Volvo Club Eesti

woody kirjutas:Ma parem videot ei ava

Ära häbene, on ilmselt hullemaidki videoid netti riputatud

Rahakotile hullemat tõesti

Pole see V8 rahakotile nii hull midagi, vahepeal omatud diislite kilomeetrihind oli samas augus.

Räägi numbritest. Ma läksin D5 pealt volksvaagenaudigrupi 2.0 TFSI peale ja kütusepaagi seier liigub ikka märksa nobedamini (paak ise ka muidugi väiksem). V8 puhul kujutan ette, et paar korda saab poes käia ja siis peab jälle tanklat külastama.

Kütuseseieri liikumisest ei maksa rääkida jah, aga mu arvutus sõiduki müümise järgselt on selline: (ostuhind+kõik kulud-müügihind)/läbitud kilomeetrid. V8 puhul on põhiline kulu bensiin, remontima peab vähe ja müües saab pea sama hinna, millega ostsid. Diisli paaki läheb küll vähem, aga on igasuguseid kulukaid muresid ja enda puhul olen müügiga alati rämedalt hävinud.

Minu numbrid:
V70 T5 ATM 2001 (2 aastat, 27000 km ja 29s/km)
S80 D5 ATM 2007 (1 aasta, 15000 km ja 28s/km)
S80 V8 ATM 2007 (2 aastat, 27000 km ja 34s/km)
XC90 D5 ATM 2003 (3 kuud, 6000 km ja 29s/km)
Tuuning, veljed jms on bensukate kuludesse sisse arvestatud. Diisleid ei tuuninud. V8 ainuke, millele ka kasko peale tegin nt.

Sul siis üllatavalt hästi läinud, minul tuli V8 omamist täpselt 3 aastat ja 50375km. Soetust ja müüki mitte arvestades km hind 34s, arvestades ka ostu- ja müügihinda siis kokku 44s/km. Aga tõsi ta vast on muidugi, et V8 hind enam nii palju ei lange.

Heico veljed sobivad maru hästi ja valge näeb vendadest ikka oluliselt värskem välja

No mul veel "hullemini" läinud...2 V8 omanud ja hoopis kallimalt maha müünud Nii kummaline kui see ka ple siis tõesti neid remontima naljalalt ei pidanud tõesti...kevadel tõsiselt mõtlema hakkama V8-le jälle.

Muretsesin talverehvid varakult valmis, minu poolest võib nüüd ilm hukka minna

allan kirjutas:Eelmiste omanike käes on autol vist nii palju veateateid olnud, et READ nupp on läbi kulunud. Karelilt uus kang ja elu jälle lill.



Muus osas kalla-talla-lase kaapsu

Kas vahetasid kangi ise? Huvitab just kuidas see korpus maha käib? Rooli all 3 t25 torxi kuid kui need lahti keerata, on plastikust korpus lihtsalt "vabalt" ümber. Alumine ja ülemine osa omavahel ikka mingite nagadega kinni

Jah, ise vahetasin. Vaatasin tol hetkel Vidast, mis järjekorras kangutada, aga kahjuks enam ei mäleta. Üsna loogiliselt eraldusid need pooled.

Nädalavahetusel panin plekkveljed alla:

Enne pühi oli asja heade mõtete linna IA-sse, sest viimasest hooldusest oli 10k mööda saanud.
Lasin läbisõidul 165573 lisaks 2.0 hooldusele käigukasti läbipesu teha, vahekasti õli, tagasilla õli, haldexi õli ja filtri ja esimeste õõtsade tagumised puksid vahetada. Viimasest kastihooldusest oli 55k möödas, aga õli oli jälle üsna must.

Ühtlasi paistab, et õnnestub selle autoga ka kolmandale lapsele vastu minna, hälli-tooli-vankripark sai selline hangitud, et kogu pere mahub koos pagasiga autosse ja supakat ei pea ka välja tõstma

Normaalset pilti pole autost teinud, aga ilma pildita on teema igav. Suvakas moblapilt detsembri algusest:

Jätkan monoloogi.

Hoolduses selgus, et klapikambrikaaned immitsevad. Veebruari alguses külastasin uuesti Tartu IA-d ja lasin hunniku tihendeid vahetada, peaks jälle hea olema.
Kolmapäeval viisin auto AK Autowaxi, lasin puhtaks pesta ja vahatada. Kuna sooja ruumi kasutamise võimalus ja huvi endal olemas, käisin sisu ise üle ja tegin nahahoolduse. Kapotialuse tõmbasin ka puhtaks.
Lasin autol paar päeva soojas garaažis pesust taastuda ja täna otsustasin ETV saatekavast sobiva pausi otsida ning ilusa ilma puhul paar pilti teha.

Arvutis pilte lapates avastasin, et viimasel pildil on tänu õiges suunas puhuvale tuulele ja sumpsist tulevale tossule hästi näha, kuidas spoiler tagaosas õhuvoolu eraldab.

Ahjaa, peaaegu unustasin. Õnnestus üks trikoloorne foto ka komponeerida.

#EV100

Nice man, nice

Suvi, alga!

Seekord läksid suveratastele nii ette kui taha 15mm flantsid vahele. Minu hinnangul istub täitsa kenasti.
Auto on veidi porine, aga leidsin ühe ukerdamisväärse lumehange ja juhtumisi oli fotokas autos kaasas. Pidin ikka pilti tegema