Kuna suurest mootorist ei käi enam jõud üle, ning oleks midagi ökonoomsemat vaja, siis Volvo s70 2,5TDI aastast 97-99 on pmst ainuke auto mis mulle selles hinnavahemikus meeldib ( ca 50k )
Leidsin internetist ühe auto : http://www.ekspressauto.ee/est/details/?id=272678
Kuna ise elan tartus ning rakverre üsna pikk maa, siis oleks küsimus, et ega keegi siit ei ole käinud seda vaatamas/proovimas ? Piltide pealt tundub üsna kompu nii seest kui väljast.
Või kui kellelgil on midagi muud pakkuda, siis auto peaks olema kindlasti nahksisuga ning aut. kast
S70 ostusoov
Moderaatorid: JaanKaer, Igor, Leho, vanapeer, Tanel
-
Tanel
- Foorumi veteran
- Postitusi: 6923
- Liitunud: 26 Sept 2005, 12:52
- Asukoht: Rakvere, Tallinn, Helsinki
- Kontakt:
Käisin täna seal piilumas teist. peale poolt h passimist platsil (kuna kedagi ei olnud ei kontoris ega ka platsil kes müüks neid) lõin käega ja jalutasin minema.
aga niipalju kui seal ümber tiirutasin leidsin ka paar viga:
1. raadio antenn ei sõida täielikult välja ega maki välja lülitamisel ei sõida ta ka sisse. jääb pea täielikult välja
2. ukse polstritel nahad liimist lahti.
3. kapott on saamud kive ja ostul tasuks need parandada. oli näha juba roostet.
4. roostet leidsin ka taga koopa servast.
5.vasak poolne tagumine uks ei lähe lukku. vähemalt nupp oli üleval kui teised nupud olid all.
6. juhipoolsele esimesele poritiivale on tehtud sitasti värvimistööd või siis on keegi hiljuti õrnalt riivanud seda
kui soovid et teen ka proovisõidu siis võtan end kokku ja lähen uuele passimis ringile
Parimatega Tanel
aga niipalju kui seal ümber tiirutasin leidsin ka paar viga:
1. raadio antenn ei sõida täielikult välja ega maki välja lülitamisel ei sõida ta ka sisse. jääb pea täielikult välja
2. ukse polstritel nahad liimist lahti.
3. kapott on saamud kive ja ostul tasuks need parandada. oli näha juba roostet.
4. roostet leidsin ka taga koopa servast.
5.vasak poolne tagumine uks ei lähe lukku. vähemalt nupp oli üleval kui teised nupud olid all.
6. juhipoolsele esimesele poritiivale on tehtud sitasti värvimistööd või siis on keegi hiljuti õrnalt riivanud seda
kui soovid et teen ka proovisõidu siis võtan end kokku ja lähen uuele passimis ringile
Parimatega Tanel
S70 T5 192Kw, 423Nm from wheels
854 T5-R T-Gul
142 72a
855 T5-R T-Gul
S90 3.0
854 T5-R T-Gul
142 72a
855 T5-R T-Gul
S90 3.0
Noh vähesed 10 aastat või rohkem kasutatud autod on ideaalses korras. Antenni, ukseluku ja selliste pisiasjade pealt saab kindlasti ka hinda alla kaubelda, kuid rohkem teeb murelikuks see, et autol siin-seal ka roostet on. Kui satud sealt kundagi mööda sõitma, siis võid läbi hüpata ja proovida sõita, kuid oodata seal kedagi mõtet ei ole 
Kui ei taheta autosi müüa siis ei ole midagi teha.
Eks kui raha koos, siis peab ise ka sealt ikka läbi käima. Tea kas peaks auto ka IA-se viima ? Lähim IA on vist tallinnas ? Tea mismoodi selle auto transportimine sinna välja näeks.
Kui ei taheta autosi müüa siis ei ole midagi teha.
