Karel'i Amazon '63

[Karel]

Lugu sai alguse ilmselt Allanist, kes sheeris müügikuulutust ja mingi pirn läks peas põlema. Olen viimased mitmed aastad juba silma peal hoidnud vanakoolil aga nii vanakooli otsa pole isegi mõelnud sattuda. Tegu siis 1963a ilmavalgust näinud Amazoniga, 4 ust, 6 kohaline vin jne. Väljast sinine, seest raibe Alla on keeratud 18'' valud koos tutikate suverehvidega. Veermikus kogu puksiring asendatud polypuksidega, KYB gaasiamordid ja Lesjöfors uued vedrud. Salongi paigaldatud vägagi miniatuurne sportrool. Kere vähemalt on kõva ja peale paaris kohas pindmise rooste väga hullu polegi. Mootoriks on B18 ja käimar tavaline 4 käiku manual. Puudusi jagub ja mitte vähe: laepolster puud, armatuuri nahk puudu, sisu räbal, kere tahaks värvi jne jne jne aga kunagi ma loodan et saab asja. Kes märkas, siis siit ka otsus R müüki paisata. Mingihetk, kui aega saan tekivad siia ka mingid pildid eelmise omaniku poolt ja ka mõned tänased minupoolt.

Tegelesin veidi ka mudeli uuringuga (12134VF) ehk siis täpsemalt:
Sedaan P120 kere, neli ust, B18A mootor, Special model, M40 käigukast, vasakpoolne rool ja 1963a

[McBrainless]

Väga vinge! Kas on plaanis rattad ära vahetada? Mulle tundub, et need tõllarattad nagu ei sobi kuidagi.

[j0hanne5]

Jarmol oli see ka eelmine aasta müügis, väga pikalt minu mäletamistmööda isegi.
Hea, et Sinu kätte juhtus, vähemalt oled hingega asja juures teisi autosid vaadates.
Edu!

[KuldarA]

Usun, et siit tuleb midagi head

[-taf-]

Nüüd tuleb pöialt hoida, et R läheb ruttu minema

[164]

Hakkab vaikselt õiges suunas see foorum liikuma.
Originaalis üks Amazonide ilusamaid aastakäike, tagaluugi käepideme järgi otsustades - enne kui keegi jõudis eestpoolt kõvasti ratsida.

Aga, et jätkuks ikka indu rooste üllatused seljatada, juhul kui neid ilmneb.

[Karel]

Originaalis on väga viis jah, ees ja külgedel on kõvasti ratsi teinud keegi jah. Otsingi külgedele kroomi, kroompeegleid, esimesi võresid, kapotile ''uime'' ja VOLVO kirja. Lisaks on sisuga kõvasti tegemist. Selle hooaja katsuks seest enamvähem joonde saada, suve ära kruiisida ja talvel värviga tegelema.

[KoitK]

Täiesti nõus, tagaveolisi võiks alati rohkem olla. Loodetavasti Kaagil sel suvel ka piisavalt aega, et Tartu ürr ära korraldada Selline klassikaline volvo sobib ka ideaalselt IA ukse ette.

[Romm]

Úli äge.
jôudu jaksu ja tahet

[Karel]

Vaikselt hakkasin nipetnäpet nokitsema:



Lõpupott sai uus, küljesolev oli läbi mädanenud, uued küünlad, küünlajuhtmed ( pildilt puudu) , jagaja kaas ja rootor, abirihm, õli ja õlifilter.

Lisaks sai 164'ga diili tehtud ja omistatud originaal iluvõred ja ''V O L V O'' tähed kapotele.



Hädasti oleks vaja leida kuskilt horisontaalkarpa koos sl. kollega, mille gaasiajam oleks veel pööratava vardaga.

Lisaks on vp-autopartsis hunnik kola juba välja vaadatud ja ostukorvi ootele sätitud, tahaks suvega saada sisu söödavaks ja karpamajanduse korda, et saaks normaalselt sõita. Keretöödega veel kannatab küll ja küll.

[Karel]

Käisin broneci varusid üle vaatamas ja ühtteist sai koju toodud. Kapott sai “uime”



Ja no muidugi salong

[Loff]

Aga kapotialune?

[164]

Sellise tempoga on raske sammu pidada. Eile hommikul oli pilt veel midagi muud. Vägev!

[Jaanus K]

Hädasti oleks vaja leida kuskilt horisontaalkarpa koos sl. kollega, mille gaasiajam oleks veel pööratava vardaga.

Kaks karpat on parem kui üks Lihtne

[164]

Hädasti oleks vaja leida kuskilt horisontaalkarpa koos sl. kollega, mille gaasiajam oleks veel pööratava vardaga.

Kaks karpat on parem kui üks Lihtne

Väga lihtne ei ole, õige nukata võtab lihtsalt rohkem kütust.