Moose Volvo 450 GLT (b5244)turbo

Forum Members Cars

Moderaatorid: 760GLE, Igor, bronec

Moose
Davaj-Davaj, patom pasmotrim
Postitusi: 1476
Liitunud: 07 Jaan 2008, 00:01
Asukoht: Tartu

PostitusPostitas Moose » 09 Sept 2008, 01:15

uuups...ma panin praegu kapitaalselt võssa :lol: üldse ei mõelnud :D
ampermeeter muidugi pole selline nagu bena vms näidik :D
aga muidu, kas mingi suvalise voltmeetriga ei saa teada misasi mul voolu võtab? ampermeetrit pole nagu kuskilt võtta, ei tea kas onul on olemas siuke asi :(
mingi näiteks et kaitse välja ja voltmeetri juhtmed asemele, peaks sobima nii ka ju :D

sorri kui väga idioodi mulje jätan, ma tõesti pole selliseid asju varem teinud ja alati püüan ilma rahata hakkama saada,enamus ajast õnnestub ka :)

Tags:

Kasutaja avatar
Leho
Foorumi veteran
Postitusi: 7007
Liitunud: 24 Juun 2005, 10:04
Asukoht: Kegel
Kontakt:

PostitusPostitas Leho » 09 Sept 2008, 06:57

Peaaaegu õige aga katse välja ja ampermeeter asemele

Pea igal normaalsel testril on ka amprite mõõtmise võimalus :)
tel:515O862 leho@volvoclub.ee

1977.a. 264GLE RIP
1986.a. 740GL RIP
1986.a. 740GLE future unknown project
1995.a. 460 RIP
1996.a. 460 sold
1997.a. S70TDI RIP
1997.a. S70TDI daily
2002.a. S60 AWD Daily

Kasutaja avatar
taavi
Foorumi veteran
Postitusi: 3884
Liitunud: 12 Veebr 2006, 13:50
Asukoht: Kuressaare

PostitusPostitas taavi » 09 Sept 2008, 08:16

kui on multimeeter võtta, siois pane jah tester alalisvoolu amprite piirkonda (tavaliselt 10A on see piirkonna "nimi") ja punane juhe tõsta kah 10A auku!

voltmeeter ja ampermeeter on põhimõtteliselt sarnased, aga üks suur erinevus: ampermeetri sisetakistus on võimalikult nullilähedane ja voltmeetri sisetakistus on võimalikult lõpmatu suurus.
460 - RIP
850 t5 166kw 1997 - RIP
V70 103kW 1998 - daily driver
Amazon B20 '67

Moose
Davaj-Davaj, patom pasmotrim
Postitusi: 1476
Liitunud: 07 Jaan 2008, 00:01
Asukoht: Tartu

PostitusPostitas Moose » 09 Sept 2008, 13:14

no ok tänud, kui maale saan siis proovin, mingisugune vana veneaegne tester mul vanaisal on, usun et saab sellega ka hakkama :)

Kasutaja avatar
taavi
Foorumi veteran
Postitusi: 3884
Liitunud: 12 Veebr 2006, 13:50
Asukoht: Kuressaare

PostitusPostitas taavi » 09 Sept 2008, 16:36

investeeri parem 50 krooni uue multimeetri ostuks :)

http://www.westbalt.ee/catalog/product_ ... s_id=15559

igasugu handymannides ja lukoilides on kah neid müügil, umbes 100 kroonise hinnaga. firma nime ja korpuse värvi ära neil vaata, sisu kõigil sama :P
460 - RIP
850 t5 166kw 1997 - RIP
V70 103kW 1998 - daily driver
Amazon B20 '67

Moose
Davaj-Davaj, patom pasmotrim
Postitusi: 1476
Liitunud: 07 Jaan 2008, 00:01
Asukoht: Tartu

PostitusPostitas Moose » 09 Sept 2008, 17:35

ohoh, tänud, tuleb osta :) ei arvandki et nii odav on :D

Moose
Davaj-Davaj, patom pasmotrim
Postitusi: 1476
Liitunud: 07 Jaan 2008, 00:01
Asukoht: Tartu

PostitusPostitas Moose » 09 Okt 2008, 09:06

Niisis, volvo hakkas taas jamama. Asi nimelt selles et vahest,ilma mingi põhjuseta auto ei käivitu, annad starterit ükskõik kui kaua, lihtsalt ei käivitu, mõne paugu viskab ka sumpsis pika peale ära.
Sama jama oli paar aastat tagasi, aga kadus iseenesest ära, veale jälile ei saadudki. Nüüd siis ilmnes esimene kord kui ta mul ei kavatsenud käivituda, järgmine päev samas käivitus nagu õige volvo kunagi :D
+ veel selline asi, et kui süüde on väljas siis õlisurve ja aku laadimise näidikud näitavad midagi, kuid kui käima panna siis mõlemad näidikud nullis
veel üks viga on see et tulede lüliti(peatuled,pargid,udukad, tagaklaasi soojendus jne mis seal on) taustavalgus põleb 24/7 :?
Avastasin selle puht juhuslikult kui otsustasin uurida miks udutuled ei põle, arvasin et viga lülitis ja kui ploki välja tõmbasin siis vaatasin et pirnike põleb koguaeg.
Praeguseks on ta tagant ühendatud, on võimalik et see võttiski voolu.
Oskab keegi siis ehk soovitada mulle mida teha nende probleemidega?

