Volvo Club Eesti

Adalbert kirjutas:

ants kirjutas::D , nii need miljonid tulevadki.

sa nagu loodaksid, et sinu vanuri kilomeetrid jääksid löömata

Kas Sulle meeldiks, kui keegi Sulle kuklasse hingab

sai siis taas paar polti lahti keeratud ning paagiluugi kinnitus korda tehtud

nüüd oleks vaja leida keegi: kellel
oleks viitsimist shampooni ja vee voolikuga mässata saaks auto ehk puhtaks kaa

ants kirjutas:

Adalbert kirjutas:

ants kirjutas::D , nii need miljonid tulevadki.

sa nagu loodaksid, et sinu vanuri kilomeetrid jääksid löömata

Kas Sulle meeldiks, kui keegi Sulle kuklasse hingab

kas just meeldiks, aga tekitaks mõnusa võistlusefekti ;P

Nagu ma olen oma teemas öelnud, sõidame, kuni süda seisma jääb,
kas minu või tema

kurja küll.
kui vaja natukene järsemalt keerata, näiteks maanteel teha tagasipööre, siis kuulda on vägagi kõrge heliga undamist ja rooli tuleb suht suure jõuga väänata.
arvasin alguses: roolivõimu õli otsa saamas, aga seda paagis piisavalt. ja näha oli et õli on vahus, ehk õhumullid on sees.
nüüd minu arvamus, kusagil on ummistus?
oskavad targemad ehk mingit ideed jagada?

Adalbert kirjutas:kurja küll.
kui vaja natukene järsemalt keerata, näiteks maanteel teha tagasipööre, siis kuulda on vägagi kõrge heliga undamist ja rooli tuleb suht suure jõuga väänata.
arvasin alguses: roolivõimu õli otsa saamas, aga seda paagis piisavalt. ja näha oli et õli on vahus, ehk õhumullid on sees.
nüüd minu arvamus, kusagil on ummistus?
oskavad targemad ehk mingit ideed jagada?

ja see võimalik ummistus tegigi "paugu"
mingi voolik või asi andis järgi, võimu õli on ühtlaselt põhja ära õlitanud.
pumba paak tühi, roolivõimu enam ei ole,

Kas keegi targem oskab ennustadagi,
ummistus oli ainult voolikus ja see andis surve all järgi?
või on kindel, et roolilatis on ummistus ning voolikute vahetusest ainult ei piisa?

Siit ei ole ühtegi ummistust näha

ants kirjutas:Siit ei ole ühtegi ummistust näha

seda ma usun aga
kuna mul endal ei ole väga palju kogemusi konkreetse masinaga, siis on väike lootus leida mõnda nõuannet
et äkki on mingi tüüpkoht mis kipub ummistuma või mõni muu korduv jama

Tegu ju suletud süsteemiga, seega kui ummistus tekkis, pidi sealt seest midagi pudenema ja ummistama. Foorumi tarkuse pealt ütlen, et ei ole kohanud ummistuse teemat. Oma samalaadsel masinal vahetasin latti kui hoitamata väga kiiresti lekkima hakkas. Kütusekulust küll veits vähem läks, aga paak oli ka kole väike

Need roolivõimu kummivoolikud pumbast latti ennegi katki läinud. Seal ei ole pigem küsimus ummistuses vaid vooliku vanuses ning keskkonnas, kus ta tööd tegi. Pidev kuum, õli, rõhk jne - paratamatult kumm muutub rabedaks ja annab järele.

põhjus, miks ummistust kahtlustan: ennem kui kusagilt midagi järgi andis, tekkis rooli keerates undamine ja üha rohkem tuli jõudu kasutada.

ju lõi sisekihid lahti voolikus ja siis seesama voolik nüüd plahvatas. teooria, praktilise poole pead ise üle kontrollima

vahepeal on taas tonnide viisi vett merre voolanud ning genekas lõpetas laadimise , 11,8 oli laadimisvooluks.
esimese hooga kahtlustasin geneka rihma ( aegajalt kippus libisema ) ja vahetasin selle ära. laadimine sellest aga ei paranenud, seega genekas ise.
kuna kogu suvi on olnud üli kiire aeg siis pole lihtsalt olnud aega doonorit kaalule sikutada ja sellest oli seekord isegi kasu
natukene lammutamist, doonorilt genekas maha, aku täis laetud ning ilma tuledetta sõbra garaazi . mõned tunnid mässamist ja genekas asendatud teisega. Pärast huvi pärast kakkusin ka peal olnud geneka korpuse tagant lahti ning- 1 hari lõpuni läbi kulunud.

auto aga töötab taas laadimisvool ( koos lähitulede, salongivendi ja raadioga ) 13,7

13,7V on täis või tühja akuga? mul ka v70 ükspäev tegi alarmi ja jättis laadimistule 3 sekundiks peale käivitust tööle, pinge on 13,3V laadides. Peab ka ilmselt mõtlema, et kergem uus genekas peale visata ja asi unustatud

taavi kirjutas:13,7V on täis või tühja akuga? mul ka v70 ükspäev tegi alarmi ja jättis laadimistule 3 sekundiks peale käivitust tööle, pinge on 13,3V laadides. Peab ka ilmselt mõtlema, et kergem uus genekas peale visata ja asi unustatud

nii palju olin akut ennem laadinud, et suudaks masina käima vedada. seega pooltäis ehk võis aku olla