Volvo Club Eesti

Terv siis, olen Volvomaailmas uus ning oleks kena, kui keegi tooks välja kahe hetkel saada oleva 960 erinevused/head-vead.

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Ise panin piltidelt tähele niipalju, et rohelisel on veidi korralikumad istmed (vist), lillal olemas uus makk (vajab ilmselt värvimist, hõbedane riivab silma kohutavalt), samas vajab rool nahatamist ning lõpuks see, et Saksast toodud autol võiks teoreetiliselt paremas korras vedrustus olla (oleneb muidugi, mis too Sergei teinud/tegemata jätnud on.

Ehk on keegi juba neid kiikamas ka käinud ja teab muud öelda?

KK

Selle vedrustuse hinnangu ma jätaks küll kõrvale. Ilmselt on mõlemad autod ikka umbes viimase aasta jooksul kuskilt välismaalt saabunud. Ja siis järgneb tavapärane arutelu, et kui nad Eestis sõtnud on ja kui üldse pole, siis miks nad siin arvele võeti enne müüki.

No raadio (ammugi veel selline odav ilgus) peaks vast ikka viimane asi olema, mida autot ostes vaadata. Iseasi kui oleks originaalraadio, siis seda saaks küll plussiks lugeda.

Sergei pakutaval on olemas püsikiirushoidja mis ilmselgelt on hea asi.

Lillal Volvol tundub, et on taga Nivomat vedrustus (tavalise vedrustusega istub madalamal), mis on ka hea asi, aga natuke vähem hea, kui on vaja amorte vahetada, sest tüki letihind on ca 7k. Tavalistega asendades tuleb vahetada ka vedrud.

Kindlasti peaks mõlemaga proovisõitu tegema. Ning soovitatavalt ka mingi elementaarse tehnilise kontrolli tegema.

Igal juhul pead arvestama sellega, et tegemist ei ole mingi odava autoga, ehk siis hoolduskulud on keskmisest rahvaautost üksjagu suuremad ning kui sellist autot ei hoolda, siis võib teie omavaheline läbisaamine käest minna ja lõpuks auto ka. Kõrvalda kõik rikked koheselt ning hoolda autot regulaarselt ja ta teenib sind väärikalt

Ostuotsusele võib kaalu lisada ka see, kui ühel neist juhtub lukustuv diferentsiaal olema. Sõida ühe tagumise rattaga libedale pinnasele ning stardi paigalt nii, et ratta ringi võtaks. Lukustuv differ reageerib koheselt ja kerge pauguga, tavalise diffriga loobib lihtsalt natuke seda, mis ratta alla jäi.

Kui juhtudki lukustuva diffriga isendi ostma, siis esimese libedaga käi kindlasti kuskil platsi peal ära, et ilusat autot ära ei lõhuks

ddig kirjutas:Lillal Volvol tundub, et on taga Nivomat vedrustus (tavalise vedrustusega istub madalamal), mis on ka hea asi, aga natuke vähem hea, kui on vaja amorte vahetada, sest tüki letihind on ca 7k.

Ei ole enam nii kallis. Sullivan loodetavasti tuleb ka kommima aga mingi 4000 on nüüd need amordid.

Vedrustuse hinnang oli puhtalt teoreetiline, niikuinii tuleb Pärnu minna ja mõlemad üle kaeda ning siis otsustada.

Püsikiiruse hoidja puudumist lillal ei pannud tähelegi, see tundus 960 puhul kuidagi loomulik asi olema, väga hea, et välja toodi.

Piltide järgi on raske midagi öelda. Roheliselt on näha, et uksepoolne istmepadi on korralikult ära istutud. See eeldab pikka läbisõitu. Kuulutusse pole pandud, järelikult alles kerimisel. Tagasild on jah mis tuleks kindlasti lasta üle kontrollida. Seal on 20 tuhande eest igasugu pukse ja patju Kõige odavam nivo mida mulle on pakutud, maksis kusagil 4500 -4700 eeki. Kvaliteedis pole kindel. Kahju, et originaal raadiot pole sees:( See annab ikka päris korralikult tümpsu ja on igatepidi ilusam vaadata kui need junnid mis nende sees on.

Kõige korralikum 960/S90 on momendil pakkuda Tallinna Info-Autol.
Seda käisin ise ikka päris mitu korda vaatamas. Ilus ja korralik nii seest kui väljast. Juhipeeglil oli mustalt korpuselt värv maas. 1998 aasta isend.
Samas hind oli ka kahekordne. Kusagil 107 000.-

sullivanmike kirjutas:Kõige korralikum 960/S90 on momendil pakkuda Tallinna Info-Autol.
Seda käisin ise ikka päris mitu korda vaatamas. Ilus ja korralik nii seest kui väljast. Juhipeeglil oli mustalt korpuselt värv maas. 1998 aasta isend.
Samas hind oli ka kahekordne. Kusagil 107 000.-

see on ära müüdudud ja eelmine omanik oli sõiduspetsjalist hr. Kallo

Roheline ka läinud, hetkel tekkisin niikuinii vaba raha probleemid (tahaks sulas välja osta vast ikkagi), vaatab, mis siin liigub, kui midagi väga head pakutakse, siis võib vast mingi laenu ka vormistada.

kk kirjutas:Roheline ka läinud, hetkel tekkisin niikuinii vaba raha probleemid (tahaks sulas välja osta vast ikkagi), vaatab, mis siin liigub, kui midagi väga head pakutakse, siis võib vast mingi laenu ka vormistada.

960 II gen on selline masin mis eriti kaua müügis ei ole:) Need tavaliselt napsatakse ruttu ära. Nagu näha olenemata hinnast. See 107 000 oli minu jaoks müstiline hind. See polnud ainus sellise hinnaga. Üks teine S90 oli ka üle 100 000, ja see kadus päris kiiresti. Mina soovitan , kui leiad omale sobiva , siis oleks hea laenu võtta ,mitte ootama jääda sula laekumist Pärast oled ikka ilma.

Edu otsingutel!

No kurjam, sain Citroen C5 kasutada, seega hetkel ost viibib.