Volvo Club Eesti

fic kirjutas:Ma mõtlen, et ühes teemas otsid uusi tulesid, et valgusjõudu parandada ja teises teemas paned tuuleklaasile kile...
TÜV TÜViks, kuid oled proovinud hämaras või sootuks pimedas kasvõi kõige õrnema tooniga päikeseprillidega sõita? Päris paljud detailid jäävad ikkagi märkamata. Ma isiklikult endale seda vastutust võtta ei tahaks, et midagi (või kedagi) jääb märkamata. Olgu see siis just-for-fun eksperimendi pärast või mitte. Palava ilma tasub anyway aknad veits irvakile jätta kui autost lahkuda.

Tunnistan ausalt, et ei ole proovinud pimedas päikeseprillidega sõita . Ma kasutan päikeseprille vast kord-kaks aastas üldse - seda olukorras, kus teekattelt peegelduv päikesevalgus ei võimalda ilma liikuda. Muidu mitte.
Mõni inimene vist magab ka päikeseprillidega. Igaühele oma
Aga ei taha offtopicuks ka minna lasta, see siin on ühe konkreetse auto lugu. Üldisel teemal nagu autoklaaside toonimine, võiks arutada mõnes muus jutulõimes.

sul see kondipumba plõksumimise probleem sai siis täitmisega ravitud?
mul on ka midagi lülitub sisse-välja nii 10-15 sekundilise intervalliga kapoti all. eeldan, et ka kondi kompressor. kuigi kondiotsioneer mul hetkel +3 kraadise ilmaga sees muidugi pole..
jõudsin just rõõmustada, et lekkivaks tunnistatud kompressor ületalve rõhku sees hoidis ja masin ikka külma puhub, aga tundub, et tuleb siiski kuskilt teenust tellida jälle

cuda kirjutas:sul see kondipumba plõksumimise probleem sai siis täitmisega ravitud?

Väga tahaks loota, aga hetkel on minu poolt vara veel midagi arvata. Kui sel aastal kaugemale, kui garaaži ette või korrosioonitõrjesse sõitmine tuleb, siis vaatan, kuidas on ja annan siin teada ka.

cuda kirjutas:jõudsin just rõõmustada, et lekkivaks tunnistatud kompressor ületalve rõhku sees hoidis ja masin ikka külma puhub, aga tundub, et tuleb siiski kuskilt teenust tellida jälle

Kui kusagilt kvaliteetset teenust saad, siis anna sellest avalikult teada!

Indrekjj kirjutas:Kui kusagilt kvaliteetset teenust saad, siis anna sellest avalikult teada!

eks peab uurima hakkama, jah. õnnestus ka seda hiiu asutust külastada mitu korda eelmine aasta ja jäi mulje, et seal on rõhk pigem müügitööl. ehk kuskil veel parandatakse ka.

Indrekjj kirjutas:

Tanel kirjutas:Just sellele ma oma pildiga (mis nüüdseks on teemast imekombel kadunud) vihjasingi.
Ju siis tänapäeval peab kõik lahti kirjutama, et inimesed juurde mõtlema ei peaks

Täpset nii on. Kirjaoskuse kadumine ning selle asendumine liikuvate piltide vahtimisega on ajalooline paratamatus. Selle vastu aitab vaid oma mõtete selges eesti keeles väljendamine.

Mis kasu on foorumi teemal, kui sa siin ise selekteerid mis sulel meeldib ja mis ei meeldi ja lased oma teemast eemaldada?
Sellisel juhul võid oma blogi ka pidada jumal teab kus ja kirjuta ka esimesse posti, et kommenteerimine keelatud.
Suht mõttetu ju teha teemat kus kommentaarid, mis Sinu mõttemaailmaga kokku ei käi lased eemaldada

Eks pilt ütleb rohkem kui 1000 sõna, juba vanarahvas teadis nii öelda.

Keep up the good work (Kirjutan juurde: loe irooniliselt) muidu taas hala

Tanel kirjutas:Keep up the good work (Kirjutan juurde: loe irooniliselt) muidu taas hala

Ma arvan, et minu autokese õnnetu tuuleklaas on nüüd piisavalt negatiivset tähelepanu saanud, aitab küll. Teeme nüüd nii, et rohkem ei torise ja isiklikuks solvamiseks ei lähe. Peace! Sobib?

Kuna ma eriline melomaan ei ole, siis helisüsteemi kallale väga ei läinud. Makk jäi alles (kuna toidab ära), subwooferit ja võimendit paigaldama ei hakanud, üksnes originaalkõlarid said asendatud sama mõõtu, aga uute vastu. Ühtlasi sai pigimattide (munarest) näol ka pisut täiendavat mürasummutust lisatud, sest ükski auto pole kunagi liiga vaikne.
Kõlarid aitas valida ja muud soovitused andis Audiodesign (Audiogrupp OÜ).


PS Taamal olevad veljed on illustratiivsed ja ei ole kuidagi Volvoga seotud.

Kui aga uste polster oli eemaldatud, siis selgus, et see on ajahamba närimise tulemusel pehmelt öeldes pude. Aitas vaiguga üle katmine.

