Leho 740 GLE; 1986

[Leho]

Hakkasin ma täna siis Raplas puruks sõidetud udukate kinnitusi vaatama ja selgub, et tuleb need ikka uued osta. Keegi on neid juba enne mind epoga parandanud.

Muidugi päeva parim üllatus oli muidugi see, et peale masina garaasi peitmist olin võtme esimesse asendisse jätnud ning makk mis sisse jäänud oli tõmbas aku tilgatumaks. Vähemalt sai gabariitide pirnid ära vahetada.

Siia masinasse need sobivad oma valguse poolest väga hästi.



Kunagu ülivalgetena tundunud põhituled on nende kabariitide kõrval ikka väga kollased

Siin pildi siis üks veel vahetamatta

[Loff]

Kas need LEDgabariidi pirnid on 1 või 2 "niidiga"?

[Leho]

Need on jah ühe niidiga variant. Pidin pesad kah ära vahetama.

[Leho]

Tõenäoliselt vigase massi tõttu kaitsmeplokis andis genekas otsad.
Ja kuna teine masin on kah parasjagu remondis siis tuli välja tõsiasi, et ma pean rongiga tööle minema.

Õhtul kohe peale tööd sai asi ette võetud ja genekas ära vahetatud. Hea, et on kohe riiulist võtta.

Nüüd on nool ikka 14voldi peal.

[Leho]

Sai seda masinat kah natuke torgitud.
Raplas ära sõidetud sumpaots sai uue toruga asendatud.

Vana ots millest keegi üle jõudis sõita enne kui ma ta rajalt ära koristasin.


Uus toru näeb välja nüüd selline

[kilu]

Ilmselt võhiklik küsimus, aga mis pirnid Sa sinna parkidesse panid ja mis pesad Sa nendele panid?
Peale vaadates tekib täitsa tunne, et peaks enda 900-le ka panema sellised, ehk 700-le ka isegi, kui liialt kulukaks ei kisu.

[Leho]

7sajasele on tehtud kahte sorti pesasi. Nimega peaks olema see BA15 ja seda on kaheniidiga ja üheniidiga.
Kaheniidi variant on siis kui sul on automaatne päevatulede lülitus. Need konkreetsed LED pirnid lähevad sinna üheniidilisse pessa.

LEDid ise sain ma OSTA.ee kaudu hind oli vist mingi 5€tükk


9sajasel peaks olema esikabariidis samasugune pesa. Samasugune on ka esisuunas.

[Leho]

Käisin masinaga ülevaatusel ja panin "kapsariivi" lõpuks külge.

[Leho]

Masinal hakkas kah suvi. Ehk siis sai suverattad alla keeratud ja puhtaks pestud.


Lisaks õnnestus ka sellele masinale originaal ohukolmnurk leida.

[aibast]

Loodetavasti näeb su masinat ringi kah vuramas.

[Leho]

Näeb küll.
Täna läksin asjaga vahelduse mõttes tööle ja täpselt keset tehnika tänavat otsustas käigukangi liigend kastipoolsest otsast lahti lasta ja minule ainult neljanda käigu jätta.

Sõitsin siis viimased paar kilomeetrit 4.käiguga tööle ära kanali peale.
Nu ei saa sinna asjale nii ligi ja lahti võttes suutsin käigukasti padja ära lõhkuda.
Summuti hakkas kah koledat häält tegema. Ju see sai kah viga kui mootorit liigutasin.
Nüüd ongi põhjust oma 4sajane kiirelt ära lõpetada. Garaas ongi juba kuu aega kinni olnud.

[Leho]

Sai täna ise veendutud, et ka uued asjad suudavad ennast katki seista.
Hommikul tööle sõites oli kohe selline tunne, et kuskil on mingi pidur kinni jäänud.
Tööle kohale jõudes olidki mõlemad esirattad soojad.

Krt küll alles sai vahetatud kogu pidurimänd tehasetaastatud asjade vastu. Napilt üle 10k kilomeetri sõitnud.


Sai õhtul kodus oma vigase käega asi ikka lahti võetud.
tuli välja, et mõlemal pool olid klotsid supordi raami küljes kinni nii, et haamriga tuli lahti koputada.
Täpsel sama teema mis S70nel suvel. Väike pesade ja klotside puhastus ja jälle hea.

[volvo245]

Selliste murede vältimiseks tulebki panna vasemääret klotside ja kelgu vahele!

[Leho]

Nüüd sai sinna grafiiti ehk sobib kah.

[kurivaim]

Mis moodi see "kapsariiv" tagaakna külge kinnitub?