Eks kui raha koos, siis peab ise ka sealt ikka läbi käima. Tea kas peaks auto ka IA-se viima ? Lähim IA on vist tallinnas ? Tea mismoodi selle auto transportimine sinna välja näeks.
Tehniline ülevaatus tehniliseks ülevaatuseks, aga vaja on ka diagnostikat ehk seda venda, kes juhtme järgi paneks ja siis ka midagi asjalikku öelda oskaks.
No IA oleks üks variant, aga Boschi esindused oskavad ka seda asja teha.
Kindlasti on ka Rakveres (või ei ole?) mõni vastav muu tegelane olemas, aga eelnevalt pead maad kuulama, et kas on ka asine või mitte.
Veel üks asi: minu kogemus Viljandi Särjega: nad võivad Sulle ju öelda, et loll oled, kui auto ntx Infoautosse viid, et nii jube kallis, aga tegelikult panevad nad IA-le pika puuga ise. No kui ka tunnihind on odavam, siis kindlasti oskavad kauem kobistada, kui IA ja nii maksadki kokkuvõttes rohkem. (Tallinnas IA vaatas ühe auto üle 640 krooni eest, Viljandis Särg tegi põhimõtteliselt vähem asju, aga tunduvalt kauem ja hind oli 900, beat that
IA-s on teenuse hind, mujal reeglina tunnihind). Selle hinnavahega käid juba vaat et Tallinnas ära.
Kindlasti tasub küsida IA-st endast, et keda nad Rakvere kandis soovitada oskaks. Küsi näiteks Pärnu IA-st, mina sattusin seal väga asjaliku mehe otsa, kes oskas nõu anda ja teadis soovitada neid, kes mujal Volvoga midagi teha oskaks. Üldse olen kuulnud, et Pärnu IA pidigi kõige meeldivam olema, aga ilmselgelt ei hakka Sa sinna sõitma
Selles mõttes mina ikkagi ei kõhkleks ja kui juba osta tahaks, katsuks selle autoga kuidagi ikkagi IA-sse saada. Kõige kindlam. (või mõne väga usaldatava ja targa muu venna juurde).
Treileriga nii kaugelt Tallinna või Tartusse vms minna, oleks vist väga kallis, seega võiks sellelt poelt ikkagi mingeid PROOV numbreid eeldada vms. Kui ikka müüa tahab, siis peaksite suutma mingi lahenduse leida.
Tehnilise ülevaatuse saad tõesti suvalises kohas tehtud (ja seda tuleb kindlasti teha, sest niisama ülevaatus maksab 100 krooni), aga jällegi võiksid maada kuulata ja soovitavalt ära satu sellisesse kohta, millega poel võib diil olla, sest pole ju harvad juhused, et värske ülevaatusega auto kontrollülevaatusel kukub läbi (no mitte rängalt, aga kukub).
[ Hiiu pood ju soovitab lahkesti alati autosid kontrollida naabruses asuvates töökodades (neid on 3), millegipärast pole ma kordagi seda isegi mitte kaalunud, sest tulemus on ju teada:) Õnneks ma sinna platsile muidugi enam kunagi vaatama ei lähe ka. ]
PS. Mina kulutasin oma autot otsides igasugu sõitude ja testide peale ilmselt mingi 5000 krooni, nimetan seda koolirahaks ja ei kahetse.
Ja ära unusta kuldreeglit: ära osta kogu raha eest autot: mingid lisakulud tulevad alati, seetõttu julge kulutada ka ülevaatuste-testide peale.
Mainin veelkord Hiiu kogemust: sõita nad eriti lubada ei tahtnud, aga väheke sai siis ikkagi sõidetud ja tundus väga hea, aga IA-st tuli ta ikkagi diagnoosiga, et remondile läheb praktiliselt auto enda hinna jagu juurde. Vot, nii et mida põhjalikumalt üle vaatad, seda selgemalt tead, mida Sa saad ja kui palju ta Sinu käest raha tahab (ja lisaks on ju alati ka vead, mis alles mõningase sõiduga välja tulevad). Iva pole selles, et tahta odava raha eest uut autot, vaid selles, et Sa teaksid võimalikult täpselt, mida Sa saad.
