Volvo Club Eesti

laupäeval hakkan siis volvokesele kulme edasi tegema,valmis lõigatud juba aga nüüd vaja pahteldada ja värvida veel
mis arvate kas kulmud musta värvi või kerevärvi?
sessuhtes et hall värv ei paista tule pealt välja ju eriti või paistab?

Igaljuhul kerevärvi!!!

ok siis tuleb värvi osta

Sai täna kulme aretatud siis
Kõigepealt pahtel selga:

Siis väike proov:

Ja värvi alla:

Värvitud kulmudega pilti pole kuna peale said alles pimedaga ja värv polnud ka päris õige,tsipa heledam orig värvist ja värvisin pintsliga kuna ei viitsinud pihustit pärast puhastama hakata. Eks kunagi teeb üle kui poritiivad värvimiseni jõuavad,siis õige värviga ka
Minu arust on ilus

Kulmud oleks võinud olla lõpuni. Ulatuda ka suunakate peale. Kuna sul kulmud kinnituvad poltidega, siis ei oleks ka probleem suunatule pirni hiljem vahetada. Kindlasti oleks ilusam kui oleks täiespikkuses.

vb oleks aga nüüd hilja juba
kui kunagi uusi peaks tegema siis võib mõelda ka sellele

Kuidagi karedad tunduvad aga muidu tubli töö ise poleks viitsinud ette võtta

karedad sest pintsliga värvitud
ei olnud viitsimist kompressoriga värvida,oleks mingi suurem pind olnd siis veel aga paari juti pärast mõtetu määrida

Kui tahad asjale õiget jumet, siis tuleks osta krunt, värv ja lakk aerosool pudelis. Vaata välja oma masina värvikood ja mine kohta kus tegeletakse autovärvidega. Tallinnas vähemalt saab õige värvi lasta teha aerosool purki. Samas ,letil olevate valmisvärvide purkidel olevad koodid võivad kattuda sinu omaga.

ei värvikoodi järgi väga mõtetu siukest asja teha,ikka konkreetse tooni järgi tuleb osta värv, sest värvikood ja hetkeline värv võivad oluliselt erineda kuna pleekimine jms. ma arvan et sellel siiski originaalvärv seljas ja 16-aastaga pleekib päris kenasti ma arvan.
Krunt ja muu sarnane tuleb kindlasti
arvant et veel ühest pahteldusest ka ei pääse
ja üks asi veel - aerosoolindusega mina ei tegele,kompressor ja õige värvipihusti on need õiged tööriistad

Corrado kirjutas:ei värvikoodi järgi väga mõtetu siukest asja teha,ikka konkreetse tooni järgi tuleb osta värv, sest värvikood ja hetkeline värv võivad oluliselt erineda kuna pleekimine jms. ma arvan et sellel siiski originaalvärv seljas ja 16-aastaga pleekib päris kenasti ma arvan.
Krunt ja muu sarnane tuleb kindlasti
arvant et veel ühest pahteldusest ka ei pääse
ja üks asi veel - aerosoolindusega mina ei tegele,kompressor ja õige värvipihusti on need õiged tööriistad

No kui sa viitsid selliste pisikeste pudinate pärast omal püstolit määrida ja hiljem lahustiga pesema hakata, siis palun Samas aerosooliga saab selliseid väikeseid asju vähesema vaevaga teha. Pärast lööd lihtsalt korgi peale ja korras Igatahes jään tulemust ootama Millal siis põll alla tuleb?
Väike inspiratsioon siit ehk.
http://www.freewebs.com/manwithhonda/460.htm

no ainult nende pisividinate pärast ma määrida ei viitsigi,aga kui tagaporitiivad tehtud saab siis on niivõinaa vaja värvida, saaks korraga kulmud ka lasta

aga rääkige mulle, kas 850 kapott istub ilusti peale 440'le?
pikkus,laius,kinnitused jms

Oleks hommikul taipand pilti teha oleks ilma lumeta saand

http://www.carrating.org/car.php?14533
visake ikka kümneid ja hoidke kõva

Kirjutaks ka siis ülepika aja midagi. Aegajalt probleeme käivitumisega, kui akujuhtmeid liigutada siis käivitub aga samas tunduvad juhtmed ikka kinni olema - oksüdeerunud?

Kulmud vahepeal roostetama hakanud mõrakohtadest ja sai volvoke ka trahvi "slikk" rehviga sõitmise eest
Kuna ma nüüd teise auto jaoks ostan varsti klaasriiet ja vaiku siis saab ehk ka kulmud tehtud mis ei roosteta