Volvo Club Eesti

Olen ise ka nendel UK müüjatel silma peal hoidnud aga hetkel veel vana hooratas/sidur käivad.
Sain su GROMi ka kenasti iPodiga tööle. Tänud.

Sealt on jah kõige soodsam, vahepeal olen kuskil 10€ hinna alandus näinud.

Aga hea kuulda, et toimib!

Raske öelda, kas ja mis sellest Brexiti asjast saab, aga kui tuleb leppeta lahkumine, siis peaks sinna käibemaksud jms pudi padi veel otsa tulema.
Selles valguses nagu võiks omale ühe komplekti koju voodi alla juba ära osta

Tõsi-tõsi, asi mida arvestada

Praegu aga näib, et libisemine polegi nii hull. Leidsin enda jaoks ka soodsama lahenduse pisut. Kuna need komplektid on koos survelaagriga, mis mul kõigest 30kkm sõitnud, siis ei näe põhjust vahetada. Võtaks UK'st hooratta ja siit LUKi siudri komplekti ja võikski hea olla.

Hooratas
https://www.volvopartshop.com/dual-mass ... 6234-p.asp

Siduri kmpl
https://iparts.ee/parts/info/luk/624314509

Sidur pole ennast enam meelde tuletanud - sobib! Pole just aega vahetust ette võtta Pigem peaks ette võtma tagatiiva ja ukse värvimise, ei ole veel mõlgid iseenesest kaduma läinud sealt. Painde pealt väljas olev tsingi kiht hoidis ka kenasti soola-hooaja kinni.

Kuna lumi läinud, siis õigel ajal sain ka veljed tehtud, woop-woop! Olid enne mind juba üsna räsitud - servad näritud kahel tugevalt ning ühel isegi väike mõlk seespool. Nüüd tuleb veel rehvid ära oodata. Kui kedagi huvitab, siis veljed parandas väga mõistliku hinnaga Viljandis Aalux ja pulbervärvis samas kandis Ral Est, tip top! Hiinlased saatsid uued keskkapslid kah.







Nagu näha on auto siiski sihtotstarbeliselt kasutuses



Täna sai võimalust kasutatud ning pigi ja kõnts maha küüritud, rõõmu jätkus loetud tundideks

Ridi-radi-ralla, uued veljed alla!

Rehviks Goodyear Efficent Grip Performance. 225/45/17 nagu ikka. Hea nende puhul, et üsnagi vaiksed algusest saadik. EU silt lubab, et märjal haarduvus superluks A ja veeretakistus üsnagi hea B. Peaksid oma raha tagasi teenima eluaea jooksul võrreldes pisut odavama rehviga. Kuigi on XL märgistusega rehv ja üsna tugev, siis teed ei otsi. Väga rahul



Poldid pidi ka juba ilusaks tegama, pmst vaid traathari

Tulin vaatama, et millal hooldus on, 410kkm kellal, võiks ju vast 10kkm tagant teha. Sõidab kenasti, veab käru kah vaatamata sidurile. Hoian vist tagasi ennast, enam ei libise, kütusekulu kompu järgi 5,8 peale langenud Näib, et pool liitrit võib otsa muidugi lisada.

Miskit on hakanud kolksuma ees aeg-ajalt. Sillakontrollis vigu ei leitnud. Ise kuulen lisaks veovõlli sõlmest tulevat kõlksu veoga ja aeglusutusega mängides. Ehk äkki see ka kolksub aukudest läbi sõites.

Mihkel. kirjutas:Miskit on hakanud kolksuma ees aeg-ajalt. Sillakontrollis vigu ei leitnud. Ise kuulen lisaks veovõlli sõlmest tulevat kõlksu veoga ja aeglusutusega mängides. Ehk äkki see ka kolksub aukudest läbi sõites.

Sai küll sellest kõlksust. Kunagi tegi Volvo probleemi lahenduseks kummikoonusega pooltelje poldid, aga nende tootmine nüüd lõpetatud. Poolakad pakuvad PU koonust sinna - https://poliuretany.olkusz.pl/ Komplekt tuli koos transaga koju 29€. Poldid pidin eraldi võtma. Kui keegi soovib järgi teha, siis võtsin mõõdud ka.
Velje kapsel maha, uued poldid õige jõuga kinni ja vaikus!

Kas proovisid ka lihtsalt uusi polte?
Huvi, et millest mõnel (minul) peavad aga mõnel mitte.

Ei proovinud, proovisin algul vanu pingutada. Olid huvitaval kombel järgi andnud.

Palju kordi kasutades venivad need poldid välja ja kaotavad elastsust, enam ei hoia piisavalt tugevalt pea ja keerme vahel pinget.
See kumm seal tekitab elastsust hoopis poldi poolt kokku tõmmatavas keskkonnas ja hoiab ka pea ja keerme vahel pinget.
Küll aga oleks odavam ja peaks piisama ka lihtsalt uutest välja venimata poltidest.

Vanadest poltidest on täiesti õigus sul. Uurisin toda "axle pingi" omajagu, kui juba nõksuma hakkanud, siis uuest poldist kauaks kasu pole. Enne mind oli keegi varasemalt nuudi paksult laagri liimiga kokku tõmmanud, polnud ka just kõige õigem lahendus.

414000 km
Ülevaatusel andis hooratas alla. Õigemini andis uuema mootori pealt ümber tehtud hammasvöölt üks hammas alla. Seega kadus ka korrektne pöörete signaal ajule. Kuna aega tegeleda polnud, siis sõitsin sigamugava õlivedrustusega konnasööjaga oma kuu aega. Eesti teedele üsna hea valik

Uus originaal hooratas tuli Inglismaalt ja siduri komplekt sai LUK'i oma. Kokkuvõttes sai üsna hea hinnaga komplekt. Korraga tegin ka hoolduse - täissünt 0W-30 jällegi. Ülevaatus ka puhta lehega läbitud.

Võtsin terve poolraami alt ära



Rõõmurattad käes. Vanal hoorattal küljelt küljele liiga suur lõtk. Mööda telge ok. Korv oli täiesti kaussi kuumutatud.


Küljes

Tere kuidas ardicul laagrid kätte said ja selle keermega osa.

Keerme osa on otsa pressitud, ehk keerasin sinna pikema poldi sisse ja tõukasin sellega selle otsast ära. Laagrid sain vist parajate pleki tükkidega kätte, mis toetuspinnaks said pandud.

Ahi muideks töötab kenasti. Hiina pump on küll pisut vale kütusekogusega vist, vahest harva kipub ära kustuma käivitamise hetkel.