Vähe pikk sai, aga ehk viitsid lugeda ja ehk on abiks ka.
No IA oleks üks variant, aga Boschi esindused oskavad ka seda asja teha.
Kindlasti on ka Rakveres (või ei ole?) mõni vastav muu tegelane olemas, aga eelnevalt pead maad kuulama, et kas on ka asine või mitte.
Veel üks asi: minu kogemus Viljandi Särjega: nad võivad Sulle ju öelda, et loll oled, kui auto ntx Infoautosse viid, et nii jube kallis, aga tegelikult panevad nad IA-le pika puuga ise. No kui ka tunnihind on odavam, siis kindlasti oskavad kauem kobistada, kui IA ja nii maksadki kokkuvõttes rohkem. (Tallinnas IA vaatas ühe auto üle 640 krooni eest, Viljandis Särg tegi põhimõtteliselt vähem asju, aga tunduvalt kauem ja hind oli 900, beat that
IA-s on teenuse hind, mujal reeglina tunnihind). Selle hinnavahega käid juba vaat et Tallinnas ära.
Kindlasti tasub küsida IA-st endast, et keda nad Rakvere kandis soovitada oskaks. Küsi näiteks Pärnu IA-st, mina sattusin seal väga asjaliku mehe otsa, kes oskas nõu anda ja teadis soovitada neid, kes mujal Volvoga midagi teha oskaks. Üldse olen kuulnud, et Pärnu IA pidigi kõige meeldivam olema, aga ilmselgelt ei hakka Sa sinna sõitma
Selles mõttes mina ikkagi ei kõhkleks ja kui juba osta tahaks, katsuks selle autoga kuidagi ikkagi IA-sse saada. Kõige kindlam. (või mõne väga usaldatava ja targa muu venna juurde).
Treileriga nii kaugelt Tallinna või Tartusse vms minna, oleks vist väga kallis, seega võiks sellelt poelt ikkagi mingeid PROOV numbreid eeldada vms. Kui ikka müüa tahab, siis peaksite suutma mingi lahenduse leida.
Tehnilise ülevaatuse saad tõesti suvalises kohas tehtud (ja seda tuleb kindlasti teha, sest niisama ülevaatus maksab 100 krooni), aga jällegi võiksid maada kuulata ja soovitavalt ära satu sellisesse kohta, millega poel võib diil olla, sest pole ju harvad juhused, et värske ülevaatusega auto kontrollülevaatusel kukub läbi (no mitte rängalt, aga kukub).
[ Hiiu pood ju soovitab lahkesti alati autosid kontrollida naabruses asuvates töökodades (neid on 3), millegipärast pole ma kordagi seda isegi mitte kaalunud, sest tulemus on ju teada:) Õnneks ma sinna platsile muidugi enam kunagi vaatama ei lähe ka. ]
PS. Mina kulutasin oma autot otsides igasugu sõitude ja testide peale ilmselt mingi 5000 krooni, nimetan seda koolirahaks ja ei kahetse.
Ja ära unusta kuldreeglit: ära osta kogu raha eest autot: mingid lisakulud tulevad alati, seetõttu julge kulutada ka ülevaatuste-testide peale.
Mainin veelkord Hiiu kogemust: sõita nad eriti lubada ei tahtnud, aga väheke sai siis ikkagi sõidetud ja tundus väga hea, aga IA-st tuli ta ikkagi diagnoosiga, et remondile läheb praktiliselt auto enda hinna jagu juurde. Vot, nii et mida põhjalikumalt üle vaatad, seda selgemalt tead, mida Sa saad ja kui palju ta Sinu käest raha tahab (ja lisaks on ju alati ka vead, mis alles mõningase sõiduga välja tulevad). Iva pole selles, et tahta odava raha eest uut autot, vaid selles, et Sa teaksid võimalikult täpselt, mida Sa saad.
