Volvo Club Eesti

Tundub, et mul tuleb tuleval nädalal ette võtta retk üle mere ja omale uus liikur tuua. Leidsin sobiva V70-ne ja uurisin omanikult ka natuke rohkemat.
Kuidas ma talle ära seletan, et Eesti ark nõuab passi mõlemat osa? Raiub ja raiub, et ta peab teise poolega Rootsis auto enne maha kandma ja seda ma kaasa ei saa.
Äkki kellegil kogemusi ja sooviks siin tarkust jagada.
Tack!

Seletad talle, et Eesti ARK võtab tema eest selle ise maha. ARK saadab numbrid minu teada isegi Rootsi tagasi. Tema ei pea midagi tegema. Mul oli kunagi ka aastaid tagasi tükk tegemist selle sama seletamisega. Lõpuks vana siiski sai aru sellest ja andis mõlemad passipooled mulle. Eelkõige kardavad vanad seda, et mingid idaeurooplased tulevad ja nõuavad mõlemaid passipooli ning siis korraldavad nende nimel jama välismaal. Aga las ta ise uurib oma ARKist . Ta peaks sama vastuse sealt saama, mis meil, et Eestis arvele võtmiseks on mõlemat passiosa vaja ning Eesti ARK teeb kõik toimingud.

Kui tegelinski aru ei saa, võta ühendus. Ehk saan aidata.

Tänud! Svengelskaga saan enamvähem hakkama. Pigem jah tundub asi olevat usalduse puudumises. Kui muud üle ei jää siis peab transiitnumbritega jamama või siis hakkan talle arki lehekülge ümber tõlkima...

Transiidi saamine v6tab sitaks aega, kunagi omal nahal läbielatud. Lisaks meeletule ajale hakkas Transportstyrelsen Eestipoolset kindlustust n6udma, vastasel juhul nemad ennem punaseid numbreid ei väljasta

Kui veel pole oma küsimusele vastust saanud, siis helista mulle, Räägin täpselt kuidas ja mismoodi mina rootsist 5 volvot olen Eesti toonud, nii kahe passi poolega kui ka ühega. Number on 51903880.

Sõitsin Stockis just laevale ja senimaani tundub kõik ok(auto seisukord muidugi välja arvatud ). Sain mõlemad pooled ja ARKis ei tohiks vast probleeme tekkida:) Tänud info eest!

PS. Auto hind lausa sulab kui Kalevi suure šokolaadiga platsis oled

Teab keegi, kas Rootsi autodel saab avariis osalemist kontrollida? Umbes nii nagu meil lkf.ee lehelt? Näiteks Carfax.se avarii-infot otse ei luba, v.a. kui nn. maha kantud.

Ma nagu mäletaks, et kusagil sai kindlustusjuhtumite arvu näha aga ei leia ülesse enam..

Kasutan teemat edasi. Kuidas Rootsist toodud autodel roostega on? Saksamaalt/Hollandist/Belgiast tulevad küll ilusad roostevabad autod, kuid Volvode hinnad on Rootsis ikka tükijagu paremad. Kas neil soola kasutatakse? Mis üldine seis on?

Lõuna ja Kesk- Rootsis lennutavad soola ja muid kemikaale küll teele. Põhja pool on ainult frees ja graniit. Seega kui midagi vaadata, siis esmalt Põhja -Rootsist, autode kered üldiselt paremas seisus.

Graniit on nagu kiviprits auto kerele. Soola küll ei kasutata, aga kui siin nüüd soola saab, siis hea kohe nö imanduda.

Jajah...ei ole küll täheldanud liivapritsi efekti siinsetel autodel. Nagu Inx eespool juba mainis, on kered k6vasti paremas seisus, nii uunikumidel kui uutel.

Sooviks veel veidi infot Rootsi autode kohta.

1) Kas üldiselt seal maal on näidatud läbisõit (ca 200-300k km) aus ning üldiselt petta ei saa (eraisik või firma müük)?
2) Kuidas viimasel ajal rootslaste teadlikkus on, et mõlemad passi pooled peavad kaasa andma, et siin saaks masin arvele. Pigem OK või pigem probleemne?

Rootsi autodel saad ajalugu kontrollida ja seal näed läbisõitu.