Volvo Club Eesti

Mõtlesin teha siia teema kuhu, s80 omanikud siis näiteks, saavad oma kogemusi antud mudeliga kirja panna, et hõlbustada tulevaste volvo omanike küsimustele vastuste otsimist.
Olen omanud s80 6kuud. Autoks 2.0T 120kw ja manuaal kastiga. Kuid keegi tahab endale s80 osta siis julgen soovitada antud mudelit. Tegu mõnusalt suure ja avara salongiga, teedel on eriti mugav. Miinuseks on ehk liiga suur pöörde raadius, võrreldes isegi 850 universaaliga. Varuosade hinnad on normaalsed kui arvestada auto tehnilist vastupidavust(vt. ladu24.ee). Olen omal nahal teada saanud mitmel korral kus autol tuleb kuskilt mingi heli-kolks, siis remondi kohtades (Tartus olen käinud ainult ringtee CarStopis, Autopartneris ja IA) pole tavaliselt midagi leitud. See tähendab, et olen teinud tühjast kära. Üldjuhul olen sellistel kordadel hakkama saanud 200.-. Üks miinus on ehk veel, suure auto kohta on taga aknast välja vaade üsnagi kitsuke. Üldiselt on mugavus ja sisemine suurus kõrgelt neist kahest miinusest üle. Kui keegi tahab osta autot, mis on suur, mugav, mahukas ja mõistliku ülalpidamise kuluga siis sobib selleks s80 suurepäraselt.

Lisan siia ka elust enesest S80-ne kütusekulu trassil Pärnu-Tallinn-Pärnu. Autoks oli S80, 2,9-150kw, läbisõit 337000km,rehvid 225/50R17,ATM. Autos 2 meest, u.20l kütust,reede pärastlõuna, möödasõite 5-6. Esimene pool teest roolis noorem mees ja kulu 7,7l/100km. keskmine kiirus 94km/h.Tagasiteel roolis vanem mees ja kulu 7,6l/100km. keskm. kiirus 93km/h.Tegemist siis puhtalt trassi kuluga,reisiarvest sai nullitud linna piiril, kliimaautomaat väljas,mootoris poolsünt 10W40 koos lisandiga RESURS. Olen ka varem selliseid katseid teinud, kuid varem pole alati tingimused võrdsed olnud ja sestap ka tulemused usutavad. Arvan, et tehn. korras autoga ja mitte väga raske jalaga juhile on see reaalne kulu.

Eelmine S80 2,9 (147 kw), läbisõit 150-180 tuh võttis Saaremaa otsadel 8,3-8,7 l/100km. Keskminekiirus veidi üle 100, möödasõite omajagu.

Praegune S80 2,9 T6 (200 kw), läbisõit 180 tuh võtab Saaremaa otsadel 8,6 - 9,0. Niiet vahe ei ole suur.

Kui nüüd autost enesest rääkida siis arvan et see on üks parimatest autodes hinna ja kvaliteedi suhet jälgides. Varuosa hind normaalne, b-varuosa vähe, hooldused vägagi normaalse hinnaga (2500.- kuni 7000.-).
Salong on selle klassi auto kohta väga mugav ja vaikne. Naginaid vähe, mootorimüra vähe, rehvimüra võiks isegi veidi vähem olla. Uuel on lamineeritud klaasid st jällegi veidi vaiksem.
Mootor on väga võimekas (T6) ja paremat ei oskaks tahta (küttekulu ja võimsuse suhe ok). Kindlasti soovitaksin võtta nahksisu ja autom kast. Ilma kliimata autosid ise ei vaataks. Kui võimalus soovitan Executive