Kiiret ka pole kuna mootoris õlitase on ülimalt madal niikuinii niiet sõita ei saa enne kui õli ära vahetan. Aga hea oleks kui saaks ära lahendada need probleemid :|

Kasutaja avatar
aibast
Volvo Club liige
Postitusi: 4190
Liitunud: 17 Juun 2005, 23:05
Asukoht: Saue, Riisipere, Lihula, Väike-Maarja
Kontakt:

PostitusPostitas aibast » 09 Okt 2008, 09:15

arvan, et sul elektri süsteemis mingi kala sees.
1987 Volvo Nilsson 740 "kaubik"
1987 Toyota Starlet "sipelgas"

Moose
Davaj-Davaj, patom pasmotrim
Postitusi: 1476
Liitunud: 07 Jaan 2008, 00:01
Asukoht: Tartu

PostitusPostitas Moose » 09 Okt 2008, 09:40

irw, kaua selle välja mõtlemiseks aega kulus? :lol:
aga üldiselt jah, kala on sees küll, aga mis kala?
kuidas see kala kinni püüda :P
Käivitamise probleemide kohta oskan nii palju välja mõelda, et äkki seismisest?
Sest tegelikult on ta pmtslt kevadest saadik enamuse aja seisnud, vahepeal sai sõidetud ka aga mitte palju.
Samas kui ta igapäev kasutuses oli, siis probleeme ei esinenud. Sest ma mõtlen praegu, et too kui ta viimati nii jamas, oligi pmtslt peale ostmist ja vana omanik oli ka öelnud, et tal vahepeal ei käivitunud. :roll:

Kasutaja avatar
aibast
Volvo Club liige
Postitusi: 4190
Liitunud: 17 Juun 2005, 23:05
Asukoht: Saue, Riisipere, Lihula, Väike-Maarja
Kontakt:

PostitusPostitas aibast » 09 Okt 2008, 10:02

Kalastaja vihjeni jõudsin täpselt 1 sekundiga :lol:

niiskus arvatavasi mõne anduri pistikus, võta kapoti alt lahti näiteks pöörete anduri piskitud ja kontrolli üle. Sest pump ei hakka neil masinatel ennem tööle kui saab teate, et mootor käib ringi. Armatuuris lambi põlemine pidevalt näitab otseselt miskit valet ühendust. Hakka pirnist pihta ja kontrolli ühenduses olevad juhtmed üle. Volt ja õlirõhk ju annavad samuti aimu, et kusagil miski annab lühist või vale signaali. Endal siin suvel suurte vihmadega otsustas spiromeeter jamama hakkata. Kah liigsest niiskusest vales kohas.
1987 Volvo Nilsson 740 "kaubik"
1987 Toyota Starlet "sipelgas"

Moose
Davaj-Davaj, patom pasmotrim
Postitusi: 1476
Liitunud: 07 Jaan 2008, 00:01
Asukoht: Tartu

PostitusPostitas Moose » 09 Okt 2008, 10:21

okei, mõne anduri pistiku tsekkimisega saan hakkama, aga see juhtmete jälitamine on ilgelt nu** töö :D
tõenäoliselt on lühis sees küll, sest see armatuuri indikaatorite kaitse oli läbi(15A), selle vahetasin ära, hakkas imeväel kell kah tööle mis pole viimane mingi kaks aastat töötand :lol:
samas need näidikud nagu varem töötasid, kevadel vist isegi töötasid veel normaalselt :roll:
ma ise muidu mõtlesin veel et äkki töötaval mootoril sellepärast nullis et äkki genekas ei laegi ja õlisurvet pole eriti puuduva õli pärast, aga samas miks siis süüde väljas need asjad olemas on :D
krdi elektroonika noh :P

Kasutaja avatar
taavi
Foorumi veteran
Postitusi: 3884
Liitunud: 12 Veebr 2006, 13:50
Asukoht: Kuressaare

PostitusPostitas taavi » 09 Okt 2008, 10:57

lammuta korra juhi jalgealust ja vaata kuidas sealsed juhtmed on. Minu 460 näiteks hakkas kunagi müstikat tegema, kui juhi jalgealusel oli paar juhet läbi mädanenud ja hakkasid seal särtsu andma valedesse kohtadesse. Armatuur pani ikka mõnuga vingerpussi :P
460 - RIP
850 t5 166kw 1997 - RIP
V70 103kW 1998 - daily driver
Amazon B20 '67

Moose
Davaj-Davaj, patom pasmotrim
Postitusi: 1476
Liitunud: 07 Jaan 2008, 00:01
Asukoht: Tartu

PostitusPostitas Moose » 09 Okt 2008, 10:58

:D eks peab siis uurima jah...

Moose
Davaj-Davaj, patom pasmotrim
Postitusi: 1476
Liitunud: 07 Jaan 2008, 00:01
Asukoht: Tartu

PostitusPostitas Moose » 29 Dets 2008, 11:09

Kui raske on 440'l sisustust välja võtta? selle all mõtlen siis istmeid ja vaipa.
Tõenäoliselt on lihtne kuid küsin üle, äkki on kuskil mõni "konks" millest ma jagu ei saa.

Muidugi lammutama hakkan alles jah kevadel kui soojaks läheb. Vaja ikka roostega võidelda natuke...muidu ei jää sest volvost midagi alles :?

Kasutaja avatar
aibast
Volvo Club liige
Postitusi: 4190
Liitunud: 17 Juun 2005, 23:05
Asukoht: Saue, Riisipere, Lihula, Väike-Maarja
Kontakt:

PostitusPostitas aibast » 29 Dets 2008, 11:11

vaata et istmetele korraliku torx võtme saad. Need võivad olla lisaks väga kõvasti kinni roostetanud.
1987 Volvo Nilsson 740 "kaubik"
1987 Toyota Starlet "sipelgas"


Mine

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 10 külalist