Kui saatus on armuline, siis jõuab autokene algava nädala esmaspäeval ka korrosioonitõrjesse, et ikka pisut kauem kestaks, kui peremees (seda asja muidugi veel vaatame ). Aga kui kõik avad saavad möksi täis, siis pole muud, kui stanged ette, uksepolstrid külge ja voilà...

Indrekjj kirjutas:Kuna ma eriline melomaan ei ole, siis helisüsteemi kallale väga ei läinud. Makk jäi alles (kuna toidab ära), subwooferit ja võimendit paigaldama ei hakanud, üksnes originaalkõlarid said asendatud sama mõõtu, aga uute vastu. Ühtlasi sai pigimattide (munarest) näol ka pisut täiendavat mürasummutust lisatud, sest ükski auto pole kunagi liiga vaikne.
Kõlarid aitas valida ja muud soovitused andis Audiodesign (Audiogrupp OÜ).

Lisaks veel nii palju, et päris täpselt uued kõlarid vanade kohale ei sobinud. Enam-vähem nii palju sobisid, et neid andis kinnitada pärast pusimist, tagumistega on lihtsam, aga esimesi tuleb kõvasti lõigata. Päris täpselt samasuguseid ei toodeta (võib-olla kusagil ongi mõni retrofit komplekt, aga see oleks üle mõistuse kallis)
Esimesed kõlarid said need:
https://www.nonsolospeakers.com/kit-2-w ... 63681.html
Ja tagumised said excursion sx 522.

Indrekjj kirjutas:Piltidel on muidugi selgelt näha, et kuigi on tegu esimese gene 960-ga, siis on talle pandud külge valged suunatuled (originaalis on kollased). Õnneks andis müüja mulle originaalid kaasa ning luban, et kevadel näeb auto jälle jupi maad originaalsem välja (ehk panen kollased tuled tagasi).

Õnnetuseks sai avastatud, et kaasavara esimene ülevaatus oli olnud lohakavõitu (loomulikult, oli ju tähtsamaid asju vaadata!) ning kõigil müüja poolt kaasa pandud suunatuledel oli mingi defekt (mõra, kild väljas vms).


See tähendas aga omakorda, et heade kaaskodanike abiga sai leitud ring väga korralikke vähesõitnud Hella tulesid ja mure oligi murtud.

Korrosioonitõrje käigus selgus asjaolu, millest mööda vaadata mitte kuidagi ei õnnestunud - nimelt on summuti kaks tagumist pütti roosteussist juba pisut puretud nii et kõige välimine plekikiht on juba katki. Aga kuna bemmi häält auto veel ei tee ning loodetavasti on summuteid ka lähitulevikus võimalik hankida, siis esialgu pole muud kui lihtsalt võtame teadmiseks.


Pole ju kõige hullem . Klambrid ka veel peavad kenasti.

Indrekjj kirjutas:Kui saatus on armuline, siis jõuab autokene algava nädala esmaspäeval ka korrosioonitõrjesse, et ikka pisut kauem kestaks, kui peremees (seda asja muidugi veel vaatame ). Aga kui kõik avad saavad möksi täis, siis pole muud, kui stanged ette, uksepolstrid külge ja voilà...

Nii läkski. Praeguste kuumade ilmadega kipub küll aine pisut tilkuma, aga ma lohutan ennast sellega, et ühtlasi levib paremini.



See koledus laes sai ka asendatud originaalse kattega tagasi

cuda kirjutas:jõudsin just rõõmustada, et lekkivaks tunnistatud kompressor ületalve rõhku sees hoidis ja masin ikka külma puhub, aga tundub, et tuleb siiski kuskilt teenust tellida jälle

+1
Pika talvega ja väidetavalt ka pika seismisega oli kogu külmaaine jälle atmosfääri haihtunud. Konditsioneer ei andnud kevadel üldse endast elumärki, isegi ei plõksunud . Lihtsalt ei tulnud külma ja kogu lugu. Nüüd sai täidetud, külma tuleb ja leket loomulikult keegi ei leidnud. Neid mehi, kes konditsioneeri täitmisega hakkama saavad, leiab kergesti. Seda meistrit, kes auto salongis suudaks nupul märgitud temperatuuri tagada, ma pole veel leidnud.
Aasta aega järgi mõtlemist sooja-külma teemadel ja vahepeal ka radiaator.ee'le kooliraha maksmist on viimas mõttele, et viga ei pruugi olla üldsegi mehaaniline. Pigem võib asi olla ehk hoopis juhtplokis (mõtet kinnitas ka Autoviva ja tõstis käed püsti - nemad sellega hakkama ei saa).
Otsin edasi.

Sellel käib veel juhtimine läbi moto aju mis takistab kliima tööle mineku liiga kuuma moto temperatuuriga või suurel koormusel!
Kas kliimaplokk vilkuma hakkab kah, et nagu oleks viga sees?
http://www.volvotips.com/index.php/940- ... ir-manual/
Endal jamas servo motor kui külma peale keerasin hakkas vilkuma ja temperatuuri enam reguleerida ei saanud.
Kui kliima ploki koodi vaatad äkki on teine plok mida saan kasvõi laenata, et proovida.