Volvo Club Eesti

Ausalt ei ole aega tervet teemat läbi lugeda ja võibolla siin sellest räägitud, aga sain tuttavalt infot, et isegi liisingfirmad annavad tõuke odomeetri "korrigeerimsiele"? Miks? Kuna nemad(üks kindel firma, nime ei hakka nimetama) ei anna liisingut masinale(2008-2009 oli vist), mille läbisõit on suurem, kui 150 000km!

Siin teemas ei ole seda jutuks tulnud. Aga loogiline põhjendus on see, et kui liisinguperioodil on liisingufirma kohustatud auto endale võtma ja mingeid piiranguid ei ole tagasi andes(ainult kosmeetiline vist) siis ka nemad soovivad ju kergemini ja kallimalt selle auto maha müüa. Eks kõik nad on omakasupüüdlikud.

Piirangut, et mis ls-ga autole liisingut antakse ei tohiks olla. Saab ka 300k ls-ga auto liisingusse kui vaja.

Ah eks nad ikka vaatavad natuke asjaolusid ka. Kui tänapäeval keskmise auto eluiga on 200Mm, siis on suht riskantne küll anda mitmeks aastaks liisingut masinale, mille puhul võib eeldada, et ressurss on juba ostu hetkel 90% ulatuses ära kulutatud. Probleemide tekkimine on siis ju suht tõenäoline. Samamoodi võib öelda, et alates x km aastas läbisõidust on suur tõenäosus, et nii palju kärutanud masina hooldusega pole olnud aega eriti tegeleda. Igat üksikut autot nad ei jõua ju analüüsida ja siis nii tekivadki sellised tavapraktikad.

EDIT: see, et kas ja mis tingimustel on tagasiostukohustus, on vähe teine teema. Sellest on küll juttu olnud, et võetakse liisingusse läbisõidupiiranguga, et oleks odavam, ja siis keritakse enne tagasiandmist näit õigeks, et ei peaks leppetrahvi maksma.

dieseldoctor kirjutas:Kõva 20 aastat iseseisvust ja lõpuks on näha mingeidki püüdlusi selle kohta, et pruugitud autode turul veidigi korda looma hakatakse:

http://www.tarbija24.ee/1268892/kasutatud-auto-ostjatele-tehakse-eraldi-portaal

21 aastat ikka juba, 1992 augustis hõigati EW välja
http://www.ostatargalt.ee/

mode võiks antud teemale gallupi installida, et kui palju on sõbralik kerida, niinunii kõik kerivad ehk see pole nagu teema eriti, aga kui palju on inimlik
ma kerisin 60k viimati ja mul tuttav, autol millejuures olin 100t, arvan et need on mõistlikud kerimised, sest eesti inimene otsib 150t ls autot
noh diisel autol mis on ca 10a vana oleks loogiline lubada ca 200t km maha kerida, bensukal vast vähem, tagelikult pole ju niikuinii vahet sest ls on kõigest number,

volvowagen kirjutas:21 aastat ikka juba, 1992 augustis hõigati EW välja
http://www.ostatargalt.ee/

Minumeelest on see kahtlase väärtusega üritus, nagu mitmed muudki Maanteeameti viimase aja endiste pankurite käe all algatatud kampaaniad.
Tõenäoliselt kannatavad enim ikka ausad kodanikud - remont läheb kallimaks ja remonti lubatakse teha ainult teatud ringkondadele sõbralikes ettevõtetes, auto müük raskemaks jne, aga sulid leiavad ikka 100 moodust oma tempude edasi tegemiseks. Alates sellest, et sisse toodavat saasta ju ei kontrollita endiselt kuidagi. Kui nad tahaks turgu korrastada, peaks nad jõu suunama sinna, et petturid turult ära kaotada, mitte lootma, et inimesed ise jätavad sulid töötuks.
Sama lugu oli näiteks selle romudirektiivi ja kohustusliku kindlustusega - need, kellel sodihunnik metsa all vedeleb, ei lase ennast nagunii millestki häirida, aga kes tahab üksikut doonorautot kusagil pidada, peab edaspidi kindlustusi spondeerima. Kes tahab metsaaluse ära koristada, ei tohi vanu autosid mitte vanarauaks müüa vaid peab lammutustelt äraveo teenust ostma.

ise nägin, kuda 7.a vanalt diiselautolt kadus 250 000km (algne näit üle 400k). Auto müüdi ära kohe juba järgmine päev.

päris hea, mul näiteks täna vahetas kerija puuduvad näidikute pirnid ka tasuta ära (pirnide eest ka raha ei küsinud, ja kerimisel on konstantne hind niikunii), ikka hea teenindus I say

jah, rootsi takso.

raccoon kirjutas:See isend on vahepeal üle 400 000 km tagurdanud:

http://www.auto24.ee/used/1581600

Täna nägin seda autot Tallinna kesklinnas ringi sõitmas. Puuduv kojamees riivas eriti silma.

supp kirjutas:päris hea, mul näiteks täna vahetas kerija puuduvad näidikute pirnid ka tasuta ära (pirnide eest ka raha ei küsinud, ja kerimisel on konstantne hind niikunii), ikka hea teenindus I say

Palju see konstante hind on , umbes-täpselt nii enamvähem, hea oleks ikkagi omal see puuduolev 104075 juurde tagasi panna, edasikerides äkki soodsam ka ....

20-30.-

See on päris tore link!

Tore link jah. Vaatasin sealt ühte enda endist autot, oli kõik kenasti kirjas. Minu tehtud viimane ülevaatus, siis takso ülevaatus 2 kuud hiljem tõepärase ls juures, siis kolmveerand aasta pärast jälle tavaülevaatus, kus ls eelmisest 10000 võrra väiksem ja veel pool aastat hiljem oli auto uuesti müügis, ls jälle 15000 väiksem, kui sellel viimasel ülevaatusel. Rohkem tagasi ei anna vist sellepärast kerida, et siis hakkaksid näidud olema juba väiksemad, kui viimane esinduses tehtud hooldus (seda, et hooldusest on juba vist 7 aastat möödas, ilmselt ei osata veel märgata).

Välismaa ajaloo siinsega sidumine oleks muidugi küll samm edasi, kohalikku infot on enne ka olnud võimalik mingil määral kätte saada, aga nagu näha, see ei takista võltsimast.

Toksisin oma S60 andmed päringusse sisse.
Tulemused:
10.12.2012 Korraline Tehniliselt korras 31.12.2014 298514
21.12.2010 Korraline Tehniliselt korras 31.12.2012 256352
30.12.2008 Korraline Tehniliselt korras 31.12.2010 179358
06.06.2006 Korraline Tehniliselt korras 31.12.2008 207000

Vahepeal on masin 27642 km tagurpidi kerinud ja siis on kahe aastaga 77000 km ringi uhatud. Praegu on läbisõit 319000 km, lisades kerimise saab 346642 km, et siis päris korralikult on see masin kestnud. Peaks numbrid õigeks ajama.
MNT poolt igati hea lüke, saab ehk turu natukenegi ausamaks.