Ostuabi XC70 T5

[tripp]

Tere!

Plaan osta 2006 aasta XC70 automaadiga. Kuna tegemist minu esimese Volvoga, esimese automaatkastiga autoga ja esimese neliveolisega, siis mida peaks jälgima autot ülevaadates? Mida peaks üldse teadma seda autot omades ja kas sarnaste masinate omanikud räägiksid natukene ülalpidamiskuludest ja üldse emotsioonidest, mis kaasnevad sellise auto omamisega .
Igasugune info teretulnud

terv.
tripp

[anto123]

üldiselt on neliveolistest suht palju kirjutatud!!
nõrgad kohad on just nelivedu, vanematel mudelitel, uuemad ei ole suurt räägitud võimalik, et on juba töökindlamax tehtud.
hooldus kuludest niipalju, et odav see lõbu pole.

[tripp]

üldiselt on neliveolistest suht palju kirjutatud!!
nõrgad kohad on just nelivedu, vanematel mudelitel, uuemad ei ole suurt räägitud võimalik, et on juba töökindlamax tehtud.
hooldus kuludest niipalju, et odav see lõbu pole.

Tegingi teema sellepärast, et siin on rohkem infot vanemate mudelite kohta, kuid uuematest peaaegu andmed puuduvad.
Huvitaks peaasjalikult tüüpvead ja nende likvideerimise kulukus

[focus]

Hei,

Ma ise oman juba muretult 2 aastat 2002a XC70 2.5 AWD automaatkastiga. Ütlen nii et paremat autot annab otsida
Kuna see auto lihtsalt kestab!. Sõidan aktiivselt igasugustel teedel. 200 tuhande peale olen vahetanud esimesed stabilisaatori vardad, tagumised puksid ja korra käigukasti õli. Need olid sellised suuremad väljaminekud. Muidugi ka mootoririhmad. Auto ise on suur ja mugav, kurvilistel teedel kaldub kõvasti rohkem kui sõiduauto, samas kruusateedel 100km/h pole mingi probleem. Tagumine ruum on väga suur. Enamus asju saad ilma vaevata pagassi ära mahutada. Ma ise viimasel ajal telki kaasa kuskile üritustele ei võtagi, rullin pigem madratsi autosse maha ja magame naisega vabalt ära Minekut on ka selle mootoriga piisavalt. Linnas on kütusekulu 10-11 (ei ole vahet kas suvi või talv) vaikselt töristades saab ka 9l/100km hakkama. Maanteel on seal 8l/100km kandis. Avatud maastikul kuni 20km/h sõites 15-30l/100km. Neliveo kohta ei oska midagi halba öelda, päris see ta ei ole mis subarul või audil aga lume sees on see minu jaoks kõige parem olnud. Kliirens on ka sellel kõrgendatud (220mm) kui mu mälu ei peta. Seega läbi rägastiku sõites pea muretsema et põhja alt ära sõidad.

Üks asi veel mis mulle selle auto juures tohutult meeldib, kui saad selle kangema helisüsteemiga variandi, siis helikvaliteet on nii hea, et mujal enam ei tahagi muusikat kuulata