Volvo Club Eesti

Tere

Volvo XC60 2011 D5 151KW. YV1DZ7056B2225173

Pakkus üks importauto.ee Volvo XC60 huvi ja sai VIN koodi kontrollitud Info-autos Volvo esinduses. Importauto.ee müüs läbisõiduga 132.000km AGA Info-autos VIN koodi kontrollides oli viimane läbisõit 19.11.2015 149.070KM ehk vahe ca 20.000km kuna eks autot kasutati ka detsembris.
Igaljuhul keritud...

Päris vähe keritud. Mõte oleks kui üks null veel juurde panna

Et öelda, et hammasrihma vahetust ei ole kohe vaja, vaid 30000 pärast,ehk 160000 juures. Või milleks üldse kerida sellisel juhul?

Ma jumala juhuslikult täna klikkisin selle auto peale hommikul Eks seda kerimist peaks Import Auto müügimeestelt küsima...nimi on neil aus, peaks sda põhjendama küll. Naaberplats Auto Groupi meestelt pole mõtet küsida...neil jummala savi nagunii.

Võibolla eksitus lihtsalt..

Ma pakun, et Importauto mingi 10k kilomeetri pärast küll ei hakka leiutama. Pigem ikka näpukas kusagil sees või muu eksitus. Ma ei tea kui kerge on tänapäeva autosid "kerida", kuid ei usu, et keegi üle 100k auto juures 10k hakkab maha kerima müügi hetkeks.

Kas Importautost küsisid ka selle kohta? Neil nii palju autosid müügis, et vabalt võib tekkida selline eksitus. Kui, aga küsisid ja nad kinnitasid, siis teine lugu.

Endal läks ühekorra linnukeste ladumisel Auto24-s märge, et avariiline ja avastasin alles paar päeva hiljem. Ei olnud meeldiv avastus, aga eks selliseid asju tuleb ikka ette.

Ehk kellegi näpukas. Omal juhus kus ÜV pandi kirja 214 tuh. asemel 241 tuh. Avastasin selle alles hiljem autot müües ARK lehelt, kui ostja selle kohta küsis. Aga kuna auto oli 6a minu omandis ja aastane läbisõit ca 10 tuh aastas, siis sai ka ostja loogikast aru ja ega see 30tuh kerimist poleks selle vana auto juures ka midagi muutnud.

kroku kirjutas:Ehk kellegi näpukas. Omal juhus kus ÜV pandi kirja 214 tuh. asemel 241 tuh. Avastasin selle alles hiljem autot müües ARK lehelt, kui ostja selle kohta küsis. Aga kuna auto oli 6a minu omandis ja aastane läbisõit ca 10 tuh aastas, siis sai ka ostja loogikast aru ja ega see 30tuh kerimist poleks selle vana auto juures ka midagi muutnud.

Sellisel juhul annab infot tagantjärgi muuta. Endal oli samasugune näpukas ühe autoga tehtud ja ost jäi sellepärast katki. Kui ÜV punktist arupärisin, öeldi, et seda on ennegi juhtunud, vabandavad ja muutsid õigeks.

bjorn kirjutas:Ma ei tea kui kerge on tänapäeva autosid "kerida",

Imelihtne. Umbes nagu veakoodide lugemine.
Ühendad läpaka diagnostikapistikusse, süüde sisse, klaviatuurilt sisestad soovitud numbri, süüde välja ja järgmine kord ongi uus näit ees.
Lohakalt tehes jääb Volvol küll veakood mällu, aga seda ei pea ju kliendile ütlema ja ehk annab ka kustutada.
Vajaliku tarkvara saab ilmselt torrentist tasuta.

Lohakamatel jääb Mileage manipulated sisse jah. Olen isegi paari sellist autot näinud.

tnx kirjutas:

bjorn kirjutas:Ma ei tea kui kerge on tänapäeva autosid "kerida",

Imelihtne. Umbes nagu veakoodide lugemine.
Ühendad läpaka diagnostikapistikusse, süüde sisse, klaviatuurilt sisestad soovitud numbri, süüde välja ja järgmine kord ongi uus näit ees.
Lohakalt tehes jääb Volvol küll veakood mällu, aga seda ei pea ju kliendile ütlema ja ehk annab ka kustutada.
Vajaliku tarkvara saab ilmselt torrentist tasuta.

Kust seda juttu lugesid? P2 Volvodel, ehk alates ~2000a on nii, et loed mälu välja esialgu. Siis muudad mitmes kohas krüpteeritud läbisõitu ja laed seda faili tagasi kiipi. Väga vähesed seadmed oskavad seda OBD kaudu laadida. Ei olegi nii lihtne ja odav.
P3 volvodel on läbisõit mitmes plokis korraga. Esiuste moodulites, näiteks. Nendest tuleb ka tarkvara välja lugeda ning tagasi laadida. Kas tead mõnda seadet, mis seda teha oskab? Mina mitte.

Olen näinud juutuubi-videot, kus 1st gen. S60-l läbi OBD tehti asi jonksu a la 5 minutiga.

Seda sama tehaksegi. Ajaliselt suht kiire, aga eeldab investeerimist ja oskusi.