Volvo Club Eesti

Uuendame teemat. Kõrgsurve pumba saaga sai läbi. Sain pumba koos teise mootoriga Haapsalust. Kuna väliselt oli mootor ilusam ja kuivem kui minu oma ja saadetud videode pealt tundus moto töö igati ok. Ja kilometraas 190 000 väiksem. Mis loomulikult ei ole tõestatav kuna kella plokis võib nr igaüks liigutada kuidas ise soovib. Aga see selleks. Siis saigi vastuvõetud otsus et läheb vahetusse terve mootor. Teine mootor vahel ja külm/soe käivitus hetkel väga viis. Mootor töötab ka vähe paremini kui see mis vahel oli. Teine mootor hetkel müügis varuosadena. Kui keegi mõistliku aja jooksul suuremaid detaile ära ei osta, siis kap.remondin enda omale ära selle moto. Jätkuvalt on üleval küsimus, millisesse kohta oleks kõige mõistliku pilte ülesse laadida. Et saaks ka siia pilte panna. Tegeletud sai ka muude ihu hädadega volvol. Tehtud siis järgmised asjad:
Käsipiduri klotsid + trossid+ vedrude komplekt.
Tagumised piduri voolikud.
Eest vasak välimine veovõlli ots.
Massi juhtmed uued ehitatud.
Taga suunatuledele pirnid vahetatud.
Kliima pump välja vahetatud. Nüüd tuleb ainult kontrolli minna ja ära täita..
Kõrgsurve pump vahetatud koos mootoriga.
Tagu luugi katte vahetatud.

https://imgbb.com/ üks võimalikest

Sai jälle natuke volvot näpitud. Auto suutis mind korra ka tee äärde jätte. Kkasti simmereid vahetades ei surund vist juhi poolset veovõlli korralikult sisse. Ja see siis otsustas hääletult välja tulla. Mingi hetk peaks veel muretsema rihma otsaratta, kuna vana annb juba vaikselt häälega märku. Ja salongi radikas tuleks ära vahetada kuna ei puhu sooja korralikult. See kord siis tuleb võtta originaal Hella Behr. Kuna odavad radikad ei toida ja ei toimi. Vahetan need uue kuu alguses ära. Siis vast tehniline pool mõneks ajaks korras ja saab tegeleda pisi vidinatega. Kunagi kauges tulevikus saab roolilatti vahetama hakkata. Kuna küljes olev lekib.

Varasemalt tehtud sai siis järgmist:

1. Kkasti otsa simmerid, kuna juhipoolne lekkis.
2. Kkasti õli vahetus, kuna tänu lekkivatele simmeritele oli sattund vähe vett õlisse.
3. Vaakum süsteemi ühel anduril sai välja vahetatud pistik. Juhtmed olid pistiku juurest katki.
4. Kõrvlistuja poolsel udukal sai pandud puuduolev pistik koos pesaga tagasi. Selle käigus selgus et vaja udukas ültse välja vahetada. Pesa puruks. Hetkel aitas sõber silikoon.

Täna siis sai tehtud:
1. Tagumised vedrud.
2. Tagumksed amordid koos muu mudruga.
3. Õli + filter. Kuna mootorit vahetades sai tehtud vähe ....... Vanast mootorist õli uude valatud koos filtriga. Aga oligi hea sai mootori pesu tehtud.
4. Originaal kütuse filtri kopsik + filter. Olemas olev on mingi ise aretis.
5. Kkasti õli lisada kuna vähe lekkis peale veovõlli välja tulemist. Õnneks tase normis ja õli ilus.
6. Kojamehed. Esimesed + tagumine. Vahetan mingi päev ära, ei viitsind enam öösel jännata.
7. Pirnid kella plokile. Vahetan mingi päev ära, ei viitsind enam öösel jännata.

Uuendame siis jälle teemat. Eelmise nädale neljapäeval jättis Volvo mind jälle tee äärde. Promleemiks jällegi juhi poolne veovõll. Sai siis kaks tundi sõpra oodatud tee ääres kes vajalikud võtmed tõi. Oma lollus puha, tõstsin eelmine päev vajalikud tööriistad autost tuppa. Võtsin kätte ja vahetasin terve veovõlli välja. Vast nüüd rahu mõisas. Sai ära vahetatud ka salongi radikas kuna vahepeal läks väljas vähe jahedamaks ja külma toaga sõita on ebameeldiv. Nüüd siis jäänd veel rihma otsaratas mis veel märku annab. Peale seda vast mõnda aega tehnikaga nii moodi et midagi ei lagune.
Sai pildistatud ülesse ka kere probleem kohad ja paremad palad panen ka siia. Ja tegemist jätkub nii et tapab. Sai võetud ka vähe muid materjale ja vahendeid et salongis mõned detailid ilusamaks teha. Aga sellest juttu siis kui tegema hakkan. Sai otsustatud et pagassis ikkagi istme teemat käsile ei võta. Ehk + 2 istet ei tule.

Kus see viimasel pildil olev ilu asub? Ukse alumise liistu all?

Igor kirjutas:Kus see viimasel pildil olev ilu asub? Ukse alumise liistu all?

Taha poritiiva kaarele on pandud XC70 laiend ja sealt on rooste läinud aastatega iluduseks.

UUendame siis teemat. Mõni nädal tagasi sai ära vahetatud rihma otsaratas. Nägi ikka väga jube välja ja tegi ka jubedat häält. Oli viimane aeg vahetada. Varsti tuleb uuesti õli vahetus ette võtta. Teen veel mõned korrad 8000 pealt siis lähen 10000 peale. Tegelema tuleks hakkata ka väikeste tintel vintelitega ehk siis:
Parem esimene peegel vaja ära vahetada.Tagu istmed vaja ära vahetada. Kuna üks lapse iste katki ja keskmine turva vöö läbi. Pagassist katted vaja välja vahetada. Kuna vanad pragunenud ja tükid puudu. Ja kõige suurem mure on veel kere. Mis vaja lappida ja üle värvida. Tuiskan ta raptoriga üle kui keevitatud ja roostetõrje tehtud. Eelsüüte küünalde juhtmestiku remont/uuendus vaja veel teha. Ja ega küünalde vahetus ka paha tee. Partatsiokk vahetada, kella plokk välja vahetada - lihtsalt oma soov vahetada uuema vastu + menüü keel eeti peale. Kellegil targemal tuleb lasta aju üle tsekkata kuna ei lase õli välpa ja moto hooldus ära nullida.

Uuendame siis seda teemat ka, et soiku ei jääks. Sai tehtud tavapärane õli+filtri vahetus. Sai sebitud ka endale doonor kere et sealt juppe ümber tõsta. Puht juhuslikult on doonoril pagassis turvavööd, ehk siis tuleb ikkagi ära kasutada võimalus ja asjad ümber tõsta. Siis saaks auto ametlikult 7 kohaliseks. Doonori küljest saan ka kõik neli korraliku rooste vaba ust, esimese vasaku poritiiva mis mul endal mölkis ja roostes, korraliku kapoti ja stanged, ning tagumised tiiva kaared. Sisust tõstan ümber terve pagassi detailid ja eest poolt salongist ka mõned detailid.