeks pole jäänud. Olen sõitnud igasugu masinatega, aga Volvo istmetele ei saa miski vastu:P

Mis puudutab veel 850 turvavöösid, siis minul küll mingit probleemi polnud turvatooli kinnitamisega.

[liisa]

Mis puudutab veel 850 turvavöösid, siis minul küll mingit probleemi polnud turvatooli kinnitamisega.

Turvatool ja turvah2ll on kaks eri asja.

Ja turvah2lle on erinevaid. Meie k2isime h2lli ostmas laenatud S40-ga ja siis polnud probleemi turvav66 kinnitamisega. Kodus sai h2lli proovitud 850-sse ja vaat v66 ymber ei ulatatunud! &nneks saime h2lli poes teise vastu ymber vahetatud. Ja saime targemaks fakti v6rra, et 850-ne turvav66d on lyhemad.
ps: Yhes norrakate auto ajakirjas oli turvav66de pikkuste tabel, yritan selle yles otsida.

[yugo]

Suunatule ja kojamehe kangid on puhtalt harjumise asi. Kui ise juhtun 850ga sõitma, siis ei leia samuti neid ülesse. Kuskil all hoopis. Samuti läheb suunatule kang (vasakpöördel) vastu põlve ning automaatne väljalülitus toimub pikaldasemalt kui 940l. See pole küll teab mis tähtis asi, aga lihtsalt remarkiks.

[Stange K.]

Turvavöödest: 1995. a. 945-l ei ulata tagaistmete turvavööd ümber turvahälli (MaxiCosi Citi). Ka esimesele istmele läheb häll ainult siis, kui iste võimalikult taha lükata, kuid sinna ei tohi seda turvapadja pärast pannagi.

Selle teema lõpuks: nimetatud auto on hoovis, seega reha otsa on juba astutud...