Vähe pikk sai, aga ehk viitsid lugeda ja ehk on abiks ka.
-
Tanel
- Foorumi veteran
- Postitusi: 6923
- Liitunud: 26 Sept 2005, 12:52
- Asukoht: Rakvere, Tallinn, Helsinki
- Kontakt:
käisin kohal UUESTI
nagu arvasin siis ei tööta jah tagaukse lukk, ei tee lahti ei pane lukku.
mootorilt on puudu plastik kate.
töötab ilusti. lõpus tahmab (nagu kõik dislad)
tööle läks u 2sec käiamise järel ja töötas ühtlaselt ja vaikselt.
vahetatud olid esi silals palju osi ning vahetada tahab veel mootori ülemine tugipuks (tüüp viga neil kõigil)
paar k saaks alla ka
nagu arvasin siis ei tööta jah tagaukse lukk, ei tee lahti ei pane lukku.
mootorilt on puudu plastik kate.
töötab ilusti. lõpus tahmab (nagu kõik dislad)
tööle läks u 2sec käiamise järel ja töötas ühtlaselt ja vaikselt.
vahetatud olid esi silals palju osi ning vahetada tahab veel mootori ülemine tugipuks (tüüp viga neil kõigil)
paar k saaks alla ka
S70 T5 192Kw, 423Nm from wheels
854 T5-R T-Gul
142 72a
855 T5-R T-Gul
S90 3.0
854 T5-R T-Gul
142 72a
855 T5-R T-Gul
S90 3.0
Kas sõita ka lasti ? Kui lasti, siis salongis mingeid naginaid oli ? Veermikus kolinaid ? Salong oli puhas iseenesest, nagu piltidel näha ? Automaat kast toimetas nii nagu toimetama peab, sujuvalt ?
Sai tsipa küsimusi jälle
Eks tuleb ikkagi ise kohal käia ja rääkida .. 5k on küll plaanis alla küsida nende vigade pealt mis autol on.
Kui lasti, siis salongis mingeid naginaid oli ? Veermikus kolinaid ? Salong oli puhas iseenesest, nagu piltidel näha ? Automaat kast toimetas nii nagu toimetama peab, sujuvalt ?
Sai tsipa küsimusi jälle
Eks tuleb ikkagi ise kohal käia ja rääkida .. 5k on küll plaanis alla küsida nende vigade pealt mis autol on.
-
Tanel
- Foorumi veteran
- Postitusi: 6923
- Liitunud: 26 Sept 2005, 12:52
- Asukoht: Rakvere, Tallinn, Helsinki
- Kontakt:
vaatasin spets. käigukasti õli varrast, et mis värvi õli on. paistis olevat vahetatud kuna oli läbipaistev ja õrna mustust oli näha.( müüa vaatas suht imelikult kui kapoti lahti tegin ja kohe kollase varda järgi haarasin
kolinaid mina ei töheldanud. armatuuri nurgas oli õrn nagin aga selle saab kergelt ära.
kast vahetab käike nagu peab.
veermik oli ok. ees vahetatud palju jubinaid ainult taga amordid tundusid pehmed olevat aga kui kohale lähed kõiguta ise teist.
seest oli ja puhtaks tehtud ilusti
kolinaid mina ei töheldanud. armatuuri nurgas oli õrn nagin aga selle saab kergelt ära.
kast vahetab käike nagu peab.
veermik oli ok. ees vahetatud palju jubinaid ainult taga amordid tundusid pehmed olevat aga kui kohale lähed kõiguta ise teist.
seest oli ja puhtaks tehtud ilusti
S70 T5 192Kw, 423Nm from wheels
854 T5-R T-Gul
142 72a
855 T5-R T-Gul
S90 3.0
854 T5-R T-Gul
142 72a
855 T5-R T-Gul
S90 3.0
Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 1 külaline