Volvo V740 2,3 TIC 90a>960 2,3 TIC 92a

Mati · PostitusPostitas **Mati** » 29 Mai 2006, 19:08

aibast kirjutas:kõikidel volvodel sellest ajas kat. pole ,toodetud ühtegi ilma. Seepärast ei panda. ülevaatusel saadakse andmed VIN'i järgi. Neid eriti see teh pass rohkem ei huvita. Äkki suitsemine tingitust pasast kütusest mis meil müügis

ei oska vaielda minu960 aastast 96 ei ole teh.passis KAT ja kui käisin asja uurimas i.autos öeldi ,et tulid hiljemgi VOLVOd ilma KATita,sest kütus,sell ajal oli paha ehk S..T.kuigi autodata ja muud andmed annavad KATi.minu auto on müüdud uuena eestisse ja ma ostsin selle eestist nii et uurige auto tausta ja vaielge ülevaatuspunktis kui teil on õigus :roll:

aibast · PostitusPostitas **aibast** » 29 Mai 2006, 21:57

vat seda ma ei teadnud et ilma katita toodeti neid isegi.

mgarageu · PostitusPostitas **mgarageu** » 30 Mai 2006, 00:11

autodata on ju populaarteaduslik andmete kogum. Volvo vin annab ju erineva numbri mootoritele B230 F ja b230G. olen ise kohanud neid meil uutena müüdud nn. idaturu versioone. 940-t, 460-t. ühel lahenes probleem alles peale esindusest saadud paberi ettenäitamist ARK spetsidele...vähemalt 900 seeria neljasilindrilistel tähendab mootori tähises olev G kati puudumist ja see kajastub ka vin-is.

Rain · PostitusPostitas **Rain** » 30 Nov 2006, 11:47

Esmasel vaatlusel tundub, et minu vana Volvo on Soomest tagasi jõudnud.

volvo245 · PostitusPostitas **volvo245** » 30 Nov 2006, 18:12

soomest tagasi?? :paranoid:

Rain · PostitusPostitas **Rain** » 30 Nov 2006, 22:50

Jäi nagu meelde et ostja pidi sellega Soome tööle minema. Ehk sain valesti aru.

eclipse · PostitusPostitas **eclipse** » 01 Jaan 2007, 17:06

Palju originaalis rõhku puhus/puhub?

volvo245 · PostitusPostitas **volvo245** » 02 Jaan 2007, 01:02

PS. ENNE VIST MIDAGI nyyd pole uue turboga veel stendi jöudnud.
(kuid vist liiga palju)

originaalis vist peaks 0.5

eclipse · PostitusPostitas **eclipse** » 02 Jaan 2007, 03:02

mul wastegate täitsa kinni ja rsk 0,5 on lagi millegipärast

aibast · PostitusPostitas **aibast** » 02 Jaan 2007, 10:18

vaata kas sul Wastegate reguleerimisvardal veel plomm peal. Kui pole on vähemaks äkki kruvitud. Sealt saad juurde kah keerata

eclipse · PostitusPostitas **eclipse** » 02 Jaan 2007, 18:04

teed sa äkki mulle endaomast pildi, ei tea nüüd kohe mida silmas pidasid.

volvo245 · PostitusPostitas **volvo245** » 03 Jaan 2007, 16:30

sul vöib olla low boost turbo?? Wastegate vedru pidi nörgem olema ega saagi survet yles :idea:

mis turbo sul peal?

eclipse · PostitusPostitas **eclipse** » 04 Jaan 2007, 19:38

nii, täna käis turbo maas, võllil suht norm loks sees, wg vedru pole, wg vollale panin kolmiku vahele, mis teoorias peaks rõhku suurendama, aga ei mõhkugi, üle 0,5bar'i ei saa.
Turbo ise Garret T3 tic

volvo245 · PostitusPostitas **volvo245** » 04 Jaan 2007, 21:27

http://www.partsforvolvosonline.com/pro ... ts_id=2948
http://www.partsforvolvosonline.com/pro ... ts_id=2745
selline asi reg. ka turbo röhku(vähemalt minu) TD04
http://images.google.com/imgres?imgurl= ... D%26sa%3DG
kas sull midagi sellist alumine
??

eclipse · PostitusPostitas **eclipse** » 05 Jaan 2007, 00:02

mul garret t3, see esimene siis sealt turbode lingilt.

Volvo Club Eesti

Volvo V740 2,3 TIC 90a>960 2,3 TIC 92a

kat

vanaaasta löpp kanalis mootorit ja turbot vahetades

Kes on foorumil