Volvo Club Eesti

Volvo75 kirjutas:Täna varahommikul kell 4 viisin sõpra Tartu bussijaama siis mingid 2 venda ootasid ka seal bussi koos käigukastiga. Oligi sinu oma?

Ei
Aga vahepeal oli küll selline mõte (siis ma ei teadnud et Kaak oli terve kardaani ostnud
Täna sai turbode valikusse TD04HL-16T/7 (Rommi vana) (katkine) aga mul juppe on 13C/6,13G/6,15G/7 ja rem kom. ei maxa kah palju

Rommi* ja turbo oli katkine.

eks pea süüdlane võtab sõna kui peab vajalikuks.

Eile oli veits aega ja sai nokitsetud selline jublakas valmis.

Küsite mis see veel on ?
See on kronsa kui panna 15G/16T turbo B230FT/ET peale tuleb keerata kuuma ja külma koda veits ja tänu sellele muutuib WG koht seega vajab wastegate actuator uusi kinnitusi!


Wastegate actuatori oma kronsat tuleb kah veits modida!

Vasak saanud veits haamri valu:D
http://picasaweb.google.com/volvo740ft/ ... directlink

Nüüd olemas Hoovastik kah M90nele Tänud Alexandrile!
Puudu veel 1 kronsa ja puksileegu mis sai kah tellitud Infost täna
Vaja veel teha m90 kang Short shifterix!

lae fotoka akud ära, homme saad korvi kätte.

Sain siis möned jubinad Infost kätte

Arve kah
Aga ega köik hästi lähe selle valge hülsi sissesaamine lõppes traumapunktis kruvikas peopessa ja sisse ikka ei saanud täitsa haige värk

Täirelik ebaõnn selle kruvikaga.
Näoarmid ikka kaunistaks meest.

Täna siis oli siduri vahetus päev
http://picasaweb.google.com/volvo740ft/SiduriVahetus#
Kui ei teax ei ütlex küll, et söitnud 2a ja 30k vaid

Täna siis oli see päev kus saabus kauaoodatud luuk ja liistud taha

Nii uus luuk värvitud ja peal kleepsuga pole aega olnud tegeleda, aga tuleb kindlasti tagasi!

Sai siis veel veidt nokitsetud ja nüüd proovix 960 (80mm) õhulugeja kah peal vana 70mm asemel!
Ei kasutanud niiöelda vetsu toru ja sai suht originaalselt läbi vaja oli 70>80 silikoon üleminekut aga kuna seda pakkus vaid 1 koht ja suht kallis oli (algul oli plaan 2ega panna ja olex läinud 800.-)
Hüppasin korra DB-HPst läbi ja sain Ø 63mm - 76mm mis venis ilusti peale (150.-)
Kuid siis tekkis teine probleeb möötsin ja teine üleminek polex enam ära mahtunud seega läksin üritama originaal voolikut (AMM>Turbo) venitama (70mm) 80mm peale abiks oli vana käär tung millega venitasiv veits ava ja siis antsin kätele valu ja oh imet önnestuski ja tulemus sai selline

Algul puterdas ja nagu jättis vahele väike ecu resa tegi imet ja hetkel töötab ilusti!
Nüüd ei paugu enam taga ehk segu peax suht paigas olema!
Päikest!

Nii täna sai üle pikka aja jälle oma liikurit modida
Kuna oli vöimalus inimese moodi teha töstuk ja muud löbud.
Vötsin ette tagasilla!
Kiskusin vana maha ja tegin lahti polnud seal mingit lukku
välja tuli metallik öli mis oli suht must ja korgi magnetil oli siil küljes ka mölemad rattalaagrid olid löga välja ajanud (viimased olid veel aasta tagasi head)
Ja need paljude räägitud igavesed kummid mis silla ja öötsavahel on polnud nendeski midagi järgi kuna sees olev metall tugevdus oli lihtsalt ära ussitanud vaid vedel kumm järgi
Mis siis ikka oli teada, et midagi head seal pole ja alla sai pandus pikkalt nurgas seisnud Eaton G80 sisuga sild (modimatta) tuunitud Eaton ootab uusi laagreid ja spets vahendit, et jooksud öigex saada!
Infox veel niipalju, et all oli 3,54 ülekandega ja alla läks 3,73 ülekanne pidamine paranes märgatavalt ja tänu 3,73 ülekandele läheb ka moto paremini pöördesse
Over and Out

Esimised vajalikud asjad käes.
19T külmakoda ja remontkomplekt.

Uploaded with ImageShack.us

Täna sain kätte selliste kirjadega karbi

MEELDIB!