Üks romulaärimees rääkis et te ei kujuta ette, missugused kogused 200seid praegu viiakse emexisse.
Niiet looge kohalikel emexiplatsidel naabrivalve. Jootke sealseid töötajaid, et nad kutsuksid korjele enne, kui kered metallihunti lähevad.
Keresid kätte ei saa need, kellele on tähtis auto arvelolek. Juppe saavad kruttida kõik, kes valvuriga ühise keele leiavad.
200ste meestega peaks üldse tegema laupäevased kokkusaamisi ja emexeid läbi sõitma.
Aga siin võiks arutada ka müügis olevaid 200seid.
200ste ja juppide ostmine tänapäeval
Moderaatorid: JaanKaer, Igor, Leho, vanapeer, Tanel
- vanapeer
- Foorumi veteran
- Postitusi: 6781
- Liitunud: 02 Juul 2005, 01:31
- Asukoht: valges majakeses mere ääres
- Kontakt:
henk kirjutas:RS013 kirjutas:Kurat ma räääägin, et mul on ka 245'te vaja!
Osta muidugi ära, ei tohi selliseid ägedaid liikureid hukka lasta.
Risustan küll natuke konkreetset teemat, aga usun, et Rene ei pahanda, kui palun rahval mulle ka mõnest isendist teada anda, mille hea rahaga endale saaks soetada... ja ainult kuuti tahan.
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
Paistab et vanem tagaluuk, mis tehtud mingi 85 ümbruses on palju pommikindlam, kui 89 ja nii.
Ulmetuuning on ikka tehtud - nelja poldiga veljed
Flathood ja antitiib on harudustena moes.
Mihhail kirjutab, et roolisammas on reguleeritav kahes suunas, seega roolisamba alumine kardaan vajab vahetust


nojah, eelmine suvi oli suht korralikule I seeria 200jasele (või oli see isegi 100jne) laibakale kuressaare emexis kopp katusesse lõõdud. Inimestel puudub lihtsalt arusaam vanakooli volvo kasutaja sõbralikkusest, ilmselt seepärast tassivadki neid rauda.
Tuletan, siis siinkohal meelde, et ca 5k maksva 200jase korrastamiseks (sh keretöö) läheb ca 10k, ehk teil on 15k (no max 20k) KORRAS auto, mis pakub arvestatavat sõidurõõmu min 10aastat (siis vaja veel korra üle käia) ja mille korralised ülalpidamiskulud jäävad aastas reeglina alla 1k (kui mitte isegi alla 500.-) ning samas on ka tegemist klassikaga millega saab eputada(kuigi masin võib olla aastast 93) ja ei vaadata ka imelikult kui sellega mõnele vanatehnika üritusele veered. 200jne on nii ehk naa ajatu klassika, mitte vanapann, vanapann on pigem ca 93-01a masin (vaadake oma passidesse).
PS sama jutt kehtib ka 300jsete kohta, aga need on vist juba emexis ka haruldased.
Tuletan, siis siinkohal meelde, et ca 5k maksva 200jase korrastamiseks (sh keretöö) läheb ca 10k, ehk teil on 15k (no max 20k) KORRAS auto, mis pakub arvestatavat sõidurõõmu min 10aastat (siis vaja veel korra üle käia) ja mille korralised ülalpidamiskulud jäävad aastas reeglina alla 1k (kui mitte isegi alla 500.-) ning samas on ka tegemist klassikaga millega saab eputada(kuigi masin võib olla aastast 93) ja ei vaadata ka imelikult kui sellega mõnele vanatehnika üritusele veered. 200jne on nii ehk naa ajatu klassika, mitte vanapann, vanapann on pigem ca 93-01a masin (vaadake oma passidesse).
PS sama jutt kehtib ka 300jsete kohta, aga need on vist juba emexis ka haruldased.
asümeetriline 240
"LY on libu" 343 cvt
pe..se räägin ainult NMT telefoniga kui levi on
"this is small step for man, but big step for volvo 343"
alfa on ka volvo
"LY on libu" 343 cvt
pe..se räägin ainult NMT telefoniga kui levi on
"this is small step for man, but big step for volvo 343"
alfa on ka volvo
Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 1 külaline